Zubarrik
-
Публикаций
94 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Zubarrik
-
-
Шеврон походу обновляет свою линейку масел Delo 400. Снизу прикрепил файлик, посмотрите,кому интересно. Лично меня заинтересовало, что на замену delo 400 LE 5w40 приходит delo 400 XSP 5w40, допуск sn есть, хоть масло и преимущественно дизельное,параметры,если сравнивать с LE, не сильно расходятся, чуть по гуще, но меньше фосфора и цинка, вспышка меньше, температура застывания ниже. Кто что про него знает, слышал? Может темку запилить?
1 -
Если коротко, насколько мне известно, собрали новый мотор да поставили. Причина так и осталась загадкой, а может и нет. После этого не общался с авторами!
0 -
О, темка ожила) по промывке,я ты не стал, незачем. Пару замен и масло будет как новое.
По своему авто:сецчас залито 5в40 шеврон дело 400. По ощущениям, мотор работает громче, чем на 10в30. А так, вроде без изменений. За 2500 км пробега масло знатно почернело. Планирую на 5к опять замену сделать, тоже на шеврон. Уточню, мотор стоит контрактный, на своем порвал грм. Надеюсь, свой оживлю и поменяю все обратно.
0 -
Спасибо за разъяснения.масла приехали одному форумчанину, он передал другому, тому кто уже отправлял их на анализ, еще один форумчанин добавил на анализ так как в ПЛМ дороже, потом должны были отвезти в ПЛМ и в МИЦ - пока все, что мне известно.
Вы не забывайте что все это делается на общественных началах когда у людей появляется свободное время плюсом МИЦ делает анализ 10 дней так что не быстро.
0 -
Понимаю,за темой активно слежу,только вот нет активности,соседнюю закрыли, анализ в течении 7 дней не сделан,по крайней мере не освещен тут?есть какая информация,конкретная,по делу?
0 -
Вот оно как повернулось. Что за негатив,вполне логичный и имеющий право на существование вопрос?никто никого ведь не заставлял за это браться!
0 -
Поправка,мне и СЛ подойдет,подходит по мануалу.У Дюрон 5-40 СЛ, СМ у Дюрон 0-30
Если это мне,то моторы у нас немного разные!Лью летом 5-40 europe synt. Зимой 0-30 supreme synt. В субару атмо 1.5, 40000 полет нормальный(170000 полный пробег, замена 5-6тык). Присмотрись к ним.
0 -
Оооууу, уже подумываю взять shell rotella t6 5w40, оказывается,его можно купить на емексе!!
0 -
Взял BF,собирал по крупицам,купил буст с сенсором,друг подарил юнит, пульт к юниту купил в контакте у парнишки из Анапы. Только недавно руки дошли собрать это все вместе,далее установка в авто. По бусту,думаю,передувы ловить тоже не маловажно, всем известно,что передув так же губителен для авто,как детонация и высокий егт. На моих глазах на одном и том же авто легло два мотора за полгода именно из за передува, шланг с актуатора слетел, вот и печалька пришла. Кроме того,не маловажно видеть и недодувы турбины,это может свидетельствовать и об усталости турбины и много еще о чем. Считаю необходимым датчиком. Кроме того,я его в стойку встрою,он там один будет,скажем так,дань стилю.) остальные же датчики будут выводить показания на планшет с помощью defi smart adapter, все лежит,ждет своего часа!) начну с температуры и давления масла,дальше больше.Хороший выбор по Defi Advance, какой взял CR или BF? Кажется это лучшее что есть на рынке сейчас.
Если BF то вообще огонь, только он через юнит (блок управления) подключается. Про CR не помню.
На мой взгляд БУСТ самый бесполезный датчик. Вот что тебе даст БУСТ? Передувы ловить? Так если авто настроено нормально и не было вмешательств после настройки во впуск и выхлоп, то не будет передувов.
Между прочим, датчик по топливу тоже косвенно буст показывает (от значения датчика отнимаешь 3,0 и получаешь буст, это примерно) и получается от него двойная польза.
Еще два незаменимых датчика (температура и давление масла), у меня сначала только давление стояло, а когда установил температуру, все встало на свои места - понял почему проседает давка, масло уходит за 105 град., давка проседает примерно на 0,5.
Я же не просто так тебя пытаю все время - "какое у тебя давление масла? на ХХ и на оборотах свыше 3000"
Третий датчик из джентльменского набора это ЕГТ. Когда заправишься плохим бензином или глюк какой или для любителей прохватить по трассе длительное время на высокой скорости - ЕГТ лезет вверх, он то и не даст поплавится твоим поршням в случае форсмажора.
P.S. по поводу масла на лето и особенно если на покатушки собираешься ехать, я бы перечитал тему заново - полезных советов тебе много давали.
По маслу ветку перечитал,выбираю крепкое дизельное HD 10w30, ибо планирую погонять в этом сезоне.
2 -
Всем пивет. Поделюсь информацией. Пару дней назад сделал ТО с заменой масла и фильтра,снова выбор пал на profix. К сожалениюпо причинам,не завичящим от меня,взять пробу масла на анализ не получилось. Поэтому жду следующей замены. А пока решил поставить себе наконец то датчики, пока у меня только буст defi afvance, но вскоре,надеюсь, поставлю планшет в авто,вот тогда останеться только сенсоры покупать и радоваться.
0 -
Кстати,что странно,хотел списаться непосредственно с заводом,через форму обратной связи,не получается, не отправляется письмо.
0 -
Используют материалы от Ивана,фото с офф сайта,хотя честно предупреждают,что не связаны с офф производством.
0 -
0
-
Ну тогда все ок,понятно.
0 -
Каждый производитель использует свой пакет присадок,ведь так? Плюс при замене масло часть старого остается в двигателе, это как то влияет на авто? Чем обусловлена такая скачуха?
0 -
Рискованные эксперименты! Мотору не будет плохо от таких скачков,с масла на масло?После этого масла на зиму был залит Лукойл 5w30, потом Uzavtooil 5w30, Акция LUKOIL GENESIS потом , сейчас Uzavtooil 5w30. Вторая банка Профикса на лето планируется.
0 -
Дело не в идеализации,а скорее в понимании того,что хорошее масло не может так дешево стоить) но тут скорее тотачи стоит дорого. Или не прав? В принципе,изучая рынок масел, в ценновом вопросе все более менее понятно, дешевое масло это кряк,хочешь подороже,пожалуйста ПАО эстеры и т.д., главное,чтобы в твоем конкретном моторе данное масло отрабатывало на все 100!Не идеализируйте Профикс. Один человек маслам ccs все время меряет, так там косяки постоянные.
Масла на 1,2,3гр по сути все минералка, только с разной степенью очистки и характеристиками.
1 -
Небольшая поправка,все таки прикупил профикс еще на одну замену,внушает доверие пока данное масло. На след неделю буду отбирать масло жля анализа отработки. Как раз до жаркого лета еще есть время. Посмотрим.
0 -
Дошел все таки анализ данного масла да форума. Отлично,последим. Я не спец в таких делах,но слова автора подтверждаю,присутствовал при разборке и дефектовке. Очень странная ситуация.
0 -
Вопрос автору темы,остался на этом масле или решил попробовать что-то другое?
0 -
Вы правы,всю тему не читал,спасибо за разъяснения! Просто такое ценообразование меня несколько удивило.@Zubarrik, наложение событий exist недавно понизил цены, а тотачи раскрутились, подсадили народ на свои масла и задрали немного ценник.
(Exist об этом буквально три дня назад здесь объявили - если бы читали то знали об этом).
Вы,я смотрю, ярый противник профикса, это касательно всей марки или конкретной линейки вязкости?((маленько нарушу правила форума.. ((тотачи.. 5-30
Оффтоптам показатель CCS не такой страшный как у профиксов..
CCS при.. -30гр. = 7355 мПас. ((предел 6600 мПас.
CCS при.. -25гр. = 4180 мПас. ((на всякий случай..
0 -
А 10w-30 тестить не собираетесь? Мне кажется оно наиболее интересное,так как самое крепкое из линейки profix (да и я его юзаю, очень интересно)?
0 -
Сегодня на экзист зашел, профикс 4 литра стоит 1212 руб, тогда как всеми нами "любимый" Тотачи минералка стоит 1234 рубля. Как так то?
1 -
Кстати,сегодня на экзист зашел, профикс 4 литра стоит 1212 руб, тогда как всеми нами "любимый" Тотачи минералка стоит 1234 рубля. Как так то? Опять сомнения,опять голова болеть будет.
0
Масла Chevron
в Моторные масла ОБЩАЯ
Опубликовано:
Все фигня. Заказал шеврон delo 400 5w40 xsp. Обновленная линейка,буду тестить. Судя по запасам у поставщика,все нормально с линейкой delo в РФ.