Перейти к публикации

yurik69rus

Пользователи
  • Публикаций

    101
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем yurik69rus

  1. 5 минут назад, Новосиб сказал:

    крышку когда снимал не вычистил этот шлак?

    Пошкрябал немного, саму крышку отмыл дочиста азелитом. А вот как было под пробкой изначально. 

    DSCPDC_0002_BURST20230629164550330.JPG

  2. 7 часов назад, dasin сказал:

    Ну мы все ждём продолжение банкета :yes:

     

    Соляру нет желания попробовать? 1:1 перед сменой масла? Можно раза два.

     

    P.s. недавно так сделали на УАЗе с засранным мотором - ничего не сломалось :good2:

    Нет, ничего кардинального делать не буду, буду просто часто менять масло и перед сменой мягкую промывку лить. Ну может ещё и пяти минутку какую залью, видно будет, скорее уже весной, посмотрим. 

    DSCPDC_0001_BURST20230830185346635.JPG

  3. 4 часа назад, dasin сказал:

    @yurik69rus как мотор поживает? Отмылся?

    Конечно же нет, пробег после всей процедуры всего 600 км, жена мало ездит, школа, магазин и. д. До весны думаю и 3000 не проедет. Но мотор бодр, расхода масла нет. 

  4. 11 часов назад, Максим Л. сказал:

    Даже минус 30 это уже нулёвка нужна, зачем мотор мучить. Нулёвка это у производителя обычно самый топовый продукт. Где они технологически вложились по полной,я так понял вас потение беспокоит,так просто махните прокладку на новую, монтаж пусть выполняют с помощью динамометрического ключа,а то обычно на глаз "опытный" да руку "набитую" крутят да ещё схему затяжки нарушают. И опять же протрите где потеет с помощью очистителя двигателя или тормозов и посмотрите насколько быстро потеть будет. Гораздо правильнее поменять задубевшую прокладку чем рисковать ресурсом мотора в ваши морозы.

    У К4М нет никакой прокладки клапанной крышки, да и крышки как таковой нет, она является частью ГБЦ и служит ещё и одновременно бугелями распредвалов, и сидит всё это дело на анаэробном герметике. Чтобы его в смысле герметик обновить нужно снимать ГРМ, проще просто периодически всё это дело замывать очистительем тормозов. 

  5. 12 минут назад, Ckub сказал:

    yurik69rus Частые замены  недорогого масла вместе с заменой фильтра. При замене масла  желательно использовать промывочное масло. Вам же необходимо  просто вымыть шламовые, желеобразования образования, а не отмыть лак. Зачем Вам моторное масло с высоким щелочным, Вы заправляетесь топливом очень низкого качества?

    Заливается по возможности роснефть пульсар 95, отмыть лак задача не стоит, вы видели фото? Там гуталин, на первом фото ещё ничего не тронуто, на втором я поотскребал ножом что было доступно, вот и хотелось бы весь этот оставшийся гуталин максимально отмыть. 

  6. Только что, ilan12 сказал:

    попробуйте масла с высоким щелочным. что то типа sintec extra life или татнефть truck 5w30. у этой татнефти заявлено щелочное 15.0!

    У Шелл Римула R6ME 5W30 что щас залито заявлено 16.

  7. 3 часа назад, Lobshter сказал:

    А если просто пару раз короткими интервалами проехать на масле, и не «париться», если масло не ест?)

    Я как сменил масло которое там было на дизелную  минералку М-10ДМ SAE 30, проехал на нём за раз по трассе 50 км, слил чернющее, залил дизельный грузовой лукойл 15w40, проехал на нём 300 км и ещё 300 с промывкой мягкой от Лавр, в него же влил Валеру раскоксойл пол баночки по инструкции, слил, залил лукойл опять дизельный грузовой и проехал по трассе на максимальных почти оборотах 4 км, слил, затем залил уже Римулу 5w30, с маслом ВНИИ НП, для турбореактивных двигателей, это масло после 13 км, на щупе вообще как вода пока. Вот так теперь пусть ездит до ноября, я думаю пробег будет 1000-1500, там в него же опять пол баночки Валеры, опять промывка и опять Римула 5W30 уже до весны. 

  8. 6 часов назад, KirillOren сказал:

    Эх, к сожалению, полумеры тут не помогут. Разобрать бы мотор и почистить всё 

    Да вот что-то не хочется, хотя и надо бы, но расхода нет, буду почаще менять масла, как по темнеет так поменяю. И мягкие промывки перед каждой сменой лить. 

  9. 11 часов назад, sayansky86 сказал:

    не загадит ли все отмытое масляные каналы?

    Да х. з, валера вроде не загаживает, сегодня помыл им, но залил только пол флакончика так как в этом моторе 2,7 л масла, боялся за краску поддона, за тем залил новое минеральное масло, проехался по трассе 4 км на повышенных оборотах. Масло с промывкой слилось чёрное густое. Фильтр распилил тоже чёрный. Залил Римулу чистое аж даже на щупе не разглядеть, осенбю в октябре повторю с оставшейся половинкой банки Валеры. 

    DSC_2439.JPG

  10. 8 часов назад, advert2 сказал:
      Показать содержимое

     

    Чую, в недалеком будущем мне предстоит аналогичная картина и процедура. 

    У тетки в соседней области, стоит в гараже матиз уже несколько лет без движения, с пробегом ~35-40т.км. Он ей уже почти не нужен, но и продавать не хочет - вдруг куда поеду! ))) Наверное уже ржавчина ползет т.к 2009г "табуретка"

    Обслуживала последние разы (масло меняла и АКБ купила), после неоднократных словесных пендалей. Так их и убивают, "любя"...

    P.S. Есть книжка по матизу в pdf от За Рулем. Могу скинуть если надо.

     

     

    Если не ошибаюсь, то это мотор, копия какого-то старого 3-х горшкового Suzuki 90-х годов. Хороший и надежный мотор.

     

    Да, судзуки альто, и даже не 90-х а 80-х. Щас поеду его раскоксойл ом Валерой промою и залью Римулу R6ME 5W30 грузовое, с добавкой 15% авиационного масла ВНИИ НП 50-1-4у

  11. 22.05.2023 в 22:03, liquidboy сказал:

    1. Но оно же желтое! А желтое вливать в красное нельзя! Либо придется с промывкой производить полную смену жидкости, а не хотелось бы.

    2. В разных источниках пишут о разном составе - синтетика и минеральное. Синтетику в Логан нельзя лить!

    Да прям уж так и нельзя, с осени проездил несколько тыс уже на пентосине chf 11s. Зимой благодать, не каких минусов не заметил, нигде не потекла и не запотело. 

  12. Привет народ, подскажите, кто разбирается, есть доступ к грузовому маслу Total Transmission Gear 9 Fe 75w80 gl4, как думаете от этого масла коробке jh3 не сильно поплохеет, не развалится она? 

  13. Народ подскажите пожалуйста, есть мотор B&S, стоит на мотоблоку, есть на халяву масло Шелл Римула 5w30 R6me E4, как думаете не сдохнет этот мотор от этого масла? А и есть ещё генератор Хускварна, в него тоже хотел его залить. Сейчас в этой технике залито Шелл Хеликс Ультра 0w30 A3/B4, на нём уже много лет всё это прекрасно работает. 

  14. 11 часов назад, Хмыр сказал:

    Так расход же остался литр на тысячу. Или высчитаете, что они сразу послетали? И так и не понятно, к4м это был или нет и с каким пробегом, что пришлось менять 8 втулок клапанов? Ощущение, что это не про к4м.

    У К4М колпачки не слетят, они прижимаются пружинами. 

  15. 1 час назад, dimonomsk сказал:

    Averon полтора очка давление, представитель Пурфлюкса давал инфу, в теме Пурфлюкс всё есть. Как раз, на сколько я помню, ls923 для дизелей с открытием клапана два с лишним очка

    Этот фильтр LS923, юлсан определяет вообще не для рено, а для ситроенов всяких ну и для пежо соответственно, для рено LS932 идёт, он в оригинальных коробках лежит для моторов 2,0 F4R, дилер его на дастер двухлитровые ставит. 

  16. 10.02.2022 в 14:38, dimm7777 сказал:

    потому что шелл не рекомендуется официально рено, только и всего.

    Да фигня что допуска нету, оно gl-4 и этого достаточно, я когда менял пятую передачу, именно его и залил, проехал уже 40000 и всё с коробкой ок, уже стоят в гараже 3 литрушки его же на следующую замену. 

  17. 13 часов назад, Aleksszlat сказал:

    Вот чесно говоря, если исходить что они были настоящие, они у тебя просто "выгорели" по "неподходящей" t. (это мои мысли).

    Ну вот со временем и сравню их с аналогичными БОШ, сейчас они прошли пока 7 тыс. Одну выкрутил, как новая. 

  18. 4 часа назад, Aleksszlat сказал:

    Но ведь вопрос так и остался открытый, в чем причина такого быстрого износа ? (а причина ведь есть, и конкретная, износились хлеще простых "железок).

    Я о подобных случаях не слышал, у меня окружение большое, и люди катают отнюдь не на "никеле"...

    Это пока так и осталось загадкой, щас отец на таких катает на логане 1,4, в 17000 пробега одну посмотрели была ок. Но он мало ездит, и спокойно. 

  19. 10 часов назад, SL1 сказал:

    Если заглянуть в подборщик Denso, то на Логан 2 двигатель К4М свеча IK20TT рекомендуется только в варианте LPG/CNG. Т.е. не для бензина вообще. 

    image.thumb.png.c30e6c736fa0f2736d50555b3666fcbe.png

    Вы серъёзно? Вы всеръёз считаете что они выгорели из за бензина? Да хорош вам. Сейчас подобрал БОШ по параметрам, (резьба, калильное, створ ключа и т д.) от какой-то хонды, толи аккорда, то-ли фита, не помню уже, всё пока отлично. 

×
×
  • Создать...