Глюк

Таких было не мало....

Что сразу за обиды? Неужели такого в жизни не бывает? Пока жду ответа от представительства Isuzu, может ответят, А может здесь ответит то кто точно знает почему. Есть например такое мнение: Синтетические масла обладают несколько большей текучестью, поэтому легче просачиваются через неплотности в соединениях. Течь сальника свидетельствует не об агрессивности масла, а о том, что рабочая кромка манжета уже основательно изношена и вскоре сквозь него потекло бы любое масло. В двигателях устаревших конструкций (с сальниковой набивкой) синтетическое масло применять нельзя Но вроде на Isuzu, уплотн

Это совсем не факт. Может быть и такое: один умный написал, а десять дураков понять не могут...

Писал как раз в российское и японское. За переводчик спасибо. Действительно иной раз переведешь туда, потом опять на русский, получается даже смысл другой. Начинаешь подбирать слова, чтобы смысл не менялся.

Уже написал, но пока тишина.

Если это так, то почему это тогда сделала только одна фирма? И почему остальным производителям двигателей это не мешало?

Ну согласитесь что не предложение, а именно запрет, чем то должен быть обусловлен? Кстати, на днях заходил на какой то роторный форум, так там наоборот, говорят что надо лить только синтетику...

Если у Вас была роторная мазда и свежая, Вы в инструкции по эксплуатации видели запрещение использования синтетики, от производителя? У меня была роторная мазда в девяностых, 86 года. Мануала конечно от неё не было, но во всяком случае на табличке на капоте, с применением масел, вроде как ничего про синтетику не было. Хотя конечно и синтетики тогда ещё было не много.

Выражения выбирайте, решили Вы тут. Вам не один человек и не один раз написал, что нет общепринятого понятия "синтетика". Что производитель двигателей такой глупый и не знает этого?

Но, роторный двигатель в принципе другой и много там по другому. Тут вроде обычные двигателя.... И выходит ещё что, то что некоторые японские фирмы не современно относятся к выбору масел?

Вы тему всю прочитали? Что компания имела ввиду, написав эту фразу? Или Вы полагаете что они не знают, какие масла чем являются? Специально для тех, кто читает через сообщение: Не знаю даже что сказать, видимо Вы не всё читали. Если бы это было отмечено только про модельный ряд 86-93 г.. согласиться бы можно было. Но, это же написано и в мануалах 1999-2005 г. и 2005-2010 г. модельных рядов . За это время у них прошло три поколения двигателей, и четыре автомобилей, что тут говорить про какие то сальники... Поймите главное. в инструкции эта запись сделана для простого водителя,

Кстати если бы было рекомендовано лить только синтетику, то вопросов бы не было. А обратный порядок вызывает интерес.

И ещё не поленитесь зайти и почитать по ссылке, что в первом топике. Так как там уже многое описано и оспорено...

Можно и выше и ниже... Кому и не о чём, а кому и о чём. Конечно можно тупо выполнять инструкции и не о чём не думать. А мне например интересно почему такая рекомендация. И не от того что я хочу туда залить синтетику, а просто понять почему такие условности. Кстати на первом скрине есть опечатка, что бывает не редко, написано CF, а должно быть SF.

Кажется нет смысла. Туда я уже писал по поводу системы Navi5, и в российское отделение и в японское. Ответа не получил. (Тоже серьезно)

Пожалуйста покажите где? Я почему то его не заметил.

Это было сказано без всякого сарказма, плюс в добавок, я привел пример лично про себя. И по опыты знаю. что редло кто досконально читает - изучает инструкции и некоторое просто не замечают. Менталитет у нас такой.

Верный ответ нужен. Просто думал, что кто нибудь здесь знает точно почему. Но, видимо только предположения. Ну а на счет штекеров, так конечно, всё по инструкциям. А от них они не отклоняются. в отличии от русских. А хорошо это или плох, уже другой вопрос... По поводу не видел. А Вы внимательно читали всю инструкцию по эксплуатации? Ограничение, которое приведено на картинке по Isuzu Elf, что в топике 11, я увидел через несколько лет пользования книгой. И открывал и вроде что то читал, про масло в том числе, но на эту запись внимание не обращал. Только увидев стал обращать на это вниман

Не знаю даже что сказать, видимо Вы не всё читали. Если бы это было отмечено только про модельный ряд 86-93 г.. согласиться бы можно было. Но, это же написано и в мануалах 1999-2005 г. и 2005-2010 г. модельных рядов . За это время у них прошло три поколения двигателей, и четыре автомобилей, что тут говорить про какие то сальники...

Как вариант возможно, но и на выкладках мануалов за разные года есть небольшие различия. Да и опять таки неужели Вы серьезно думаете что японцы за 20 лет не внесли изменения? SAE 10W, 20W такие масла даже у нас в стране ещё продаются, хоть и мало, а например в других странах может его больше. На зарубежных маркетах оно встречается чаще, прочем как и 20W-50, а скажем в нашем регионе, такое масло и не нужно.

Вопрос не в том что мне заливать в авто, а в том, что вроде как синтетика лучше по всем показателям, а её не то что не разумно, а её категорически нельзя применять! Ладно это были бы очень старые модели двигателей, хотя среди них есть такие, но есть и новые.

Третья группа это про что? То что предлагает производитель скрин в 10 топике, все минералка. Мануал не только по Японии. This manual is applicable for vehicles in all connection except the USA and Canada - Данное руководство применимо для автомобилей во всех странах, за исключением США и Канады.

Когда я начал отвечать, вопрос ещё был. Тот скрин что в первом посте, с авто 1999-2000 модельного года, в зависимости от региона. Но есть практически такая же выкладка, с авто 2005 модельного года. Выше уже об этом писал...

А в первом сообщении на скрине, разве этого не видно? Могу легионовскую добавить:

Не знаю что производитель понимает под синтетикой. Причем такое требование есть и легионовской книге по Исузу Эльф производства 86-93 годов, и в оригинальных мануалах 1999 и 2005 модельных лет. Но, предлагает использовать только минеральные масла.