Перейти к публикации

elk5

Пользователи
  • Публикаций

    5
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем elk5

  1. А что за странная рецептура у ZIC'а? Не знаю, что там у X9/HQ и TOP'а, но у обычного А+/X7 вполне стандартный состав судя по таблицам тут: http://www.oil-club.ru/forum/topic/12348-svodnye-tablitcy-laboratornyh-analizov-svezhih/?p=297127 Как бы та же фигня, что и Hyundai/Kia Diesel, SsangYong и т.п. Или я чего-то в таблицах не понимаю?

  2. Я тут нарыл в интернетах письмо от Hyundai/Kia: http://www.oil-club.ru/forum/topic/24900-pismo-hyundaikia-ob-ispolzuemyh-imi-dlya-zavodskoj-zal/

    Исходя из него, на заводе в коробки 4-х ступки льют ZIC ATF SP-III, а в 6-ступки ZIC ATF SP-IV. Оба масла довольно бюджетны, так зачем искать что-то другое.

  3. На просторах интернета накопал интересное письмо:

     

    post-23918-0-67529900-1470576445_thumb.jpg

    post-23918-0-03893700-1470576446_thumb.jpg

    Выводы для себя сделал следующие:

    (1) На заводах Hyundai/Kia льют действительно SK/ZIC
    (2) Масло льют довольно бюджетное, никаким ZIC HQ/X9 или ZIC TOP даже и не пахнет
    (3) В бензиновые двигатели льют ZIC A+/X7 5w20 (специально посмотрел мануал на свою KIA, диапазон для бензина у 5w20 и 5w30 одинаковый от -30 до +55)
    (4) В дизельные легковые двигатели с сажевиком льют ZIC RV LS 5w30. После переименовая это должен был быть ZIC X7 LS 5w30 Diesel, но такого продукта в линейне нет. Есть только ZIC X7 LS 5w30 (без Diesel, но ACEA C3) и ZIC X7 5w30 Diesel (Diesel, но без LS, т.е. не ACEA C3). Примечателен тот факт, что в дизели не льют ZIC X7 LS 5w30 (хотя оно ACEA C3), а выбирают именно масло с маркировкой Diesel. Хотя куда уж проще, лей и в бензин и в дизель ZIC X7 LS 5w30 и горя не знай.
    (5) В дизельные двигатели без сажевика льют, по всей видимости, ZIC RV+ 5w30 (это ACEA E7, т.е. без сажевика, но высоконагруженные дизели). Подразумеваю, что без сажевика идут только грузовые и коммерческие дизеля, отсюда и такое масло.

    В итоге задумался, стоит ли лить ZIC X7 LS в дизеля. Оно ACEA C3, но на фабрике почему-то его не жалуют, а использует масло для дизелей.

  4. Доброго времени суток,

     

    1) Kia Soul 2010г

    2) АКПП 4-х ступенчатая

    3) Москва, изредка приходится стартовать в -30

    4) в Москве, думаю, можно найти почти всё, если задаться целью

    5) мануал рекомендует DIAMOND ATF SP-III, SK ATF SP-III

     

    Что было залито ранее (на заводе) не знаю, но думаю, что ZIC, так как он хвалится тем, что поставляет масла для Hyundai/Kia. Пока остановился на двух вариантах: Hyundai/Kia ATF SP-III (04500-00400) за 2000/4л и ZIC ATF SP-3 за 1500/4л. Что думаете? Буду рад любым альтернативным вариантам, во главе угла цена/качество.

     

    С удивлением обнаружил, что Hyundai/Kia -- это полусинтетика, а ZIC -- синтетика. Можно ли после предположительно залитого на заводе синтетического ZIC'а лить полусинтетику не знаю :unknw:

     

    И еще небольшой вопрос в догонку. В сервисной книжке написано, что в АКПП влезает 6.6 литра, но при этом в интернетах советуют масла брать больше, чтобы качественнее прокачать старое. Сколько же в итоге брать, 8 литров (две канистры) должно хватить?

    Спасибо!

  5. Доброго времени суток,

     

    Помогите, пожалуйста, определиться с маслом для Kia Soul CRDi 1.6 (дизель с сажевым фильтром).

     

    1) Kia Soul 2010 левый

    2) двигатель D4FB дизель 1.6

    3) сервисный объем заливки 5.3л

    4) Москва (думаю, что -30, +30 где-то)

    5) город (по пробкам) 90% трасса 10%

    6) хочу менять масло один раз в год (пробег от силы 15000 за год) или даже реже

    7) есть сажевый фильтр

    8) думаю, что в Москве можно найти практически всё

    9) мануал требует ACEA C3, на двигателе висит ярлык "рекомендуем Shell"

     

    Ранее официалы заливали на ТО Shell Helix Ultra Extra 5w30, но ценник на него совсем негуманный. Планирую перейти на Hyundai/Kia Premium DPF Diesel C3 5w30 (05200-00620), благо он существенно дешевле (канистра на 6л стоит около 2200 рублей). С другой стороны, под брендом Hyundai/Kia скорее всего прячится ZIC и логичнее было бы покупать сразу его. Но тут есть засада, ZIC X7 Diesel 5w30 нельзя использовать с сажевым фильтром (он ACEA B4), а ZIC X7 LS 5w30 (который подходит, так как ACEA C3) не имеет индекса Diesel. Более пафосные ZIC X9 получаются сильно дороже варианта от Hyundai/Kia и поэтому не рассматриваются. В сухом остатке, выбираю между Hyundai/Kia Premium DPF Diesel C3 5w30 за 2200/6л и ZIC X7 LS 5w30 за 1600/6л. Кто что думает? Понимаю, что кроилово ведет к попадалову, но хотелось бы себя материально вознаградить за муки выбора :)

     

    Если порекомендуете какие-либо иные варианты -- буду тоже очень рад. В особенности с хорошим соотношением цена/качество.

     

    Спасибо!

×
×
  • Создать...