Susuman
-
Публикаций
20 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Susuman
-
-
Причем здесь это и средства для промывки масляной системы и раскоксовки.
Просто привёл пример веры в свойства автохимии...
Не хотите верить и использовать я вас не заставляю.Я не согласен в определением "вера" :), т.к. я, скажем так, нахожусь внутри проблемы...
Я просто честно сказал, что за 14 лет не припомню положительного результата раскоксовок по причине борьбы с масложором и могу припомнить единичные случаи, когда заметно (выше 1 атм) поднималась компрессия.
0 -
Но от залегания колец она помогает.
...только формируемого. Закоксованные кольца иногда приходится молотком выбивать из посадки.
Как профилактика коксования, думаю, такая процедура имеет место быть. Но когда всё запущено - очень редко.
Вот, кстати, здесь на форуме типичная история веры в чудо-присадки. Мне такая история знакома неоднократно.
0 -
Уважаемый @art707, за 14 лет не видел результатов уменьшения масложора.
Простите, может буду писать немного резко, но накипело (буквально несколько дней назад был такой клиент)
Много умников приходит на сервис, начитаются всяких форумов и категорично заявляют, что именно ЭТА раскоксовка реально поможет от жора масла. Ему пытаешься объяснять про конструктив, условия работы колец, отвод масла и пр. Что верните деньги назад и на нас ещё съэкономите (у некоторых машин, чтобы открутить свечи работа до 2000 доходит). Чел не слушает - типа вы разводите на замену колец. А потом некоторые из таких приезжают на работы (у нас прайс недорогой для Казани) и уже в другом тоне общаются.
0 -
просто вы не пробовали нормальные средства. Как говорит мой знакомый "пробовать надо, а потом делать выводы"
Что люди привозят, то мы и пробуем. Сами такое не держим и не предлагаем.
0 -
Ребята, поверьте, за 14 лет работы сколько раскоксовок мы делали... Если было желание чуть подправить компрессию - редко, но помогало, если же убрать масложор - увы нет...
Что вам нужно?
0 -
@tipchic, ну если точнее, то с 12-го... Правда хочу заметить, что наши машины неплохо корродируют от дорожных реагентов. Например, состояние московских машин, которые к нам попадают, обычно похуже, чем наших местных. А бывает какой дедок с деревни приедет на старом ВАЗе, а тот на удивление крепенький по кузову...
0 -
Почему тогда у меня ни одной точки на кузове нет?
Подгнивших Грант пока не видел, факт.
0 -
У нас на сервисе для подъема сгнивших машин набор дощечек имеется :) Обычно мы на них ВАЗы поднимаем...
0 -
@KisseL, химией Вы такой кокс не разрыхлите, разве только вытащить поршня и замочить на несколько суток :). Потом, (даже чисто умозрительно) мы, например, умудрились получить рыхлость. Масло такие "рыхлости" практически не моет. Хорошее масло может предотвращать появление кокса, но смывать отложения почти не в состоянии.
2. Про сервисы. К сожалению, практически каждую неделю сталкиваемся с таким мнением о сервисах. Людям сложно представить, что автосервис может работать честно :) Но так же не задумываются и о том, что сервис, который "разводит" долго просуществовать не сможет - "бабушкино радио" быстро весть разнесёт.
0 -
Последние 12 лет, как пересел на полный привод, езжу на всесезонках круглый год. На RAV4 использовал BFGoodrich A/T типа таких. С ними и продал машину. Теперь катаюсь на Hankook ATm Трасса/город 30/70, в год 35-40 тыс.км. Никогда никаких эксцессов не было. Хотя зимой и на Урал и на Алтай ездил. Просто когда попадаешь на голимый гололёд не надо борзеть, а помнить, что ты без шипов. В остальных случаях езда совершенно без напряга.
3 -
если давление нормальное, но появляется не сразу - или плохая прокачиваемость (густое мало, забитые сетки), или плохой обратный клапан - за ночь всё масло с двигателя стекает вниз, и ему нужно несколько секунд, чтоб дойти до датчика при запуске.Тоже поддержу это мнение.
А проблема может быть в штатном датчике давления? Ему всетаки 18 лет...
Было бы неплохо снять датчик и промыть карбклинером для начала.
0 -
профилактика лучше лечения. А профилактических средств и методов достаточно.Вы правы. Но чем тратиться на профилактические раскоксовки, лучше эти деньги доложить в хорошее масло. ИМХО.
0 -
Держал ли Белковод в руках закоксованный поршень? Есть все основания полагать, что да
Возможно, что держал, не могу спорить. Но окаменевший кокс никакая чудо-химия не возьмет не повредив сам поршень. В подобных случаях - это деньги на ветер.
И своих клиентов на сервисе мы об этом честно предупреждаем. Но ведь психология людей такова, что им охотнее верится в красивые этикетки и собственные желания, чем советы сервисменов...
0 -
Последние несколько лет у себя на сервисе мы периодически сталкиваемся в умершими довольно свежими Вартами, ну и не только с ними, конечно. Как наступают морозы, у людей возникают проблемы даже с полностью заряженными батареями. Бывает, что и до льда замерзают.
0 -
Т.е. Вы за хирургию? А как же профилактика... а как же не настолько запущенные случаи?
Я работаю в подобной "хирургии" :)
С точки зрения профилактики подобные процедуры полезны только в самом начале коксоотложения. А вот уже за его (начало) профилактику отвечает просто качественное масло и его своевременная замена...
0 -
Тут самое странное, что именно на холодную это происходит
Пока масло густое оно плохо прокачивается через мАлые сечения. Если забита сетка маслоприёмника (а это вероятно, т.к. Вы говорите, что при пробеге в 340 тыс в движок не лазали) подобный эффект будет наблюдаться. Маслофильтр менее вероятен, т.к. у него имеется редукционный клапан, который густое масло первоначально пускает мимо фильтрующего элемента.
А вообще Вам уже верно порекомендовали сначала проверить давление при запуске.
0 -
Машина не новая, пробег большой. Почистите маслоприёмник двигателя.
0 -
Интересно, кто-нибудь из верящих в действенность чудо-раскоксовок держал в руках поршень с закоксовавшимися кольцами? Если бы держал, то деньги на всякие разводы не тратил.
Кокс обычно такой, что больше на асфальт похож. Какие там раскоксовки, если маслоотводные каналы приходится дрелью высверливать! Эти чудо-жидкости вам только дно поршня промоют...
0 -
варта блу д43 или 47 куплен феврал 2014 умер весной 2016
после полной зарядки два дня покоя. авто не заводит
Всех приветствую на Форуме.
Ситуация один в один. Такой же аккумулятор был куплен в начале февраля 14 года. В январе 16-го замерз до льда в Пермском крае при -28С в первую же ночь приезда. Был полностью заряжен, т.к. днём 9 часов ехали по трассе.
0
Greenol reanimator - раскоксовка двигателя
в Автохимия
Опубликовано:
Можно уточнить какие именно результаты? Вы их сами наблюдали или со слов владельцев?
И чем именно Вы пользовались?