Перейти к публикации

Drive@sek

Пользователи
  • Публикаций

    84
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1

Сообщения, опубликованные пользователем Drive@sek

  1. 5 часов назад, torcon сказал:

    Drive@sek ну давай сделаю. От тебя нужно:

    1) отлить отработку в чистую ПЭТ 0.5 и завести в УРЦТЭиД. (остальное оставь не выкидывай...)

    2) адрес 620050 г. Екатеринбург ул. Монтажников 4 на территории базы ЗАО ПКП "Атомпромкомплекс"

    3) К бутылке приложи вот этот заполненный лист

    Форма заказа анализа УРЦ ТЭиД.docx

    где в графе "Кто оплачивает?" напиши "оплачивает Ойл Клуб".

     

    Я сейчас в Краснодарском крае проживаю, доставить не смогу. Результатов ещё нет, а версии о подтасовке уже есть... :)))

  2. 3 часа назад, Elrus сказал:

    Drive@sek фотки то не в тему у тебя. Загуглил плохо. 

    Посмотри получше как масло выглядит если вкладыши задирает. 

     

     

     

    А ты только в Гугле видел вкладыши видел? 

  3. 5 часов назад, Hanval Rus сказал:

    Потрудитесь предоставить пруфы  что это было виновником масло которое залили а не  езда и перекаты на предыдущем масле  или неисправная топливная система или система охлаждения.    А если у вас колесу  спустило  после замены масла  ? В этом тоже масло виновато.   Тут  или доказательтчива или хотя бы попытка разобраться или вы   просто безграмотный наездник . Не водитель даже. 

    А если тебе монтировкой по голове дадут, то на каком ботинке шнурок развяжется? (с)

  4. 2 часа назад, Дюпелёк сказал:

    Я тоже считаю,что вата это всё полная, младший юзал на Полике,Батя на Богдане,я в миксе все чики пуки

    Пользуй, я не против. Мне вообще паралельно.

  5. 2 минуты назад, torcon сказал:

    Drive@sek масло кстати не потеряй, слей в чистую бутылку, оставь на анализ - мало ли что. Можно же сделать анализ посмотреть что с ним не так. 

    Будешь делать?

    Пока канистра этой бодяги стоит. А платить за это говно нет никакого желания.

  6. 1 минуту назад, ОлегМурманск сказал:

    Причин много может быть. Может мотор у Вас уже умирал и умер на Синтеке, залили бы Лукойл, умер бы на лукойле.

    Дак, конечно, все собирался-собирался, а тут неожиданно решил умереть, а с заменой масла просто совпало, ога?

  7. 17.09.2021 в 08:25, torcon сказал:

    Paulson ну вот у тебя 504/507 какой Синтек ты зальешь? А у Лукойла он есть. итд. 

    Ну и вкладыши новые не забыть...

    IMG_20210916_122404.jpg

    IMG_20210915_163535.jpg

    IMG_20210915_184325.jpg

    Только что, ОлегМурманск сказал:

    С чего вывод, что масло виновато?

    А кто виноват? Воздух?

  8. В магазине не было Лукойла, вспомнил как Таркон нахваливал Синтек: масло термостабильное, высокая температура вспышки, для трассы самое то...

    Вот, повелся я на ваши хвалебные оды Синтеку... Купил, поменял масло, поехал на море, а через 300км по трассе застучал мотор...

     

    Лил несколько лет Лукойл Люкс и проблем не знал. 

    IMG_20210915_163151.jpg

     

  9. В 17.9.2018 в 16:28, Gizmo123 сказал:

    На тазах ездиете?

    100 тыс прошел на этом с заменой раз в 5тыс, ни на мм не уходило между заменами (как собсснно и все другие масла). Нечего на зеркало пенять. Моторы держите в порядке и уходить ни это ни то не будет -))

    Не угорать оно просто не может. 100000 для прадо вообще не пробег... такое расстояние он и без замены проедет :)
     

    В 10.6.2019 в 16:32, AVSavs сказал:

    Какое лучше брать?

    Лучше не брать  вообще :)

  10. В 12.05.2019 в 00:47, fareastwood сказал:

    Drive@sek если по городу ездить, то стоит придерживаться мануала, а это SAE 10w-30, и по API не ниже чем SH.

    ДА ладно, это масло сразу же превратится в "воду"...
     Да и кто спокойно ездит на таких машинах?

  11. В 11.04.2019 в 11:24, Filyan сказал:

    По опыту примерно 15-летней давности нескольких знакомых, ездивших на таких машинах и моему, ездившему на 626 GF, ничего плохого от сороковок с мотором не случится. Можно и без всяких смешиваний, тем более на пару замен.

    +1 вообще можно без запарки ездить ;)

  12. В 11.02.2018 в 12:05, Tigershot сказал:

    Залил в свой Nissan ради эксперимента и после первой ночи при -20 почувствовал разницу. Все-таки оно заметно реагирует на мороз, мутнеет и двигатель заметно громче работает чем на аналогичном 5W-30 Zepro. 

    Категорически не рекомендую тем кто живет в Сибири. 

    Ну да, оно стоит около 1300руб. А Zepro минимум 2000руб.

    Это масло вообще рекомендовать глупо, вклинивают на нем моторы в морозы только в путь...

  13. Из года в год я напарываюсь на то что, оф представители - последние люди которые что то знают о своих маслах, и к ним последним нужно обращаться, что бы что то узнать о масле. И даже если на долю секунды представить что они знают, ввиду своей коммерческой заинтересованности, они тебе правды не скажут.

     

    Теперь они наши "семинары" боюсь читают и набираются опыта...

    Дак когда Idemitsu только появилось на рынке, представители орали, что это Япония и чистая синтетика на ПАО, а после анализа оказался гидрокряк из Сингапура... они на меня даже в суд подать угражали, потом звонками достали, что сожгут машину, квартиру и т.д. Дак какую правду вы от них ждете? Для них на первом месте - продажи...

  14. Залил в RB26DETT...

     

    212072948.jpg

     

    Ну это лирика, больше всего меня вопрос мучает, 8-9 очков давка масла - это нормально при запуске, на улице +8 градусов?...

     

    212139176.jpg

     

    После прогрева всё в норме... на холостых масло давит 2 очка.

     

    212139187.jpg

     

    После отжигов тоже все гут... :lazy:

  15. Начнем с того что такого масла нету...Лукойл Люкс отличный продукт! Но в -35 на нем пускаться не стоит, если конечно на авто планируете поездить. Для мягкой зимы (до -30) и лета продукт супер.

    Лукойл для ВАЗа ваще шикарно :clapping:

  16. Дело твое конечено, но я бы не стал в RB25DET такое заливать. Оно для 26DETT. Хотя даже в GTR34 5W30 льется. Густое масло турбине ни к чему, главное чтобы была прочная масл. пленка и не горело оно.

    Вот странная у тебя логика, а чем 26ой от 25ого отличается? На 26ом тоже турбины стоят, тоже гражданский мотор. Летом при отжигах, езда боком, когда тахометр долбиться в отсечку - это не совсем "гражданский" стиль вождения. Хотя я сколяняюсь в сторону другого масла всё таки.

  17. Т.е. общий вывод, что не стоит париться. ОК.

    Возможно и влияет но все укладывается в погрешности измерений. По поводу смытия масляной пленки, подумайте еще раз-бензин тоже хороший растворитель, представьте процесс движения поршня в цилиндре и моменты поступления ТВС. и ответ на ваш вопрос у вас самого будет.

    Да я-то это понимаю, просто что бы переубедтьь некоторых людей, ведь реклама некоторых продуктов обещает ВОССАТНОВЛЕНИЕ поверхности целиндров, а так же частицы молибдена и (или) других "умных молекул", которые остаются на поверхности целиндров яко бы снижая трение..

    А как же "Всего 2 литра ацетона на тонну А80 бензина превращают его в А92."

    Ну уж не надо, хотя я задавал вопрос заведующему лаборатории экспертиз, он сказал, что вродем бы Октанове число Ацетона в районе 105, но в любом случае он меня ждёт, если я попробую это дело испытать.

    я добавлял ацетон, начитался вот здесь и добавлял, потом перестал. Не скажу, что какой-то толк с этого есть, но свечки были чистые и с белесым налетом.

    На Турбовом двигателе это очень чувствуется, на НИСМЕ человек ездил с замерами, снижение температуры выхлопа и т.д.

×
×
  • Создать...