max10.84

Сдал сегодня эту канистру за 3100 назад. С новой наклейкой у них типа больше не было, а та что со старой оказалась тоже оригинал. Деньги отдали и начали говорить, что мол мы масло берем у официалов и бумага есть. Я показываю на подделку и спрашиваю, а это тогда откуда. Плюнул, оставил там эти 2 литра поддельных и ушел. Так что анализа не будет, сейчас откатаю месяц, это где-то 3000 км, будет видно уходит масло или нет, после отпишусь. Ради интереса зашел еще в три магазина. В одном из 3-х канистр одна подделка, цена по 2750 руб. В двух других все оказались оригинальными с ценой 2900 и 3000 ру

Кольцо средней осталось на канистре, а правая вскрывалась с феном и обратно я кольцо не загибал, вот оно так и осталось на крышке. Левую кстати тоже вскрывал, там теперь не хватает 25 грамм, как видите ни каких следов и при открывании кольцо останется на канистре. Можно так брать на полчаса, вскрывать, заливать туда Лукой по 130 руб. и относить обратно, мол не понадобилась. Канистру отдам во-первых потому, что масло я уже сменил, а во-вторых зачем оно мне за 3100, когда я несколько дней назад брал за 2100, пусть и 13 года, но также оригинал. а там еще такая же одна канистра осталась. Посмотрим

Кстати да, на оригинальной канистре со старой наклейкой также зубцы закрыты выпирающим перед ними буртиком. Вот еще одно внешнее отличие. Поеду сдавать сегодняшнюю канистру обратно и по этим признакам проверим оставшиеся. чтобы не вскрывать их.

Вот, так пойдет? Cлева оригинал, вскрывал ее сегодня с феном:

Фотки могу какие хотите сделать, только где на крышках сбоку нумерация? Сверху есть циферки 1 и 2 и все. Если канистры все разные, там литье, шов и пр., то все крышки братья-близнецы, сколько я ни вглядывался. На каждой есть полоска вертикальная типа шва, разводы в литье все один в один. Пока самое заметное отличие снаружи в надписях на машине, вот оригинал: Это одна подделка: А это более плохого качества вторая подделка: На ней вообще ничего не разобрать. Но раз смогли улучшить, то думаю смогут сделать и совсем хорошо. Вот код с сегодняшней оригинальной канистры:

Масло заменил, отработку оставил, сегодня был в магазине с канистрами, начали разбираться. Люди адекватные, да и я частенько там закупаюсь по работе кроме масла. Объяснил ситуацию, вынесли несколько канистр. Одна со старой наклейкой, другая с новой 2015 года выпуска, ее и взял для проверки, с условием, если это подделка, то возвращаю обратно, цена 3100 руб. Вобщем масло там оказалось нормального рыжеватого цвета. Закинул на всякий в морозилку, но даже по наклейке видно отличия от двух моих. Надпись BOSS на воздухозаборнике на моих канистрах не разобрать. Надпись McLarenF1 на переднем обвесе на

Тогда я и отработку оставлю на всякий. 2 тысячи готов потратить вместе с отправкой, хватит?

Ну я при минус 17 проверял, это маловато, т.к. мои масла текли одинаково, вот 30-ка самое то. Завтра же поменяю масло. Печаль конечно, сейчас проверил, я на этом масле мог проехать 30000 км. Брал 3 таких канистры, 2 в теме. Все были с такой наклейкой и брались в одном магазине в течении года .А до этого было New Life, оно 100% было рыжее. Я еще тогда заметил разницу в цвете, но подумал, что с новой наклейкой и цвет мог измениться, тем более при минус 17 масла вели себя одинаково. Первый раз подделку залил на 180 тыс. прошлой осенью, а с холодами появился стучек, который пропадал через минуту п

Это все и так ясно, но хотелось бы конкретно по моим маслам.

Всем привет. Вообщем лью это масло уже давно, пробег на нем 210 тыс., замена через 10 тыс. Уровень если и уходил то максимум на треть, всегда было больше половины. А последние 2 замены уходит почти в три раза больше, это около 600 грам. Короче под конец уровень уже на min и доливаю грамм 150. Всегда брал масло в одном и том же магазине, год назад тара поменялась(наклейка) и как раз набрел на темы о подделках. Пробовал морозить, при -17 масло цвет не меняло и текло нормально, я его и заливал. Этот раз был на шиномонтаже местном, а там при нем магазинчик и смотрю стоит канистра 0W-40 за 2100, пр