Перейти к публикации

Sertss

Пользователи
  • Публикаций

    26
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Sertss

  1. Да, сорри, опечатка. февраль 05.02.2020 - май 05.05.2021 сроки эксплуатации (использования) этого масла. 15 месяцев. Assyst Plus сильно ругался на просрочку ТО больше года...
  2. Спасибо. Моя позиция относительно обоих прокомментированных Вами постулатов принципиальная. Выбор узок, Вы правы. Но он есть и потенциал его расширения также имеется. Сделаю тесты текущего масла со сравнением остатков "свежего" и картина будет более прозрачная хоть и анализ по сути гибридный. Один момент в Вашем комменте не понял насчёт прогрева весной? Машина круглый год при выключенном зажигании пребывает в секторе температур от 11 до 17 градусов, прогрев 1-2 минуты максимум. Иных прогревов нет. Очень редко пребывает несколько часов на улице, остыть обычно не успевае
  3. Да, уровень увеличился миллиметров на 6 выше максимума по щупу. Причина неясна.
  4. Вроде татойловская ПАО ещё неплохая, но мне надо спланировать замену, с учётом остатка 2 литров Лука, это возможно не ранее чем через , 1,5-2 года. Придётся ждать...
  5. По EGR согласен!)) собираюсь почистить в июне, т.к. есть несколько капель на левой подушке двигателя, жду заказанные прокладки. По мотору - неочевидно, есть слабые места типа маслонасоса и пр. Но экологию (DPF, EGR, AdBlue), считаю, надо сохранять насколько есть возможность, т.к. это ответственность нас самих перед окружающей средой в которой мы лишь временно проживаем, даже если это затратно или убивает двигатель, в ином мире он мне не понадобится). Что касаемо масла ИМХО - я сторонник использовать масла от реально качественных нефтедобытчиков как Statoil (форумчане аргументируют, что ве
  6. Спасибо большое за комментарии и мнения. Рад оценкам. Масло приобреталось в 2017-2019 годах, в разных упаковках (5 л. и литрушки) хранилось в сарайных условиях, и всё равно показало неплохой результат. Вязкость отработки меня не напрягает, т.к. замена произошла до жары. Я думаю можно провести повторный анализ через пробег 10 ткм, моточасы - сколько выйдет Армортека дизель 5-30, также приобретённого около полутора лет назад и пролежавшего до заливки больше года. Но в таком анализе будет смесь Армортек дизель- 6,2 л. Кларитек - 1 л., (старый) и остатки промывочного Лука в несливаемо
  7. Мне нравится Лукоша. Нет желания пробовать, тем более, что для пробега 10ткм, всё в принципе неплохо, а вязкость.., для 10 ткм и 15 месяцев думаю неплоха и она.
  8. Повышение мощности, экологию не отключал, противник её отключения.
  9. Спасибо за рекомендацию). Я залил Genesis Diesel 5-30. Пока покататаюсь на нём. Но подумываю сделать ещё анализ , всё таки двигатель промыт и в несливаемом остатке осталось промывочное Лукойл. Интересно каков будет результат не 10 ткм и 350-380 м/ч у замены Claritech.
  10. Да, на чип и грешу больше всего. Какие данные по чипу нужны? Спрашивайте
  11. Возможно. Я думаю, что причина в отсутствии прогрева, т.к. зимой низкая температура минимум +11. Я ожидал худшего анализа из-за чипа. В любом случае torcon прав - 350 м/ч на дизеле с хорошим топливом для этого масла приемлемый интервал. Мне представляется, что и 400 м/ч возможны.
  12. Sigma, опубликовал анализ, , но не понимаю как перетащить его и закрепить в шапке данной темы
  13. Лукойл Genesis Claritech 5W-30 отработка на Мерседес GLK после 9 880 км Масло: Лукойл Genesis Claritech, SAE 5W30 Автомобиль: Mercedes Benz GLK 2,2 CDI, двигатель OM 651.912 , АКПП 7G-Tronic Plus, 2014 г.в. (модельный год 2015) Общий пробег на одометре: 67 826 км Пробег на масле: 9 880 км Моточасы: 350 Израсходованное топливо: не измерялось Доливки масла: не доливал Присутствие отложений в двигателе ДО: не видно отложений Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось Автозапуск: не присутствует Наличие чип-тюнинга: да, индивидуальная программа ГРМ: цепь
  14. Torcon, приветствую. Напишите пожалуйста контакты лаборатории для сдачи анализа отработки Claritech. На текущий момент на ОМ 651 наработка 316 м/ч (8500 км.) с чип тюнингом, срок использования 13,5 месяцев, пробег 55-60% трасса, остальное пробки/город, планирую заменить в пределах 350 м/ч. Анализ слива масла с картера выложу в данную ветку. Надеюсь будет полезная информация.
  15. При смене в пределах 7,5 - 8 ткм., соглашусь с Вами полностью. Но бо"льший пробег на этом масле для этого движка нежелателен, всё-таки щелочное маловато, да и сажи вагон и маленькая тележка. Переведу позже этот движок на Lukoil Special Polar 0w-30, ему такой А3/В4 в самый раз, а пока пусть на Кларитеке побегает, хотя бы 300 м/ч. Вообще Лукоша радует конечно, отличные продукты производит.
  16. Так в этом моторе допуски А3/В4 или А5/В5, он же старенький.. Claritech ошибочно залил...
  17. torcon Dimmy огромное спасибо) Прямо выручили пытках размышлений) А если двигатель 4D56 (турбодизель, топливо только Лукойл/Газпромнефть) с требованием по маслу А3/В4 или А5/В5 ? Тоже возможны 300 м/ч? P.S. там конечно сажи много движка даёт и замена однозначно не позднее 7500-8000 ткм, но если возможны 300 м/ч то я тогда скорректирую планы замены) Заранее благодарю за отклик.
  18. torcon Dimmy и остальные форумчане доброго дня. Вопрос - как считаете имеет смысл попробовать использовать Кларитек больше чем 270 моточасов на на 651 дизельном двигателе МВ (220 CDI) с чип-тюнингом??? Режим использования 70% город, 30% трасса. Очень хочется попробовать, но не уверен в правильности мыслей и действий..
  19. Олег, добры день! Предложение ещё актуально?
  20. Sertss

    Масла Lukoil Лукойл ОБЩАЯ

    Нет, не маслоблоки. Странно, что Вы не в курсе модернизации их нефтепереработки. Я на их дизеле Евро-4 ездил еще в 2006 году, когда его в РФ практически еще (кроме пары компаний в небольших количествах) не производили. А Вам известны компании в РФ с уровнем глубины переработки нефти на уровне 85%? Возможно это не выпуск изопарафиновой базы конечно... Но, на не только мой взгляд дизельное топливо Лукойла является эталоном качества. У Вас другие сведения? Поделитесь плиз.
  21. Пользуюсь этим маслом не первый год, очень доволен! Не слышал, чтобы его производили за рубежом.. Уровень техвооруженности нефтепереработки Лукойла - один из самый высоких в РФ (если не самый), это и определяет качество продукции. Конечно же есть масла лучше, но и денег стоят чаще всего других... Касаемо NGN ничего сказать не могу, но исходя из здравого смысла предполагаю конкурентную борьбу и агрессивный маркетинг со стороны маслозамены :down: . Я тоже слышал подобные истории.. Из иностранных производств Лукойла за рубежом заслуженным уважением пользуется Teboil. В общем и целом - слух
  22. Я теперь только через год. Но маслом очень доволен.

×
×
  • Создать...