SebiranPower
-
Публикаций
143 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем SebiranPower
-
-
1 час назад, Вадим_69 сказал:
Так и рождаются мифы...
Вот только ЦПГ на двадцатках куда холоднее, чем на 5W-30 или 0W-40. Чем выше вязкость, тем выше температуры в паре трения:
Ш
1 час назад, cthulhu сказал:SebiranPower Зачем вы сожгли масла и назвали это действо прожаркой? Все масла сгорают почти одинаково
Назвали бы модифицированный НОАК, ASTM 7777-99 или еще как-нибудь.
Как раз масла сгорели крайне не одинаково! Двадцатки быстро испарились и начали пригорать в кружке. Остальные стойко сопротивлялись... вот так и на кольцах двига. Двиг горячий остановили. А некоторые элементы остались горячими и не охлаждаются. Далее оставшееся масло на горячих элементов испарилось и остался нагар... предполагаю , что так и засераются кольца и маслоотводящие каналы поршня у современных двигов. Конечно всё помаленьку и потихоньку, но я ведь прожарку именно этих масел не на ровном месте решил. Изучал по фоткам проблемные японские движки и масла которые лили... короче там кучу научных диссертаций надо изучать))) моё мнение двадцатки для экономии топлива, быстрого прогрева(чтобы 2-3мин и оно уже жидкое) короче автопроизводители упыри стали и начали делать автохлам 5лет и 100ткм и на помойку. С тойотой тоже беда. Вариаторы пошли, толщина лкп снизилась со 130-140 до 100, на кольцах маленькие отверстия и забиваются в хлам... и тд. Машина это уже как вещь - поносил и выкинул, еще и со скидкой новую возьмут. Тойоты до 2005ых годов нормальные и модели которые изготавливали. А сейчас - прадик, лк200, лексус lx570 это джипы??? Это уже пластмассовые машинки и они не для бездорожья, а для города. У торкона еще нормальный прадик зачётный
1 -
-
32 минуты назад, Вадим_69 сказал: Так и рождаются мифы...
Вот только ЦПГ на двадцатках куда холоднее, чем на 5W-30 или 0W-40. Чем выше вязкость, тем выше температуры в паре трения:
Тесты Дениса я смотрел по 3 раза))) он тоже масла прожаривал на плитке,я не нашел в его экспериментах эти масла и решил интересующие прожарить,,,,, кстати наливал шприцом одинаковые порции,,, и даже на кружки разорился стальные с ровным дном, дабы не повторять опыты на донышках от пивных баночек. Тампература нагрева плитки до 340гр!!! Просто решил узнать кто и как испаряется . Денис тоже получил интересные результаты на большой плитке
0 -
Вот текст из описания к видео:
Прожарка масел по порядку показа кружки
Mobil1 5w30 x1 GF-5 (это не mobil3000!!!)
Toyota 0w20 GF-5 (консерва 1л jap)
Mobil1 0w20 GF-5 (4л рус made in usa)
Mobil1 0w40 sn (4л рус made in fin вроде)))кружки постоянно переставлял.
двадцатки все спеклись )))) вот их минус - нагар на кольцах и закоксовка после остановки горячего двигателя, детали еще остаются горячими и масло догорает типа как на плитке в видео. Мобил 5w30 и 0w40 - отлично себя показали!!! Супер!!!Эти масла можно увидеть в другом видео при заморозке в -35°С
0 -
-
Тем кто не видел прожарку, рекомендую глянуть пост выше. Сегодня заморозил литр g-energy 0w20 до -30°
Вот ссылка на страницу форума
1 -
Вот собственно прожарка самых интересующих меня масел, результат впечатлил, думаю видео разместить в экспериментах...?
1 -
Есть ещё видео прожарки четырех из этих масел, закину попозже
1 -
Костя, масла имеют достаточную текучесть для таких морозов, но всёже есть масла более текучие... вот если бы тут откровенно 10w масла - то это было соревнование спортсменов с детьми)))
1 -
2 минуты назад, RUSNAC сказал:
Почему один Мобил?)
мобил мне нравится и попробовав разные сорта оставлял чуток и насобирал разную коллекцию ))) получилось много))) кстати мобил 5w30 это именно мобил1 x1 дорогой и не путать с мобилом3000.
Протестировал линейку дорогих мобилов : 0w20 5w30 и 0w40 - все остальные модификации более простые и дешевые. 5w40 100tkm - это я так понял для особо засра""ных движков. Купил по акции в метро СС за 1600р сейчас стоит такое 3500р и выше
0 -
Если есть уточняющие вопросы, то отвечу , уточню,что мобил 0w20 это руссифицированная 4л канистра, типа fuelEconomy made in USA. А тойотовская двадцатка - это жестян банка(консерва) 1Л-вся японская. Kixx neo литрушка пластиковая с автодока. Газпром тоже литрушки.
Все масла уже сожрал 1ZZ))) но бутылочки с пробниками на видео остались. Под -40бы на них глянуть.
Также удивило отличие по цвету тойота от мобила 0w20,а то говорят типа они одинаковые))) текучесть одинаковая, но состав определенно у мобила лучше.
Общий вывод такой: -30° и теплее для этих масел не страшен. Можно машину по ночам не прогревать и заводить только по утру... при -35°как на видео становятся гораздо гуще... тут уже на любителя))) греть авто по ночам автозапуском или нет.
И в завершении замерзший в кашу антифриз - это антифриз с пригнанной с японии машины. С центра японии. В общем японцы к морозам с пригона не готовы... а ведь раньше народ перегонял их по морозам чз всю страну... и антифриз не меняли
3 -
Привет! Залил пернд морозами себе такое масло, ночью было -34° по утру завелась машина нормально. прошлой зимой делал тесты заморозки масел часть которых не было в заморозка уважаемого Белковода. Самому было интересно глянуть зависимость текучести помутнения масел при морозе -35°
Пишу в этой ветке так как наглядна видна текучесть g-energy 0w20
2 -
Ну наконец-то !!! А то раньше с УФ фонариком ходил, потом метки пропали ,,,,, брал только в Метро, Лента и других больших магазинах,,,, если кому интересно - официальный поставщик мобила в автодоке - OML
0 -
Ну хорошо, что измерения одним прибором и тем же человеком - точность высокая!!! По себе скажу - стал измерять компрессию до упора, как правило после 4-5 качка стрелка выше не поднимается. А например некоторые измеряют на определенном качке типа 3 или 4ый... но стрелка и дальше может чуток уйти . Для себя решил крутить до максимума. На прогретом двигателе и аккумулятор в хорошем состоянии и заряженный.
2 -
Invis - отличный результат! Как измерял компрессию? На 3 или 4тый качок, или до упора пока стрелка перестанет подниматься? Компрессометр тот же что до лечения и после?
0 -
Белковод поклонник BG, у них на видео даже 15-20литровая канистра в кадре была. В моем городе есть представитель Bg там и брал. Посмотрел есть bg109 в автодоке. Прикол в том по экспериментам Белковода - гзокс / кенгуру моет поршень сверху, а BG Моет снизу ну и по экспериментальному определили что совместное использование дает макс эффект. Самый эконом вариант bg за 500руб в старое маслр и час по методике (см Белковода ) потом сливают старое и свежее заливают. Просто рекоменлуется это делать при каждой замене наприм кажлые 7тк для прлфилактики "кариеса")))
2 -
Отлично!!! Результат есть!!! При какой температуре двига заливал кенгуру? Компроссию можно померить и не ждать 1000км... интересно на сколько изменилась? По рецепту Белковода BG109 не использовал, хотя эта штука реально выравнивает компрессию
1 -
Про кенгуру точно не скажу, но должен по свойствам схожим с гзоксом-а вот гзокс оставляет после себя неиспаряемое масляное пятно. Попробуй пшикни на пакет салофановый и оставь на сутки в гараже/коридоре/подъезде и посмотри- масляный след останется? Получается после раскоксовки и откачки шприцом жидкого шлака, плюс прокрутка вхолостую на пеленку в режиме продувки двига, масляный следы должны в двиге остаться, хотя по 5мл маслица и прокрутка для всеобщей промазки не помешает,,, главное карбклинер который масло и испаряет не заливай !!! Он все внутри высушит и отпавший нагар из размянченного превратится в песок-абразив и вот это уже беда.
2 -
Двиг немецкий(алюсил-никасил) или японский(чугун гильзы) короче на горячую может стенки цилиндра окислиться. Ну а холодн эффективн ниже. Думаю оптимально чтобы не навредить теплый градусов 30-35 и часа на два. Одну сторону, слить все, потом домкратить вторую сторону и тоже на 2ч,,,,, ну и желательно китайский усб эндоскоп за 500р и ноутбук для контроля на пациентом,,,,, пересмотри все раскоксовки на канале -Блковода, в ютубе называется Андрей Тоскин,,, потом может расскажешь как получилось,,,, ну и компрессию проверь до и после,,,,, если нет компрессометра в сервис сгоняй и за денежку, ,, ну а после к тому же мастеру и с таким же прибором на повторн анализ двига
0 -
У тебя же развал есть поршней, поэтому заливать по самое "нихочу" бери три банки, кенгуру недорогая по 300 с лишним руб. Как вариант - авто домкратить на один бок, потом на другой и там заливать,,,, ну как вариант,,,
0 -
Ну приложения у емекс вроде нет, а сайт удобно на компе,,,, поставщиков не видно, а например есть офиц поставщики в автодоке, а в емексе я не вижу(может смотрел плохо))))@SebiranPower, Я с эмекс в основном с телефона работаю-никаких проблем.
0 -
Торкон спасибо, карта подключились ! Мне всеже больше нравится автодок, с телефона можно прям покупки делать чз приложение, увидел в магзе - артикул вбил и хопа - цена хорошая- --- купил и чз 3дня забрал! Просто в емексе можно встретить гзокс по 450р. А в автодоке все разобрали. С другой стороны у меня в городе в магзах появился гзокс по 450 и это радует. А например масло для вариаторов айсин в городе продается по 1800р жесть, а в автодоках и емексах например по 2200 и это со скидкой,,,,
В общем когда что-то надо купить более дорогое есть смысл пошариться в трех местах))) также спросил в автодоке если мне не нравится заказанный товар(типо подделка) могу от него отказаться? Сказали да без проблем
0 -
Вполне возможно, что-то мутят. Получил карту нашего клуба на днях. В емексе зарегестрировался, попытался карту присоединить- а он говорит типа данные не верные.... возможно карта и мой емаил еще не попали в базу емекса от админа... в любом случае в автодоке скидка опт4(4.2%скидка) а на будущее где дешевле по артикулу там и буду брать, но для меня автодок всяко удобнее- приложение у них гуд. Вопрос по емексу -деньги вперед, потом товар? Говорят, что у них комиссия при онлайн оплате сберкартой? Или еще скрыта цена на доствку? Автодоке например купил две биты для шуруповерта по 16р(сберкартой) за каждую,,, момо проезжал и забрал, так и отдав за всё гигантскую сумму. Емекс чегойто мутит??? Единственное пока отличие нашел гзокс в емексе в два раза дешевле. Остальное пока дороже.
P.s. в емексе нет хорошего поставщика от ДелоТехники. А в автодоке есть доставка от представителя DTE. Кому нужен недорогой инструмен и всякая всячина - рекомендую! Цены в два или три раза дешевле чем jonesway или force . Наборы головок торцевых и тд. Крайне рекомендую delot.ru & force-tg.ru как говорится почувствуй разницу.
Например : Стяжка пружин 280 мм (арт. 810128) 967р на сайте delot. В автодоке с опт4 849р
В емексе мин 932р(но скидки нет ещё)
Если у кого есть скидка и там и там, то можете сравнить по этому артикулу- какая в доке цена и емексе?
0 -
Народ! Прошла инфа о поддельных мобилах и особенно 4х литровых канистрах, которые можно купить не только в магазинчиках но и на екзисте. Подделки реально есть, поэтому рекомендую ветку про подделки мобила глянуть
0
Прожарка масел Mobil и Toyota. 0w20 5w30 0w40
в Эксперименты форумчан
Опубликовано:
Кстати в маслочарт3 у Дениса мобил 5w30 показал стабильные результаты по темперетуре. Некоторые масла вообще дали большую температуру. .. вот вам и перегрев и задиры