Перейти к публикации

JIeXa

Одноклубники
  • Публикаций

    783
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем JIeXa

  1. Тут моточасов не более 120. Поэтому все так благородно. Даже по железу в период обкатки!

    Моточасов действительно мало(сколько точно не сказать, тойота сбрасывает среднюю скорость при каждой поездке... :((( ), прогревов нет, "холостить" старался по минимуму...

    Осталось 4 литрушки ещё на одну заливку, на следующую зиму, думаю около 8-10т буду катать...

  2. А уже был анализ свежего?

    Вот же бобойл - всё сходится... :unsure: Бора, моли - 0! В анализе - остатки с заводской заливки...

    Свежего литрушку вместе с отработкой посылал, ждём-с...

  3. Но и морозы до -35, а это уже серьёзно... По-любому, масло отработало достойно. Ну и для движка такая низкая вязкость по барабану...

    Морозы наверное так уж не надо особо принимать во внимание, вебасто постоянно отрабатывало по 30-40 минут перед запуском(да и морозов таких было с недельку этой зимой)...

    За Кремнием действительно надо понаблюдать, может при сборке на заводе переложили :)(в .pdf файле анализа ошибка: общий пробег 11т.км и двс 3ZR)

    Натрия в свежем около 400 единиц.

    А может быть,что кремний не от герметика все-таки,а из-за пропускающего воздушника?

    P.s. А вязкость то значительно просела.

    Анализ свежего:

    http://www.bobistheo...&Number=3068576

    Сообщение отредактировал dmlazarev: Сегодня, 18:08

    Фильтр воздушный с завода, не думаю что за 10т.км он умер..

    Натрия в VAO на boboil шо то не нашёл...

    да и Flash pt = 455 это по другому методу?

  4. Piphagore (04 Апрель 2015 - 01:01) писал:

    Дружище, давай на 5-30 у него тоже 502 допуск есть. 5w-40 с 502/505 допуском полно сильных масел.

     

    Мне интересно выяснить кто "круче" Лукойл или Газпром в этой вязкости, к тому же она самая распространенная

    тем более, что у G-Energy ассортиментик то по лучше(пока Genesisa нет)

  5. На полке, по названию, будет присутствовать литера M.

    Думается мне что серия Far East M имеет более крепкую базу и не будет так просаживаться вязкость при придельных нагрузках, особенно в жару летом о чём свидетельствует меньший индекс вязкости и большая Т вспышки, плюс скорее всего будет более жирный пакет т.к. GF-4( хотя в данном случае идёт только соответствие а не одобрение)...

  6. Valvoline SynPower 0W20 API SN на Toyota Rav4 после 5316км

    Масло: Valvoline SynPower 0W20 API SN (куплено на OEM-OIL нябрь 2014)
    Автомобиль: Toyota Rav4 2014г 3zr-fe CVT 4WD левый руль.
    Общий пробег на одометре: 11 000км
    Пробег на масле: 5316км
    Моточасы: не знаю.
    Израсходованное топливо: За период на масле ~516литров
    Доливки масла: не доливал (угара не замечено)
    Присутствие отложений в двигателе ДО: отложений нет.
    Автозапуск: не использовался
    Предпусковые подогревы: да, Webasto, постоянно
    Период эксплуатации: зима -35 -5
    Срок эксплуатации: 3 месяца.
    Топливо: Бензин Газпромнефть 95(G-Drive), КрасноярскНефтеПродукт 95(Ачинский НПЗ - Роснефть).
    Режимы: 50% город (почти без пробок), 50% трасса.
    Фильтр масляный: OEM Toyota 04152-37010
    Фильтр воздушный: OEM Toyota (с завода)
    Объем заливаемого масла: 4.0 литра(4.3 с фильтром по отм MAX)
    Отбор масла: Шприцом медицинским 150ml + кембрик чистый 25см - через щуп в новую полиэтиленовую бутылку 1.0л
    Что было до этого масла: до 4670км скорее всего 08880-10506 Toyota 0W-20SN с завода. То есть эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен.
    Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

    Valvoline SynPower 0W-20 API SN Toyota RAV4 5316 km ЛеХа _UAO BASE_.pdf
    Valvoline-SynPower-0W-20-API-SN-Toyota-RAV4-5316-km-ЛеХа-_UAO-BASE_.jpg

  7. В поисках для себя дешевого и непопсового масла, надыбал у поставщиков вот такой продукт:

    Синтетическое моторное масло MOL Dynamic Star 5W-30

    Везли из Венгрии под заказ месяц, на этой неделе уже придет ко мне, передам литрушку на анализ и скину на базовый.

    Если есть желающие докинуть на остальное, присоединяйтесь :)

    Почему не MOL Dynamic Star F 5W-30?

    Я тоже к MOL присматриваюсь, но мне кажется для азиатов больше Dynamic Star F подойдет, нет?

    mol_dynamic_star_f_5w-30_rus1.pdf

  8. Пользуюсь первой моделью, с лета 2014 года.

    Ни разу не пожалел.

    Купил потому как не хотел покупать "громадную" читалку и такой вариант меня в полне устроил. Наблюдал за ним давно, и дождавшись удешевления и поломки прошлого телефона решился на покупку.

    Не хватает лишь подцветки второго экрана - ночью не почитаешь. Попользуюсь с годик-другой, может куплю вторую модель, как цена упадет.

  9. @torcon, сами японцы считают, что вязкость у полусинтетических ATF значительно проседает уже к 20 тысячам км. http://www.gulf-japan.com/topics/movie_atf.html

    так может применить альтернативные более синтетитечкие жидкости других фирм-производителей(блендеров) Аддинол, Равенол, Мотюль и т.п??? а то вцепились все в Toyota Genuine CVT Fluid ТС....

  10. А я продал свою ласточку :(((

    По этому обещенного теста Likoil 5W40SL не получилось, масло тока 4000км прошло и где то 120м.ч.

    ЗЫ: уровень за 4000 тыщи не изменился

×
×
  • Создать...