kvn181

Prizrak_JS У лука через свою розницу цены всегда завышены

А что вообще залито с завода сейчас в вестовские коробки, т.к. это не реношная механика, а переделаная вазовская.

Да, температурный интервал как раз такой

А что за масла 75lv

Всем привет. Приобрел недавно чудо отечественной техники, весту, и появился вопрос. Механика. В общем вопрос, все меняют масло в кпп, ибо там с завода залита странная жижа, на что менять?

А если рассматривать весту с ее 129м мотором?

Всем привет. Приобрел недавно чудо отечественной техники и появился вопрос. С завода залита полусить от роснефти 5w-40,хочу перейти на нулевочку синтетику, по хорошему тоетовское 0w-20. Вот собственно вопрос, как 127 вазовский мотор переварит подобное или не стоит эксперементов и перейти на лукойл люкс 5w-40?

Да на нем и езжу, все в общем в окружении на него перешли исходя из допуска. Но попытка не пытка узнать, есть ли вообще такая возможность.

А почему не стоит, по износу они показывают результаты выше чем 5w-30 и 5w-40, они более энергосберегающие, расход чуть уронит. Единственный минус, более частые замены.

А 40ки то тут причем? Если лист допуска 229.5 открыть, то туда идет 90% 40вок.

1) Mercedes E, 1999 год рестайл, левый руль. 2) Двигатель m112 2.4l 3) Объем масла, 8 литров. 4) г. Волгоград, от -35 до +45 5) Использование 50 на 50 трасса город. 6) Меняю масло каждые 8-10 тыс км. 7) Нет, машина без катализаторов. 8) Все под заказ. 9) Рекомендации по листу допуска 229.5 Всем привет. В общем вопрос такой, сейчас езжу на Лукойле 5w-40, в общем все устраивает, но появился интерес попробовать 0w-20. Понимаю, что его нет в листах допуска, но интересно, как такое масло может повлиять на мотор и есть ли смысл его заливать? До этого владел тоетой 2008г.в. с 1zr-fe, когд