Перейти к публикации

Bmax

Пользователи
  • Публикаций

    93
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Bmax

  1. В тему предыдущего поста,

    Кто подскажет летние щётки и/или резинки - ленты по качеству сравнимые с зимней Алкой ?

    У самого летняя новая алка  не трет нифига, хотя и новая, а вот зимняя алка - вообще огонь и чисто и без пропусков трёт.

  2. дома скопились картриджи от смесителей, все их меняю на новые, когда наступает тугая регулировка, по сути там вымывается смазка меж двух керамических пластин, вот что бы туда заложить ?

  3. 12 часов назад, Урфин сказал:

    Bmax , у Вас вероятно тоже ещё не покойник..., но по фото на просвет мне не нравится, что к краю капли оно потемнее, чем ближе к ядру...

    Фото обычное (не на просвет) есть?

    Обычное фото, тоже видна кайма от ядра, может она от присадок? Там НГН антифрикционный плавает

     

    15406980430441754321046.jpg

  4. Последние 1.5 недели стал плохо заводится, надо было крутить стартером по 5 секунд, хотя ранее вжик и поехал ! 

    Что я за эти дни не переделал: 

    1. заменил ДПКВ и проверил его проводку

    2. Заменил стартер (контракт)

     

    Ещё было в планах (но по климатическим условиям пока бало трудно осуществить)

    3. замена ДПРВ и проверка его цепи

    4. бензонасос и его давление (но его я менял этой весной !)

    5. перепускной клапан давления топлива

    6. свечи, бронепровода, катушка зажигания

     

    Вообщем интернет даёт богатое поле для фантазий и работы

     

    И вот вчера утром ОПС.... не завелась, ни с ключа не с брелка.....

    вечером забрал аккум на зарядку, следующим утром завелась как прежде с пол-пинка.

     

    Вот оно оказывается что предвесником слабозаряженного аккума было: долгое маслание стартера !

     

    АКОМ EFB напругу нормальную показывал (12,6-12,3) , а был почти разряжен !

     

    Уж не знаю в + или в - кармы ему записать, но осадок остался.
  5. Или юбку клапана задрало и стало пропускать, или потерялась эластичность клапана.

    Можно же сам фильтр поменять, не меняя масла, если есть опасения, и нам всем думаю будет интересно что же там

     

    У меня тоже стоит сейчас этот фильтр (4M-118) , но на еже, он дырками вверх, поэтому работа этого клапана не интересна вообще, а были страшные фото, как выдавило клапан в центральное отверстие, частично разорвав.

×
×
  • Создать...