toughguy
-
Публикаций
64 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем toughguy
-
-
Приветствую, одни бензиновые допуски? Где то читал, что масло с дизельными допусками в бензин можно, а только с бензиновыми в дизель нельзя. Так ли это? Какие последствия в дизельном двигателе будут от применения данного масла?
Спасибо.
0 -
Рад приветствовать, заехал на АЗС РН и...был удивлён немного
1 -
50 минут назад, ai_gelios сказал:
Господа флудеры, зачем вы столько насрали разглагольствованиями про минералку в теме анализа синтетики 0w-20 ?
@ModeratorSigma будьте любезны, выпилите, пожалуйста, всё что не касается темы.
Согласен, но тут офф топ был неизбежен, так как вы сами упомянули Минеральные масла в одном из своих сообщений, следовало ожидать, что беседа может уйти в другое русло.
2 -
18 минут назад, Роман 73 сказал:
Возьмите М8В, какие проблемы?))
Это уже демагогия получается.
0 -
8 часов назад, Дмитрий_ сказал:
Потому, что дизельные и бензиновые двигатели сравнивать вообще нет никакого смысла. И тем более по ресурсу масла.
Прошу прощения, а где именно я сравнивал бензиновый двигатель с дизельным?
Так, на всякий случай: М-8ДМ - зимнее минеральное моторное масло для дизельных двигателей эксплуатационного класса API CD. Изготавливаются на основе минеральных базовых масел глубокой очистки с добавлением усовершенствованного пакета присадок, что обеспечивает высокие эксплуатационные характеристики
0 -
23 минуты назад, Дмитрий_ сказал:
Там дизельный двигатель, объем заливаемого масла 6 литров. Пробег 12.000км при средней скорости 34км/ч, это 353 моточаса.
Неудачный пример.
Почему неудачный, у меня такой двигатель и примерно такие условия эксплуатации.
0 -
10 минут назад, Роман 73 сказал:
У меня конечно не Харлей Дэвидсон, но и не мотороллер, авто D-класса и довольно свежее 2018г. Вы же первый начали считать, а я вам ответил, что мне замена полусинтетического масла обходится в 1500руб. И с такими раскладами, менять я его могу очень часто, хоть каждый месяц. Ну и зачем мне ваша дорогая синтетика, на которой нужно катать по 400м/ч для того, чтобы отбить уплаченные за неё шальные деньги?
Я привел пример экономической нецелесообразности применения такого типа масел в своем авто, не более. Я лучше лишний час-полтора потрачу на работу, чем это же время потрачу на покупку расходников, их получение и замену.
0 -
9 минут назад, Роман 73 сказал:
Кто это столько ходит?
Хотя бы это
0 -
3 минуты назад, Роман 73 сказал:
Давайте я посчитаю - канистра 4л полусинтетики 1000руб (куплю хоть завтра), фильтр маслянный корейский 300руб (тоже хоть завтра), замена масла и фильтра бесплатно, через капот. Итого - 1300руб. Катать буду те же 5-7тыс.км/200-250м/ч, что и на любом другом масле, но могу и в 2 раза раньше сменить.
Какую п/с за 1000р ( обсуждали кстати минеральное) и какой фильтр поставите, это Ваше дело, на мой авто нет цены на фильтр 300р, менять через капот тоже не представляется возможным. Наверно, для объективности, нужно сравнение двух одинаковых авто. А так я могу мотороллер начать сравнивать с Харли Дэвидсон.
0 -
26 минут назад, fareastwood сказал:
"М8ДМ (4литра 1490р, 1 литр 500р, итого 1990р), фильтр масляный на мой авто около 1000р, замена масла 600, защита с/у 400, итог" 3 990.
Предполагаемая экономия = 1510 р.
Спасибо, да, что-то обсчитался. 1510р большая экономия? С учётом того что минеральное масло меняют в 150 мч, а синтетика ходит 400+
0 -
2 часа назад, Dmvdm сказал:
Режим жесткой экономии.
К примеру, у меня картер 5 литров,
берём М8ДМ (4литра 1490р, 1 литр 500р, итого 2990р), фильтр масляный на мой авто около 1000р, замена масла 600, защита с/у 400, итог 4990.
Масло G-Energy 5w-30 c2/c3,( 4 литра 2600р, 1 литр 900р, итого 3500р), +фильтр + работа, итог 5500.
Экономия 510р, а с учётом интервала замены?
0 -
10 часов назад, IvanRND сказал:
ai_gelios что следующее залил?
Масляная история, сообщение под спойлером посмотрите
247 271 км - и далее: Микс Роснефть М10ДМ + ВолгаОил М8ДМ в равных пропорциях
0 -
03.09.2012 в 18:31, ServiceMan сказал:
На заборе много, что написано. Есть бумажка от JASO, типа как от BMW или Mercedes? Или от JASO таких не бывает?
Это все масла у которых есть JASO DL-1??? И откуда инфа??? Неужели у Мобилов, Кастролов, Шелов нет?
0 -
21 минуту назад, Ждунидзе сказал:
toughguy тем, что у производителя допуски только для японских и корейских марок. Он не может рекомендовать лить это масло в другие марки. Сейчас они работают над получением допусков для Европы, тогда откроют полный каталог.
Cпасибо, но тогда где же в подборе корейские марки авто?
0 -
-
1 час назад, vener245 сказал:
Машина VW Sharan 2011г.в. Двигатель 1,4 CAVA 150 л.с. Турбо + нагнетатель. (На Тигуанах такие тоже ставили). Подскажите пожалуйста, какое масло заливать? Смотрите, в книге сказано VW 502 00/505 00 при фиксированной замене 15000км и VW 504 00/507 00 при продлённый интервал замены до 30000км. Что заливать товарищи? И через сколько менять? Примеры:
- HIGHTEC SYNT RS HC-D SAE 5W-30 (40) - это VW 502 00/505 00
- HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30 - это VW 504 00/507 00 (я так понимаю более навороченное, дороже).
Купил машину недавно, масло менял один раз и у дилера. Залили Лукойл Специал 5W40, сказали что это Генезис обычный. У меня такое ощущение, что оно густовато для этого движка. Вопрос к представителю Rowe, и всем неравнодушным))))
Рад приветствовать Вас, мое мнение, что Производитель подразумевает максимально возможный интервал в самых благоприятных условиях, указывая периоды для 504/507 30к это выглядит как рассчетная средняя скорость 60 км/ч или 500 моточасов, соответвенно если у Вас средняя скорость ниже к примеру, 20 мч, как правило в городских условиях, то те же 500 мч наступят уже при 10 тысячах пробега. Хотя, в том, что масло с допуском 504/507 прослужит 500 мч в нагруженном турбо бензине у меня вызывает долю скепсиса. Думаю, что замена раз в 300 мч будет оптимальнее, до выяснения реально ресурса, после анализа отработки.
1 -
Масло прислал официальный представитель Techno Power, а кто является представителем не указано?
0 -
Moly Green Clean Diesel 5w30
0470021 - MOLY GREEN DL-1 5W-30 1L
0470020 - MOLY GREEN DL-1 5W-30 4L
0470016 - MOLY GREEN DL-1 5W-30 20L0470017 - MOLY GREEN DL-1 5W-30 200L
TCL DL-1 5w30
D0040530 - TCL Diesel DL-1 5W-30 4L
D0010530 - TCL Diesel DL-1 5W-30 1L
Techno Power DL-1 5w30
TP-L4201 - Techno Power DL1 5W-30 4L
TP-LP201 - Techno Power DL1 5W-30 20L
TP-LD201 - Techno Power DL1 5W-30 200L
2 -
16 часов назад, torcon сказал:
Да это действительно так, паджероводы некоторые в дизельные моторы льют, или кто купил в свое время дизель с Японии, а там в мануале была рекомендация Jaso DL-1. Специфичный стандарт...
Явные отличия от асеа С2 есть?
0 -
14.05.2016 в 17:30, torcon сказал:
Покемонская такая
Самые покемонистые это их линейка 660 для кей-каров
0 -
20.02.2018 в 19:48, ADDY сказал:
Молибдена всадить флакончик от моли и усё наверное ок будет.
От Моли...Моли Грин или Ликви Моли?
0 -
Такое масло никто похоже не льет, стандарт JASO DL-1 не популярен в РФ
0 -
10.02.2021 в 21:57, Deniska 007 сказал:
Господа, я так и не понял. Dl-1 можно лить туда где нужен АСЕА С3?
Можно туда где рекомендуют Асеа С2, если рекомендуют Асеа С2, можно лить С3, если рекомендуют С3, лить С2 нельзя
0 -
Приветствую, собираюсь использовать данное масло в Фиат Дукато, купил 6 кварт у поставщика Лубрикон Нева.
0
MolyGreen Motor Oil DL-1 5W-30 свежее
в Лабораторные анализы - Свежие
Опубликовано:
Спасибо.