Перейти к публикации

12vvv12

Пользователи
  • Публикаций

    20
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем 12vvv12

  1. SL1 во блин:shok:

    А я из темы про смазки крестовин как раз вынес то, что такая Петра нормально подходит, с учетом крымского климата...

    Видимо плохо курил тему:Cherna-facepalm:

    Хотя, если не изменяет память, она там прямо в шапке темы была и ее сестра с молибденом в шлицевое кардана:unknown:

  2. maxim5555 да, понимаю что не подделывают, или не подделывали. Боюсь в нынешнее время могут тупо шмурдяка туда налить))

    А заказываю я его уже 4ый раз. Первые три раза, по цене 1700, 1600 и 1500 был отказ, а вот по 1300 отправили, уже типа на складе в Мск. Первые заказы были у OLBE и PRKF.

  3. maxim5555 видимо у меня скидка лучше)))

    Тут вопрос больше в том, что за поставщик и не пришлют ли залипуху какую нибудь. Поэтому и интересуюсь, может кто-то уже у них брал.

    В нынешнее время уже и на холодное дуешь...)))

  4. 23 часа назад, Aleksszlat сказал:

    Не, у меня на BMW работают чётко

    А у вас галоген?

    Еще ни разу не видел, чтобы штатный бесконтактный омыватель нормально справлялся с очисткой галогеновых фар - из-за их температуры налет засыхает моментально и там хоть лей, хоть не лей... Пока физически не уберешь, фар не увидишь)))

  5. 33 минуты назад, batov_071 сказал:

    С3 это для современных дизелей, с особой очисткой выхлопных газов, поэтому зола и ограничена. 

    В старой школе наоборот, чем больше противоизностки, тем лучше... 

    Ну я, собственно, на С3 смотрю только из-за наличия турбины и работающего ЕГР, хотя сажевого у меня нету.

    Сейчас залито A3/B4, но задумался о переходе на С3 по выше обозначенным причинам. А тут еще и распродажа подоспела :)

  6. Камрады, а стоит ли попробовать данный сабж в старом японском турбодизеле YD25, с объемом картера 7 литров, до 220 (край 250) моточасов крымской эксплуатации? 

    Или оно, все-таки, для современных моторов больше подходит?

     

    Кстати, масло сейчас по 1700 на озоне:ph34r:

  7. 5 минут назад, Optovik сказал:

    Вот здесь можно заказать этот продукт со 100% гарантией оригинальности...

    https://www.oil-club.ru/forum/topic/10414-masla-i-avtohimija-po-optovym-cenam-dlja-uchastnikov-i-gostej-ojl-kluba/

     

    Спасибо, поизучаю:drinks:

  8. Ну пока на ум приходит только покупка у Лубримекса или Профит лига, которые на сайте Тотал числятся оф.представителями и имеют представительства в Крыму. Только вот странно, что у Профит лиги бъется на сайте наличие в Симферополе за 14+ тысяч:shok:, а вместе с тем, в нашем местном автомагазине, с которым давно сотрудничаю, также есть в наличии в городе, но уже за 11 тыщ.... Попробую их уговорить выдать опозновательные признаки данного склада)))

  9. Ну послал так послал:lol:

    Можете дать какой-то перечень рекомендаций с этим допуском? Замены планируются частые (7000-7500 км, 250 м/ч прям крайний край).

    У лучка есть что-то подобное?

    В классификации ACEA с чем можно сравнить (или нельзя категорически)?

  10. Камрады, а вот если не привязываться к вязкости (примем ее за константу 5w-30, как рекомендуется в мурзилке), на каких допусках, все-таки, следует остановиться для сабжевого мотора 2.5 190 сил?

    А3/В4 или тот же С3?

    При прочих равных, чем полнозольник может "навредить", в сравнении с малозольником?

    ДПФ у Патифонов нету, как уже в теме писали.

  11. Коллеги, вопрос не много не тему.

    А пробовал ли кто-нибудь использовать данное устройство как преобразователь 220-12?

    Возможно ли такое в принципе?

    Например, для подключения 12вольтового насоса для откачки масла.

×
×
  • Создать...