Bmax
-
Публикаций
93 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Bmax
-
-
А, вот и свой вопрос снимаю, на 21 стр. вижу, отвечали, aisin это серые поставки, просто по цене сейчас они дешевле
0 -
Подскажите плс. чем отличаются колодки для субару :
Advics SN855
и
Aisin (Advics ) F1N013
0 -
ПАО в рецепте осталось ведь, не они ли МСК подсушили ?
0 -
В тему предыдущего поста,
Кто подскажет летние щётки и/или резинки - ленты по качеству сравнимые с зимней Алкой ?
У самого летняя новая алка не трет нифига, хотя и новая, а вот зимняя алка - вообще огонь и чисто и без пропусков трёт.
0 -
дома скопились картриджи от смесителей, все их меняю на новые, когда наступает тугая регулировка, по сути там вымывается смазка меж двух керамических пластин, вот что бы туда заложить ?
0 -
Я тоже у алишки брал дисульфид молибдена виде порошка, так он был упакован в пластиково-полиэтиленовом бутыльке (250 гр.) и гораздо чернее на вид, где истина :?
0 -
Ой, присадка там EUROL ENGINE OIL TREAT
0 -
12 часов назад, Урфин сказал:
Bmax , у Вас вероятно тоже ещё не покойник..., но по фото на просвет мне не нравится, что к краю капли оно потемнее, чем ближе к ядру...
Фото обычное (не на просвет) есть?
Обычное фото, тоже видна кайма от ядра, может она от присадок? Там НГН антифрикционный плавает
0 -
-
-
ставил полиуретановые зелёные на внутренние шрусы на форика, через месяц порвало оба.
1 -
-
Канистра как в шапке, видно вставлю, если пройдет
0 -
-
Тогда тотал 320 есть у меня как он ? Подойдёт?
0 -
Спасибо буду мешать
0 -
О, спасибо, намешаю невастан80 с порошком . Вот только наверное слишком густая будет, разбавить трансмиссионной если?
0 -
А можно ли сотворить её самому, допустим смешать сульфид молибдена с какой нить смазкой, вот только смазка с какими параметрами должна быть ?
0 -
а ничего , что двигатель какое то время работал на 3 литрах , затем 2-х и затем на ОДНОМ литре масла из положенных 4-х ? Мне кажется почернело вот от этого.
0 -
Не а АКОМе дело оказалось, а во втягивающем на "новом" стартере, аккум просто высадил наверное в тот раз, а так подзарядил - поехал, но проблема долго кручения стартером на горячую пока стоит.
0 -
теперь будет "нагрузочной вилкой" сам стартер , точнее время его работы, как станет плохо/долго заводить, значит 7-10 дней у меня есть, чтобы подзарядить акк.
0 -
Последние 1.5 недели стал плохо заводится, надо было крутить стартером по 5 секунд, хотя ранее вжик и поехал !Что я за эти дни не переделал:1. заменил ДПКВ и проверил его проводку2. Заменил стартер (контракт)Ещё было в планах (но по климатическим условиям пока бало трудно осуществить)3. замена ДПРВ и проверка его цепи4. бензонасос и его давление (но его я менял этой весной !)5. перепускной клапан давления топлива6. свечи, бронепровода, катушка зажиганияВообщем интернет даёт богатое поле для фантазий и работыИ вот вчера утром ОПС.... не завелась, ни с ключа не с брелка.....вечером забрал аккум на зарядку, следующим утром завелась как прежде с пол-пинка.Вот оно оказывается что предвесником слабозаряженного аккума было: долгое маслание стартера !АКОМ EFB напругу нормальную показывал (12,6-12,3) , а был почти разряжен !Уж не знаю в + или в - кармы ему записать, но осадок остался.1
-
Или юбку клапана задрало и стало пропускать, или потерялась эластичность клапана.
Можно же сам фильтр поменять, не меняя масла, если есть опасения, и нам всем думаю будет интересно что же там
У меня тоже стоит сейчас этот фильтр (4M-118) , но на еже, он дырками вверх, поэтому работа этого клапана не интересна вообще, а были страшные фото, как выдавило клапан в центральное отверстие, частично разорвав.
0 -
Привет всем. NITTO 4M-118, купил, поставил, но возникла проблема, ..... Менять фильтр?
Если надумаешь менять, то этот бы распилить не мешало, узнаем может в чём причина.
0
Дисульфид молибдена - определить подлинность
в Пластичные смазки
Опубликовано:
зато полезно, спасибо