japcar

Ну тогда ездите на одной заливке масла по 15 т.к.

Никак не сочетается, уважаемый bc, задайте этот вопрос в лабораторию, где делали анализ.

Почему мертвяк? Кмд=2,1, Кмпр=0,73. Вполне рабочее масло.

Можно и конкретнее: Фото №3 (9020 км) - Кмд=1,65 - браковочное значение. Фото №4 (10136) - Кмд=1,7 - практически браковочное значение. Фото №5 (11949 км) - Кмд=1,5 - браковочное значение. Фото №6 (14121 км) - Кмд=1,66 - браковочное значение Фото №7 (15266 км) - Кмд=1,37 - значительно ниже браковочного значения (измерение затруднено, т.к. ядро капли сливается с краевой зоной, а граница краевой зоны и зоны дисперсии нечеткая). Для сравнения Фото №2 (6085 км) - Кмд=1,77, Фото №1 (2840) - Кмд=2,72 Таким образом, к 6000 км пробега масло уже утратило большую часть своих моюще-диспергиру

По представленным фотографиям не вижу никаких парадоксов. Масло умерло на 9000 км. На дальнейших фотках признаки убитости сохраняются.