Sayras
-
Публикаций
26 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Sayras
-
-
1 час назад, опелюга сказал:
...а уж ругать во всем работающую реально евроловскую ойл трает .....
я ни в коем случае ее не ругаю. Я просто делюсь своим опытом... Тут даже наоборот присадка работает, больше вопрос готов ли ваш двигатель к этой присадке...
0 -
1 час назад, JEEPер сказал:
Да там честно говоря и не понять, что делать то? Ну уж точно не бесполезной промывкой Ликви заниматься.... Интересно, какой пробег двигателя и авто покупался новым или б\у...?
Купил с пробегом 184, сейчас 258, уверен, что сотка ещё отмотана.
0 -
-
2 часа назад, СИНТЭКС сказал:
Похоже, что дело не в вязкости. А что за Total? Как называется?
Моторное масло TOTAL QUARTZ INEO ECS 5W-300 -
2 часа назад, Legion777 сказал:
Sayras Всё, как и должно быть - сначала поднял весь шлак\шлам\дерьмо, но вместо того, чтобы правильно отреагировать, продолжал ездить, как ни в чём не бывало.
Результат ожидаемый - конец тому, что должно смазываться и маслом же охлаждаться.
Ничего нового..
А как отреагировать, я ездил 2 замены чисто с синтолюксом, менял масло, шлака никакого не было. Потом был синтолюкс с народом, через 6 тыс вылезла такая кака, потом сразу были промывки ликви с последующей заменой масла и синтолюксом, на протяжении более полутора лет, больше шлака не было. Что я должен был ещё сделать???
0 -
15 минут назад, DRON 33 сказал:
Sayras при заливке диэстеров синтолюкс вязкость как нибудь рассчитывалась , чтоб при разбавлении диэстерами получить вязкость рекомендованную мануалом ?
заливаю около 5% эстеров, масло тотал 5в30, влазит почти 4л (т.е. в данном соотношении особо на вязкость не влияет). Фото есть, чуть попозже скину.
0 -
Добрый день, на 33 странице писал про последствия использования еврола. С тех пор больше его не заливал, только синтолюкс. Позавчера крякнул двигатель... провернуло вкладыши, оборвало шатун и на скорости 100км/ч (~2100 оборотов) коленвал ударился о шатун и остановился (передача была включена). Последовал небольшой толчок, после этого еще метров 50 проехал на передаче и потом только поставил на нейтраль. С использования еврола больше лампа давления масла не загоралась, фильтр остальные разы был чистый, через замену пользовался промывкой ликви. Ничего не хочу утверждать, но мне кажется, что еще тогда подгорели вкладыши, а последствия вылезли только сейчас...
1 -
а на турбированных двигателях можно применять форум? мне интересно как он дружит с турбиной и фильтром.
0 -
Также уменьшите концентрацию эстера до 3-5%
т.е. оставшиеся 330 разделить еще на 2 раза?
0 -
Ну может и не наблюдалось - но на фото фильтр забит наглухо. По идее там должен быть перепускной клапан и забитость фильтра не должна влиять на давление - тогда напрашивается вывод, а не забит ли маслоприёмник.
Кстати турбина, на мой взгляд, больше всего требовательна к чистоте масла - а если там такой абразив в системе гуляет, не мудрено, что она типа "слабая".
за время владения я 4 или 5 раз менял масло, такое у меня первый раз. Фильтр всегда был чистый, черный, но без каких либо отложений. И когда турбину менял, специально снимал маслянный поддон и там ничего небыло, пару частиц 2мм мягких и все, учитывая, что пробка сливная находится чуть выше уровня, т.е, при сливе масла сливается не все.
0 -
@Sayras,Ситроен дизельный? Такое масло на экспертизу отправить бы. Вижу- дизельный☺️. Похоже эстеры здорово отквасили отложения. Дозу эстеров имеет смысл уменьшить
Я пока не готов платить за экспертизу, отправить мог бы.
Масло Yacco Lube P 5W-30, эстер с литрового бутыля лью по трети, вот осталось ровно на замену.
- Фильтр поменяли - проблема ушла?
- Рекомендую сделать промывку промывочным маслом, лучше 2 раза по 10-15мин.
- Если после замены фильтра проблема с давлением осталась - проверяйте масляный насос и его редукционный клапан и противодренажный клапан в стакане фильтра - достаточно распространенная поломка на этом и похожих двигателях
Ошибка появилась сразу после пробега (ехал с Польши в Минск) при заезде во двор. То загоралась, то потухала, под конец просто загорелась и не тухла и двигатель работал шумновато, как мне показалось. Пока разгрузил машину, через 40 минут где-то завел, чтобы перегнать машину, ошибки не было. Потом заказал фильтр, пока ошибки не выскакивало тянул с заменой, т.к. глянул через маслозаливную пробку, что сверху масло поступает и я все спихнул на простой сбой. Через полторы недели появилось время и решил все-таки поменять фильтр... Авто стало работать потише, видно все-таки масла немного не хватало...
Вряд ли это конфликт химий, столько вольфрама нет в Eurol, сколько чего то осело на фильтре. Обычный нагар, если лениво менять масло часто - меняйте хотя бы фильтр через 3-5 тыс км. Он же у вас быстро и легко меняется?
Да, через верх, снять патрубок на воздушный фильтр и сразу можно выкручивать фильтр, меняется только картридж.
Проблема не в эстерах и не в Eurol.
Достаточно "загуглить" например "Engine Oil Pressure Too Low 1.6hdi" - выдаст большое количество обсуждений данной проблемы на машинах с "голым" маслом Total или другим.
Двигатель очень распространен, такой проблемы, как вы описываете за нем не наблюдалось. Он ставился от фордов с маздами, до вольв с миникупером. Из проблем только слабая турбина, остальное все мелочи и прям массовой проблемы не представляют.
0 -
Это высокотемпературные, ты же сам сказал, меж пальцев рассыпаются... (ну как сгоревшая головка спички?)
Да-да, я и сам это понимаю, так откуда это могло вытянуть. И если это синтолюкс, почему после первой замены не вылезло.
0 -
Перед заливкой EUROL ENGINE OIL TREAT использовал промывку? Потом промывал промывочным маслом? Похоже что нет.
Это у тебя привет от отложений из высокотемпературных зон.
Промывками не пользуюсь. Я писал, что две замены назад менял турбину и снимал поддон, маслоприемник и все, что визуально снизу видно, было чистое... Только если где-то вглубине. Вот теперь возникает вопрос, снова снимать поддон или нет?
0 -
Круто, кто то из них моет - похоже синтолюкс. Но возможно конечно и не в добавках дело, много шлама внутри, отваливается и забил масляный фильтр. Надо тебе картер скинуть посмотреть что с маслоприемником и кассету фильтра менять раз в 3 тыс хотя бы, иначе повторится...
Я писал выше "Две замены назад, менял турбину и снимал поддон, был чистый". Маслоприемник и т.д. все чистое, нигде отложений визуально не было видно. Через 2.5 тыс очередная замена масла и очередная порция синтолюкса. Всего масла влазит 4л, в них заливаю где-то 330 мл синтолюкса,
0 -
Добрый день. Пару недель назад меня посетила неприятность
Вылезла после продолжительной поездки 300+км. Проехал на масле 6тыс. Как итог
Фильтр был основательно забит, по консистенции что-то хорошо сгоревшее (на руках как песок, рассыпается). Две замены назад, менял турбину и снимал поддон, был чистый. Две последние замены заливаю синтолюкс, на первой отъездил 9 тыс, когда менял никакого криминала не было. Последний раз еще был залит EUROL ENGINE OIL TREAT )). Сейчас получается проехал 6тыс с синтолюксом и евролом и такой результат... Двигатель 1.6hdi.
3 -
Добрый день. Пару недель назад меня посетила неприятность
Вылезла после продолжительной поездки 300+км. Раз пишу в этой теме, значит была залита EUROL ENGINE OIL TREAT )). Проехал на масле 6тыс. Как итог
Фильтр был основательно забит, по консистенции что-то хорошо сгоревшее (на руках как песок, рассыпается). Две замены назад, менял турбину и снимал поддон, был чистый. Еще грешу, две последние замены заливаю синтолюкс, на первой отъездил 9 тыс, когда менял никакого криминала не было. Сейчас получается проехал 6тыс с синтолюксом и евролом и такой результат... Двигатель 1.6hdi.
0 -
Да, примерно такая сумма будет до Минска.
Ваш заказ получили. Наш сотрудник свяжется с вами для уточнения условий доставки
здравствуйте. скажите как долго ждать когда свяжется со мной ваш сотрудник?
0 -
Добрый день. Хочу заказать 5л синтолюкса. Посмотрел расценки ТК "Кит" доставка вроде стоит 640р. Подскажите как оплачивать и правильно ли я посмотрел.
0 -
Как вариант позвонить ОД, сказать что хотите менять масло в коробке и спросить меняют ли и что льют
Да ясно, что скажут про тотал. Тотал и пса две неделимые вещи.
0 -
Скачайте "блокнот механика..." или ч-н аналогичное.
По блокноту механика total transmission bv 75w-80, но тотал не самое лучшее спасибо и много подделки.
0 -
В общем, Вы правы, походу.
http://yacco.ru/podbor-masla.html дал результат и GL-4, и GL-4/5 и GL-5:
BVX 500 X - SAE 75W-80
https://en.yacco.com/product/311-fr-bvx-500-x-75w80/
Yacco BVX R 500 75W80
https://en.yacco.com/product/169-bvx-r-500-75w80/
BVX R 200 75W80в подборе нету моей коробки, у меня стоит be4/5 я сам искал на сайте якко до этого и вроде как для своей коробки не нашел...
0 -
О, гляжу французоводы подтянулись.
ОффтопКепка и усы, не? :)Скан мануала выложите с требованиями выложите. В Минске есть дилер труЪ французского Yacco - подберём что оттуда. По крайней мере - там свой автопром знают хорошо.
В мануале про масло в коробке ничего не нашел, только для автоматов, для механики типа на весь срок эксплуатации. Из того, что вычерпал из интернета 75w-80 gl4 - gl4+
P.s. сейчас купил себе на замену yacco 5w-30 в двигатель.
P.s.s. допуск вроде как B71 2330
0 -
Посоветуйте масло
1.Citroen C5 2010г, левый руль
2.1.6hdi 9hz
3. г. Минск
4.-
0 -
Подскажите о результатах применения эстеров и нитрида в дизельных двигателях
0
Вольфрамовая присадка от Vanderbilt Vanlube W-324, а также вольфрамовые присадки EUROL ENGINE OIL TREAT и LiquiMoly Molygen Motor Protect
в Автохимия
Опубликовано:
Dv6ted4 (9hz). С такой проблемой как у меня я ещё никого не видел по этому двигателю. Гуглится 2 случая, но там немного не то.