Oi - Oil
-
Публикаций
35 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Oi - Oil
-
-
31.05.2023 в 23:47, Dimmy сказал:
По анализу все выглядит неплохо: защитные, моющие и энергосберегающие свойства - на приличном уровне. Но дисперсантов мало, TBN хоть и среднее, а упадет быстрее, чем у реальных масел АСЕА С2. Хороший NOACK, умение бороться с LSPI и доступная цена - вот сильные стороны данного масла.
Добрый день, Dimmy. Поясните пожалуйста для понимания, на основании чего Вы определили что мало дисперсантов в данном масле?
0 -
У Ruseff есть смазка для триподов на полимочевине 16824N. Продается в Озоне. Есть 90 и 200 фасовка. Берем ее постоянно. Замораживали в морозилке -36, достали через сутки- мягкая))) Можно брать
0 -
05.10.2022 в 09:51, torcon сказал:
Обращаюсь к представителям Opet! Дайте пожалуйста артикулы ваших масел для этой темы.
Вот артикулы Опет. Пожалуйста
1 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Масла reinWell производит мультибрендовая компания Аллея Групп - являющаяся дистрибьютором целого списка иностранных брендов и производителем нескольких российских. За плечами компании 25 летний опыт работы в масляном бизнесе в России и более 10 лет опыта в производстве смазочных материалов, а именно подбор и доводка рецептур, а также многоуровневый контроль качества на всех этапах производства.Бренд reinWell действительно зарегистрирован в Берлине, где первоначально и разрабатывался. На этикетке честно указана страна производства - Россия (практически весь ассортимент был локализован в России после 2014 года и никто этого не скрывает).6 -
Лил цепное Ликви зеленое биоразлагаемое. Пилю много на даче. Пила - Штиль 350. Я за экологию и против того, что бы по участку разбрызгивать масло. Но ценник кусается... Кто-нибудь в курсе, где можно цепное для бензопил биоразлагаемое купить? Можно даже отечку. Заранее спасибо!
0 -
4 часа назад, Hanval Rus сказал:
Кто в настоящее время дистрибьютор?
ООО «АЛЛЕЯ ГРУПП»
LLC ALLEY GROUP117279, Российская Федерация, город Москва, Профсоюзная улица, дом 93а,
https://www.orlenoil.pl/RU/Dystrybucja/Pages/DistributionMap.aspx
0 -
Появилась нормальная российская смазка для триподов на полимочевине. Ура, товарищи!
https://ruseff-auto.ru/catalog/smazki/smazka-dlya-tripodov/
0 -
4 минуты назад, VladimirR сказал:
Oi - Oil вот только в свои двигатели на заводе (масло первой конвейерной заливки) VAG смело льет масло с допуском VW 508 00/509 00
Где льёт? В Калуге и Нижнем Новгороде?
0 -
1 час назад, Dimmy сказал:
Некоторые движки из серии ЕА211 допускают такое масло. Вот конвейерная заливка CZDA
А вот тут скан мануала
508 00 для Европы. Для РФ не годится. Смотрите письмо от VAG выше.
0 -
Допуски VW 508 00/509 00 нельзя продавать в тех странах, в которых используется топливо с металлосодержащими присадками. К таким странам относятся, к огромному сожалению, и наша страна, см. в приложении список стран, составленный Фольксвагеном.
0 -
1 час назад, Dimmy сказал:
А они есть. И с каждым днем все больше и больше
Извините, можно примеры указать
0 -
38 минут назад, kokos_ сказал:
Для этого Тигуана 502 00 и 504 00
0 -
Интересно куда это масло заливается? Таких машин в РФ не встречал с 508 00/509 00
0 -
Замечу, что очень у многих на FB20 повышенный кремний - imho крайне низкая эффективность фильтрации воздушного фильтра, даже оригинального. У меня то же самое.
Думаю надо воздушный фильтр менять через 5 000 км
0 -
Мне нравится работа этой лабы. Если бы еще щелочное для отработки мерили занижающим методом по ASTM D 4739, было бы почти идеально.
Если не секрет, сколько стоил такой анализ? По щелочному числу вы не узнавали, могут ли по другому методу измерять?
По щелочному узнавал. Мерить могут. Забыл в этот раз указать.Стоимость в личку
1 -
Следы от обкатки планомерно понижаются, так и должно быть.
Видна закономерность- падает вязкость, падает вспышка, идет разжижение масла.
Щелочное остается достаточно высоким, то есть двигатель не сильно убивает масло плюс бензин качественный, ну и конечно легкий режим с 80% трассы. Отсюда и низкий рост кислотного.
Подливает ваш движок топлива нормально, тут и сам впрыск и возможно есть проблемы с какой- то форсункой, например. Интересно что топливо нормально не испаряется даже при таком количестве трассы и если для вязкости это некритично(он и на двадцатке ездить может), то для вспышки уже критично, именно поэтому я бы и менял масло с таким же интервалом, хотя по остальным параметрам 10-12 ткм масло выходит с запасом.
Спасибо за заключение. Диагностику топливной системы делал у официального дилера Субару. Заключение сделали, что всё работает идеально и форсунки проверяли и воздушный тракт на герметичность. Опять же проверить сложно. Как объяснил дилер (Мейджер Субару) - Данные по форсункам они снимают и анализируют по своему опыту, а сравнить показатели не с чем. Представительство Субару не предоставляет эталонные значения. Как то странно. Возможно это заложено программой. Появились мысли на прошивку Дронова... Отзывы от тех кто делал в основном положительные.
0 -
Ссори, что то сразу не прикрепился
0 -
Анализ масла через 7 500 км (на пробеге 22 500 км) http://www.oil-club.ru/forum/topic/29472-liqui-moly-synthoil-longtime-0w-30-na-subaru-forester-sj-dvigatel-fb20-probeg-s-15-000-do-22-500-km/
0 -
Масло: LIQUI MOLY Longtime 0W-30 API SM
Автомобиль: Subaru Forester SJ 2016 г.в., двигатель FB20 (атмо)
Общий пробег на одометре: 22 500 км
Пробег на масле: 7 500 км
Доливки масла: 0Теплообменник и маслокуллер: нет
Уровень на щупе: Продержался весь пробег на MAX
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет
Автозапуск: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: нет
Период эксплуатации: весна
Срок эксплуатации: 22.03.2017 - 26.05.2017
Топливо: Бензин Аи 95
Режимы: Город/Трасса 20/80%
Фильтр масляный: Subaru 15208-AA130
Фильтр воздушный: Subaru - 7 500 км (покупка в Exist) похоже левый (меньше на 5 мм по ширине) https://www.drive2.ru/l/474341961680028208/Объем заливаемого масла: 4.5 литра (Общий 5 л!)
Отбор масла: Маслозаборником через щуп в чистую ПЭТ бутылку 0.3 л при помощи чистой трубки на работающем прогретом двигателе
Что было до этого масла: с 600 км до 15 000 км LIQUI MOLY Longtime 0W-30Предыдущие анализы: http://www.oil-club.ru/forum/topic/28523-liqui-moly-synthoil-longtime-0w-30-na-subaru-forester-sj-dvigatel-fb20-probeg-s-5000-do-15000km/
Промывка промывочным маслом или присадкой: не делалось.
Дополнительная информация: Стиль вождения спокойный. Условия эксплуатации средние: 80% - две дальние поездки по России + 20% Московские пробки + Российский бензин. Рекомендации Subaru 0W-20 SM или SN, ISAC GF-4 или GF-5, А3 или А5 по АСЕА
В анализе сравнение трёх проб. 1 - отработка из мотора (15 000 км, уже разбирали, см. ссылку выше), 2- проба остатков из канистры, простоявшей зиму в гараже (новое масло), 3 - отработка из мотора (22 500 км)
1 -
Мое мнение по FBxx:
- Строгое соблюдение периода обкатки по километражу на масле что с завода.
- Никаких присадок в период обкатки. Масло скорей всего обкаточное, и в него добавлено все что нужно. Если нет, то инженеры из FHI - ослы.
- Масло что по мануалу, т.к FBxx это современный "жаркий" мотор с узкими каналами и прочими "прелестями",
- Межсервисная замена масла раз в 7-8 тысяч,
- Использование любого нормального масла лишь было было 0w20, GF-5/4, SN/SM (это в догонку к предыдущему пункту).
Как говорится - Блажен кто верует!)))
0 -
Да ещё и в период обкатки:
Присадки: с 600 км до 5000 км - Liqui Moly Molygen Motor Protect
Целесообразно вообще модификаторы трения на этом этапе использовать?
ИМХО. Целесообразно! И не только в момент обкатки.
0 -
Ведь по мануалу только 0w20 для FBxx ? Зачем 0w30?
В морозы заводили?
Чуть позже заметил:
с 600 км до 5000 км (ТО-1) LIQUI MOLY Longtime 0W-30
Обкатка FB20 - 5000 на масле что с завода.
Зачем так рано слили ?
Это я к тому, что неправильная эксплуатация - неправильна обкатка двигателя
Посмотрел анализы родного Субаровского и решил слить его. Это крекинговое масло, которое в Москве живёт менее 5 тыс.км.
По мануалу 0-20.
ИМХО - для России это убийство, т.к. бензин у нас не очень хороший. В этом же мануале есть фраза "Масла с большей вязкостью лучше смазывают при в жаркую погоду" Учесть что рабочая температура двигателя до 120 градусов, то под мотором всё время жарко))) Полные доводу и размышления тут https://www.drive2.ru/l/10612796/
0 -
MMP добавил для того что бы снизить износ при обкатке в первую очередь. Синтетический воздушный надо попробовать. Скоро кстати ТО надо промежуточное делать
0 -
В целом грамотный анализ, единственное что хотелось бы видеть щелочное число в отработке методом ASTM D 4739.
ASTM D2896 допускает выполнение тестирования на отработанных маслах (used oil). Есть выдержки из методики (на английском языке). Таким образом в этом методе нет запрета на измерение щелочного числа.
0
Reinwell Optimum 0W-30 API SP C2 свежее
в Лабораторные анализы - Свежие
Опубликовано:
Добрый день, Dimmy. А можно поподробнее узнать об этой методике определения количества диспергирующих присадок по ИК спектрам? Насколько я сталкивался с этой методикой - она определяет больше качественные показатели, а количественные являются очень приблизительными и нуждаются в последующем лабораторном уточнении. Если где-то можно подробнее прочитать про данный вопрос - поделитесь, пожалуйста, ссылкой.