[Усиленная нафтеновая промывка Eurol engine flush]

Актуальное за 2008г?

Других пока не нашли. Не думаю, что состав сильно менялся, т.к. химия для проф. использования.

 

 

...и что лучше эта или 109я?

На основе этого MSDS можно сравнить?

[Усиленная нафтеновая промывка Eurol engine flush]

 

BG -  отсутствие всяких MSDS на сайте, а в сети актуальных MSDS не усматривается.

 

Вот MSDS BG-109:

http://www.lubri-care.com/msds/downloads/109.pdf.

[Масла Lukoil Лукойл ОБЩАЯ]

Итак, вот обещанные фото канистр. Слева на всех - "густая", справа - "жидкая". На фото с пробками одна темная, т.к. в ней побывала отработка.

P.S. диаметр выходного отверстия  воронки ~7мм (сложной формы, с выемкой для отвода воздуха), длина носика около 5 см.

[Масла Lukoil Лукойл ОБЩАЯ]

@ExLoud, когда себе заливали, канистру взбалтывали? Когда лили из второй канистры, ее взбалтывали? После перехода с масла на Xw20 на Xw30 вполне вероятны затупы и повышение расхода топлива. Масла лукойл довольно "шумные" и "жесткие", тут ничего криминального нет. А так конечно неплохо было бы это "плохое" масло на анализ отправить, раз оно настолько ужасное, что даже слить пришлось. Тем более чеки есть и куплено на фирменной заправке.

Поболтал из стороны в сторону на верстаке. До этого оба масла по-очереди ездили на боку в машине.

Переход-то был с Валвика fe 0w30 - а оно тоже не "мягкий" азиатский ilsac.

[Масла Lukoil Лукойл ОБЩАЯ]

А на фото выше это ваша или для матери?

Это "густая" из которой 3 литра в мою машину и 1 литр в Матиз матери.

[Масла Lukoil Лукойл ОБЩАЯ]

@ExLoud, было бы интересно увидеть рядом крупным планом обе канистры с датой выпуска и серийным номером.

Первую забрала с отработкой мать, вторую могу сфотографировать завтра.

Если нужны непременно обе в одном кадре - придется подождать моей поездки к матери.

[Масла Lukoil Лукойл ОБЩАЯ]

Хотел было запостить в опросник - но он уже закрыт, поэтому сюда.

Приключилась у меня с Лукойлом такая история.
За лето много ездил по трассе, и масло (другой марки), залитое в мой авто, "подустало", а зиму (0w20) заливать вроде рано пока - поэтому решил совместить полезное с приятным: промыть двигатель 10 минуткой и залить до зимы масло подешевле.
До этого много читал здесь, на форуме, о приличном качестве синтетик Лукойла.
Заехал на ближайшую заправку Лукойл и купил там самую дешевую 30ку, какая была - Armortech 5W30 4л. за 1650 руб.
Надо сказать что двигатель у меня Hyundai G4FC, который на нашем форуме считается одним из "убийцев масел", поэтому за интервалами слежу и лью жидкую синтетику 0w30(летом) и 0w20(зимой).
Непонятки начались сразу же после замены масла и выезда на трассу: движок стал хуже крутиться, орать и дизелить на холостых - как будто опять вернулся на дилерский Shell 5w40. И даже громче  
Ну, думаю, все-таки 30ка-ж, потерплю до зимы и солью. Прошло 2 недели...

На днях обращается ко мне мать с просьбой посмотреть на ее Matiz'е механизмы задних тормозов (подклинивали) и заодно поменять масло.
Поехал на другую заправку Лукойл (покрупнее) в надежде найти там Лукойл Люкс 5w30. Его там, конечно, не оказалось, поэтому пришлось купить еще 4 литровку Armortech'а 5w30 (двигатель матиза работает на более густых маслах, мать катается мало - на зиму сойдет).
Завез масло в гараж и на следующий день загнал Matiz'а.
Т.к. у меня от замены в моем двигателе остался литр в канистре, решил сначала лить своё. На матизе очень неудобно расположена горловина - не беда: нашел воронку и начал лить. Правда, воронка бытовая - узкое горлышко, и масло уходило медленно. После заливки своего литра распечатал новую 4х литровку и начал лить ее.
Каково же было мое удивление, когда масло из новой канистры начало пробегать через воронку раза в два быстрее, и оно отличалось по цвету от предыдущего (темнее)!!!
Полное впечатление, что у первой канистры перепутаны наклейки или в партию переложили загустителя. Теперь понятно, почему мой двигатель так дизелит и тупит...
Плюнул, слил со своей Armortech и залил свою 0w20 - движок "зашептал" на глазах при первом старте, стал легко крутиться и упал расход.

Для себя выводы сделал: чуда не случилось и "лучшее отечественное" масло продолжает страдать все теми же недостаткам - нестабильностью качества от партии к партии.

Предвосхищая возможные вопросы - обе канистры были с невскрытыми пробками (рвущимся ободком) и заклеены фольгой, куплены за недешево на заправках Лукойл. Стояли рядом на верстаке, так что температура за вечер/ночь выровнялась.
Фото проблемной канистры: