Перейти к публикации

Sector56

Пользователи
  • Публикаций

    53
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Sector56

  1. 54 минуты назад, dimm7777 сказал:

    А каких доводов или аргументов вы ждали?

    Бумажку от "представительства инфинити", где будет написано, что вот мы тут в "мурзилке" писали о А5/В5 ошибочно и нужно использовать С4 дизельное для данной модели бензинового двигателя, и данная бумажка в приоритете перед "мурзилкой".

    А так были только слова...

  2. 23.08.2022 в 22:54, Sector56 сказал:

    Скоро ТО подходит, вот думаю как с дилером бороться

    ТО прошел в начале зимы. После недолгой беседы с сервисмэном, мне поменяли в заказ-наряде с С4 на А5\В5 (кстати, дизельное С4 дороже у них). Никаких аргументов кроме "внутренних рекомендаций представительства инфинити" и "двигатель с изменяемой степенью сжатия и лучше лить более "стойкое" дизельное масло" не привели.

    Но сейчас ситуация стала хуже... Следующее ТО планирую делать через пару месяцев, но дилер говорит, что в наличии на сегодня А5\В5 осталось "пару канистр" и опять рекомендации на С4 масло... 

  3. Дилер Инфинити в СПб на ТО льёт исключительно Ниссан 5-30 C4 (дизельное). И другого не дано.

     На вопрос почему в бензиновый двигатель льёте масло для дизеля отвечают - рекомендации представительства Инфинити. В Москве про такую «рекомендацию» не слышали и у них Ниссан 5-30 А5/B5.

    Видимо С4 масла у них дофига и всем его заливают….

    Скоро ТО подходит, вот думаю как с дилером бороться

  4. В Метро Питер сейчас такое масло стоит 1300.

    На днях в QR25DE поменяю дилерское 5w-40 A3/B4 на это JP. Посмотрим, как оно будет жить в этом двигателе с интервалом 6000 км.

     PS: интересно, как отреагирует дилер если я с таким маслом приеду на плановое ТО :new_russian:

  5. Написал обращение техническим специалистам ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» с просьбой прокомментировать массовое использование дилерами масла 5-40, вместо рекомендуемого руководством по эксплуатации масла 5-30. А также спросил, можно ли использовать оригинал 5-30 A5/B5 в QR25DE. Может помучить вопросами Истомину Елизавету?

    Вот мое обращение:

    Цитата

    Сообщаю Вам, что я являюсь пользователем автомобилей Nissan c 2012 года, и как ответственный водитель регулярно прохожу техническое обслуживание на станциях официальных дилеров Nissan на территории Российской Федерации. Мной замечено, что при проведении процедуры замены моторного масла специалистами станции технического обслуживания официальных дилеров Nissan по умолчанию используют моторное масло Nissan Motor Oil 5W-40 A3/B4. Данный тип масла преподносится как «рекомендованное заводом-изготовителем» и альтернативных вариантов не предлагается. Ситуация не отличается от региона и происходит на всей территории Российской Федерации на протяжении многих лет.

    Однако, в соответствии с Руководством по эксплуатации (9-2 Техническая информация) рекомендованным для бензиновых двигателей является оригинальное масло «Nissan Motor Oil 5W-30 SN». Эта рекомендация специалистами станций технического обслуживания официальных дилеров Nissan умалчивается, при оформлении работ на техническое обслуживание в заказ-наряд автоматически прописывается моторное масло Nissan Motor Oil 5W-40. Для большинства специалистов в области технического обслуживания и ремонта двигателей внутреннего сгорания не секрет, что использование в новых автомобилях моторного масла 5W-40 негативно сказывается на ресурсе силового агрегата, в отличии от применения маловязких масел 5W-30 или 0W-20.

    На основании вышеизложенного, прошу Вас прокомментировать безальтернативное применение не рекомендуемого руководством по эксплуатации автомобиля моторного масла Nissan Motor Oil 5W-40 A3/B4 при проведении регулярного технического обслуживания на станциях официальных дилеров Nissan.

    Дополнительно прошу сообщить, является ли моторное масло Nissan Motor Oil 5W-30 A5/B5 оптимально подходящим для двигателя QR25DE. Данное моторное масло единственное из представленных в продаже у официальных дилеров с вязкостью рекомендованным руководством по эксплуатации.

    Ответили оперативно:

    Цитата

    По Вашему вопросу хотим сообщить, что на заводе-производителе заливается оригинальное моторное масло Ниссан с вязкостью 5W-30. Также допускается использование оригинального моторного масла Ниссан с вязкостью по SAE 5W-40, так как оно обладает идентичными свойствами вязкости и имеет расширенный диапазон температур использования.
    Рекомендуемые параметры классов качества:
    - Класс качества по API: SL, SM или SN
    - Класс качества по ILSAC: GF-3, GF-4 или GF-5
    Дополнительно сообщаем, что с технической точки зрения масло по SAE может быть любое, в зависимости от температур в регионе использования автомобиля. По характеристикам API масло должно быть только то, которое указанно для конкретного двигателя в руководстве по эксплуатации и/или ремонту.
    Мы надеемся, что Вы удовлетворены предоставленной Вам информацией.
    В случае если у Вас остались какие-либо дополнительные вопросы, мы будем рады на них ответить.

     

    С уважением,
    Истомина Елизавета
    Специалист Службы по работе с клиентами
    ООО Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус

    А вот рекомендации в руководстве по эксплуатации:

    30455894_m.jpg

  6. 3 часа назад, tarasov_dx сказал:

    он не остановился:mocking: много хороших масел на рынке, зависит от кошелька и желания что-то новое попробовать (у меня запас уже на 6-7 замен вперед, как витрина в магазине в гараже стеллаж стоит).

    Так, а что залито в данный момент у Вас? И что планируется в предстоящую замену?

     

  7. 1 час назад, tarasov_dx сказал:

    А вообще, есть масла и поинтереснее по составу и по цене, например тут можно повыбирать:

    Есть, но пока машина на гарантии, не хотелось бы вступать в полемику с дилером доказывая, то что привезенное мной масло не подсолнечное. Хочу выбрать оптимальное из того, что может дать дилер и психологически быть уверенным, что там 100% оригинал.

  8. 05.05.2020 в 01:40, tarasov_dx сказал:

    40-ку вообще лучше не лить, даже у дилера. У них должно быть и 5-30, уточняли этот момент? 

    А вообще, можно и со своим маслом приезжать на ТО (например, я так и делаю)

    Когда приехал на ТО-0 (7000 км), нужно было срочно поменять масло, т.к. на следующий день был запланирован "дальняк" 1000+ км. Поэтому в голове стояла задача срочно сменить мало на оригинал у дилера, что и было сделано в моем присутствии, а в голове у меня вопроса не было 40 или 30... увы...

    Потом приехал на ТО-1 (14000) попросил использовать 5-30, как это написано в руководстве. Мастер приемщик сделал круглые глаза, и сказал что 5-30 нет в наличии, т.к. оно "не ходовое", и его нужно заранее обговаривать при записи на ТО, что бы они успели его заказать или привести со склада. И еще добавил - масло 5-40 уже почти 10 лет согласовано с заводом Ниссан и никаких проблем нет, а 5-30 они используют крайне редко, т.к. желающих, таких как я, у нет не бывает :D Поэтому пришлось залить опять 5-40... На ТО-2 уже заранее буду просить 5-30.

     

    Следующая "неофициальная" замена планируется в сентябре. У дилера куплю канистру 5-30, поменяю сам. Фильтра оригинальные уже купил у них же. Либо сливать уже сейчас и заливать 5-30... :new_russian:

     

    И еще - подскажите какое 5-30 у дилера купить. Я так понимаю есть:

    1. Nissan SN Strong Save X 5W-30 4 л (жестяная банка)

    2. Nissan 5W-30 FS A5/B5 5 л (канистра)

    3. Nissan 5W-30 C4 5 л (канистра)

  9. 20 часов назад, veev2 сказал:

    Как я понял замена между дилерским ТО нелегальная(без смены масляного фильтра)? 

    Да, дилер об этом не будет знать. Оригинальные фильтра куплены у дилера в кол-ве 3 шт.

  10. Такой же автомобиль, двигатель 2,5 (QR25D). На данный момент пробег 15к. Город: Санкт-Петербург. Трасса/город 50/50.

    Что было залито:

    0 км - завод;

    7 000 км - ТО-0, залили оригинал 5-40 из канистры;

    14 000 км - ТО-1, залили оригинал 5-40 из канистры.

    Планирую менять раз в ~7500 км. Есть два варианта:

    1) Плановые ТО (раз в год/15к) продолжаю у дилера с оригиналом 5-40, между ТО заливаю также оригинал 5-40.

    2) Плановые ТО (раз в год/15к) продолжаю у дилера с оригиналом 5-40, между ТО заливаю некое 5-30.

     

    Какой вариант советуете?

    И как постоянная смена 5-40 на 5-30 и обратно скажется на ДВС?

  11. Такой же автомобиль и такой же двигатель. На данный момент пробег 15к. Город: Санкт-Петербург. Трасса/город 50/50.

    Что было залито:

    0 км - завод;

    7 000 км - ТО-0, залили оригинал 5-40 из канистры;

    14 000 км - ТО-1, залили оригинал 5-40 из канистры.

    Планирую менять раз в ~7500 км. Есть два варианта:

    1) Плановые ТО (раз в год/15к) продолжаю у дилера с оригиналом 5-40, между ТО заливаю также оригинал 5-40.

    2) Плановые ТО (раз в год/15к) продолжаю у дилера с оригиналом 5-40, между ТО заливаю некое 5-30.

     

    Какой вариант советуете?

    И как постоянная смена 5-40 на 5-30 и обратно скажется на ДВС?

  12. В 16.07.2018 в 12:24, OAndrei сказал:

      Сейчас был в Ашане, на Пулковском 5w30 есть в наличии, цену не помню, 5w40 точно стоит 1175, т.к купил сыну.

     Сайт Метро показывает 1230 https://spb.metro-cc.ru/category/avtomobilnaya-tehnika/motornye-masla-zhidkosti/motornoe-maslo-sinteticheskoe-lukojl-lyuks-5w-30-slcf-4l#home

    Лукойл ЛЮКС я знаю, что акции часто есть. Но я спрашивал именно за glidetech!

  13. Где сейчас вкусные цены на glidetech 5w30 4 л в Санкт-Петербурге?

    Пару месяцев назад брал в Юлмате за 1350, но сейчас там Лукойла нет совсем никакого.

    Самое дешевое нашел в Метро на пулковке 4+1л за 1800. Но мне эта литрушка ни туда ни сюда - в движок заходит 3,8 л.

  14. Очередная замена масла на Qashqai HR16, полёт отличный:

    25.09.2012 - 0км (залито заводское)
    04.09.2013 - 6592 км (у дилера из бочки через 6592 км)
    04.09.2014 - 9366 км (у дилера из бочки через 2774 км)
    12.09.2015 - 19679 км (на СТО из канистры Nissan 5w40 через 10313 км)
    16.04.2016 - 26104 км (на СТО из канистры Nissan 5w40 через 6425 км)
    14.10.2016 - 35594 км (у дилера из бочки через 9490 км)
    28.02.2017 - 43230 км (на СТО Лукойл Glidetech 5W-30 из канистры через 7636 км)
    13.06.2017 - 50485 км (на СТО Лукойл Glidetech 5W-30 из канистры через 7255 км)
    04.10.2017 - 57664 км (на СТО Лукойл Glidetech 5W-30 из канистры через 7179 км)
    05.06.2018 - 65650 км (на СТО Лукойл Glidetech 5W-30 из канистры через 7986 км)

  15. Народ, подскажите проверенное место в Питере, где можно поменять масло вариатора Jatco JF015E (ставятся на Жук,Кашкай 1,6) со снятием поддона. Нужен именно сервис специализированный на вариаторах Jatco обслуживание/ремонт, а не обычный сервис по замене масла всего и вся. 

    В Москве нашел такой сервис (кому нужен, то в личку) Но ехать 700 км в одну сторону как-то не айс...

     

     

  16. лью Mobil 1 x1 5W-30, в целях экономии хочу перейти на Лукойл GENESIS GLIDETECH 5W-30

    Экономии особо никакой не выйдет. Судя по цене Мобила - оно всего на 400-500 руб дороже. Судить Вам.

    Выбирая масло, я на цену смотрел в последнею очередь....

  17. Тойота авенсис 2001 г.в., пробег 233000 км, двигатель 1ZZFE 1,8 VVTI. 

    В итоге на 6000 ушло на доливку 2-2,5 литра.

    Эх... где же сейчас двигатели "миллионики?

    Помнится мне, поехал в Калининград в командировку, а там у коллеги ford scorpio 1989 г.в. Пробег на одометре 400 тыс, а сколько реально, только один Бог знает. И всю жизнь этой scorpio заливали масло, то что было под рукой (допуски раньше никто не читал - масло и масло). Так уровень масла стоит мёртво от замены до замены. Сейчас это кажется чудом :-)

     

     

    В последний раз, когда отработку сливал в свободную канистру, заметил, что отработка стекает со стенок банки очень медленно, т.е. тягучее. Ранее пользовался маслом Ликви Моли 5W30 азия - америка. менял после 7000 км. Ликви Мли стекало со стенок банки почти как водичка, т.е. не было таким густым.

    Мне после "оригинала Ниссан" масла, кажется, что Глайдтеч отработанный вода водой...  :unknw:

  18. На днях была 4я замена этого маслица на HR16 (катаю по 7-7,5). В ближайшие пару месяцев будет много дальняка и планирую очередную замену в ноябре. 

    Оставаться на этом масле дальше или попробовать что-то другое?

    Общий пробег 60 тыс.

×
×
  • Создать...