sergo77

Машина ситроен джампер. С двигателем ничего не делали. Купили летом-зимой засада. Механический манометр показывает на холостых 2 . На разных фильтрах проявляется одинаково, картриджи стоят. Пробовали вообще без картриджа-гаснет быстрее на 2-3 секунды, но всё равно горит некоторое время. Сейчас купил маслоохладитель, где уже не картриджи, а фильтр накручивается, попробую. Фильтр оригинальный идёт без противодренажного клапана, значит он где-то в блоке, или его совсем нет?

Здравствуйте, при заводке нахолодную горит лампа давления секунд 5-7. Проявляется при температуре ниже плюс 5. Потом в течении дня всё нормально, ночь постоит и опять. Ведёт себя так, как будто неисправен противодренажник в фильтре, хотя его там нет конструктивно. Новый маслоохладитель с накрученным фильтром продувается легко в обе стороны-противодренажника там нет тоже. Может в блоке где-нибудь или вообще его не предусмотрено. Насос менял, ничего не изменилось. Масло заливаю 5w-40, на 0w-40 горит секунды 3-4. Что дальше делать не знаю. Мотор фордовский puma 2.2 дизель. Пробег 200 000.