Masloboi
-
Публикаций
191 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Masloboi
-
-
Любое масло 5w30 A3/B4 с допуском MB 229.5 с заменой через 5000 км. Мотор без маслокулера греется в городе 110-115 гр. На трассе 105 градусов при 100 км/ч на МКПП.
1 -
Только что, Maxi сказал:
Ну ето проблема с кобленшмидта, думаю что дело не в масле, а в конструктивного дефекта. Есть много информации для решения етого проблема.
Машине 15 лет, так что можно экспериментировать, кольца поменять не проблема, но тогда будет не интересно.
0 -
Параметр испаряемости масла мотуль 5/40 А3 ниже 10, обычно у 5/30; 0/30 А5 в среднем 13, т.е. на 30% больше.
0 -
15 часов назад, Maxi сказал:
У меня тоже Тoyota Авенсис 2004 года, двигатель 1.8 (1zz-fe), купил с пробегом 170 000 км., скручен. Заливаю мотул ексес 5в40 уже 3-4 года - 4 л. вместе с филтер, от замена до замена 5 000 км масло не естъ ни грамма.
Ну масло 5/40 вы льете в 1zz не по феншую так здесь бы сказали, у него выше вязкость htts по сравнению с w30 a5/b5, выше nok, следовательно угар меньше. Могу залить 5/40 для сравнения
0 -
15 часов назад, Maxi сказал:
Не думаю что нормальный расход, будеть прогресироват, сколько у вас масло 3,7 или 4 л вместе с филтером?
При замене обьём масла с фильтром 3.7 литра, расход не маленький, но терпимо, не 1л/1т.км.
0 -
9 часов назад, Новосиб сказал:
вы машину покупали и даже не поинтересовались на каком масле она ездила ,как так .
Ответ прост, авто продавал знакомый перекуп, а они мало чем интересуются кроме прибыли. Для меня не та машина чтобы заморачиваться, нужен был "поджопник" для работы.
0 -
15 часов назад, Виктор 40 сказал:
Будете менять масло через 15 тыс.и в ближайшее время будет,ваши полуровня на 1 тыс.км.
Не по теме , но спасибо за внимание, разовая замена масла на новом авто ч/з 15 т.км при 100% режиме трасса, со средней скоростью 60 км/ч и расходом топлива 7.5-8л, для полнозольника 250 м/ч ниочем. Ранее замена 7500-8000 км в режиме 50/50.
0 -
15 часов назад, fareastwood сказал:
Писать (треп) много на форуме, не признак знаний в СМ.
0 -
Про гзокс, шумму смотрел видео, а что за техрон? Ссылку пожалуйста и в какой последовательности Вы раскоксовывали?
0 -
Я считаю, что 200гр/1000 км это нормальный расход масла 0w30 А5 при пробеге 250 т.км. Если залить 5w30 A3 то расход будет меньше, народ льет 5w40 и радуется, потом только моторы грязные. Была Хонда после 200 т.км начала жрать 1л/ 1т.км хотя мотор был внутри чист как новый, горячий мотор, кольца легли в канавки поршня. Новый Ниссан мотор mr20dd за 15 т.км ушло меньше полуровня.
С димексидом аккуратно, у нас поддон покрашен изнутри.
0 -
-
Если честно я доволен состоянием двигателя, авто все 250 т.км ездила на бензине (не газ). За все время у авто был один хозяин, но извините по технике " рукожоп". Средняя скорость 40 км/ч при моей эксплуатации, в среднем выходит 250 моточасов.
Единственное грязное место под цепью на лобовине, считаю не критично.
0 -
Расход масла 228 грамм на 1000км, двигатель не вскрывался, цепь родная, на хх ходу немного побрякивает, в планах замена.
0 -
Toyota corolla 2003г, двигатель 1.8 (1zz-fe), купил с пробегом 235000 км. Вскрытие по причине течи прокладки клапанной крышки на пробеге 250000 км. Какое масло заливали до меня не знаю, моя первая замена в зиму Мобил-1. Вязкость 0w30 a5/b5, пробег на масле 10000км. Вторая замена на лето G-Energy f synt EC 5w30 a5/b5, пробег на масле 5000км, буду катать до 10000км. Пробег трасса 90%.
Есть мысли по фото, что до меня использовали масла не очень или перекат, т.к. видно что двигатель отмывается за 15000 км. В двигатель присадки не лил, использовал только полнобьемную промывку ГПН перед сменой масла.
4 -
А кто сказал, что картерные газы лишь на больших пробегах становятся грязнее? В дроссель возвращается то, что недогорело в цилиндре, ведь так? Причем здесь малый пробег?
Если есть проблема с поршневой группой, то любое масло будет попадать в впускной тракт, независимо от марки масла.
0 -
Доброго вечера!
Изложу кратко. Как и писал выше, до пробега 61 тыс. км. в свой аут-3 лил оригинальное мицу 5w30, потом залил фар ист, после пробега 5 700 снова залил фар ист, тоже 5w30. Итоговый пробег на данном масле составил около 10 тыс. км. И вот буквально недели три назад на пробеге 71 тыс. км. начали прыгать обороты на холостых, один раз даже заглох на светофоре)) Ну дело ясное, грязная дроссельная заслонка. Три дня назад ее почистили мне. Резюмирую: загрязнается она как мне известно от масляного нагара, так как там как раз проходят картерные газы, вместе с парами масла. Вот и грешу на это маслице фар ист, так как рановато испачкался дроссель по моему мнению.
У Вас пробег на авто 70 т.км какие картерные газы? Причем здесь масло, смотрите воздушный тракт на возможный подсос грязного воздуха.
0 -
На счёт -3 и густовато масло не слышал, но наслышан от многих, что 75/90 от Лукойл ниже -25 уже стынет.
0 -
@Masloboi,Название темы и обсуждаемый продукт забыли - "Антифриз Ниссан". Причём тут BASF и прочие изделия?
Для особо одаренных, антифриз Ниссан можно заменить, или долить антифризами гибридами G11 из серии NF, например: G-Energy NF или Castrol NF, все.
0 -
@Masloboi,Ну вот откуда такое берётся? Каждый хочет что-то в качестве "открытия" преподнести.
Линейка для Европы и РФ разливается в Бельгии, остальное - читай здесь.
Я и не писал про открытии истины, это вы сочинайте, но очень много производителей ОЖ покупают у Шеврона как готовый концентрат так и просто присадки и не только у них, например у Basf и т.п. А антифризами NF гибрид можно спокойно заменить оригинал Ниссан, список перечислил.
1 -
SNF это G12+ карбоксилатные их доливать в ниссан не рекомендую.
1 -
2 Masloboi
Откуда такая уверенность?
Ниссан не делает антифризов, они заказывают у концерна Тексако Хаволине. Антифриз Ниссан это гибрид G11, в составе отсутствуют нитриты, амины, фосфаты это NF, есть еще SNF без боратов и силикатов, но он к антифризам Ниссан не имеет никакого отношения. Я предложил список что можно залить, долить вместо Ниссан.
1 -
Антифриз Ниссан гибрид сине зеленый, он же G energy nf, он же Castrol nf, он же Havoline nf.
0 -
Для дилера nissan 5w30 A5/B5.
0 -
AE86/ 4AGE 16v, Bigport, TVIS
в Выбор моторного масла для авто
Опубликовано:
Допуск масла мb 229.5 крепкий загуститель, низкий нок, цена/качество. Вязкость w40 и w50 это больше полимерного загустителя в отличии от w30 A3, через 3000-5000 км полимерка сработается и типа спорт масло будет с вязкостью w30, смысл нагружать мотор густым маслом. Сразу же почувствуете на w50 снижение мощности и мотор будет хуже крутиться, это не 3.0 турбо. 1.6 атмо до 5000 об/м овощь.