Перейти к публикации

subaru339

Пользователи
  • Публикаций

    7
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем subaru339

  1. Оставаться на Castrol EDGE Professional  for Volvo Cars A5/B5 0W-30 - это очень хороший вариант масла для вашего автомобиля. Самые передовые технологии. Экономия топлива, быстрый прогрев масла до рабочей вязкости,  защита от износа, минимизация золы, современный пакет присадок, оксиды титана как антифрикционная, противоизносная присадка и антиоксидант. 

    Еще я не могу понять это масло полнозольное зольность у него завышена чтобы оно выдержало 20 тысяч,

    но зольность дает и повышеный износ цпг,

    а если я меняю раз в 10 тысяч не лучше ли прейти на малозольное типа С3 и с индексом вязкости не менее 0в40?

  2. Ваш мотор, наверное, спроектирован таким образом, что должен на В5 ездить. Иначе врядли бы его рекомендовал сам производитель, правда?

    Что то я не верю этим проектировщикам.

    Если посмотреть на туже EGR дык это вообще, форменное вредительство убивающее движок ради экологии.

    Дизель как дизель машина хоть и 12 года выпуска

    Но этот дизель на хс 90 начали ставить аж в 2007.

    Ни каких маслонасосов с переменным давлением

    На нем нету.

     

    Да забыл дизель у меня чипованый, было 200л и 420нм теперь 240л и 500нм

     

    https://www.drive2.ru/b/1777676/

    Вот кстати та статья после которой потерян сон))

  3. Оставаться на Castrol EDGE Professional  for Volvo Cars A5/B5 0W-30 - это очень хороший вариант масла для вашего автомобиля. Самые передовые технологии. Экономия топлива, быстрый прогрев масла до рабочей вязкости,  защита от износа, минимизация золы, современный пакет присадок, оксиды титана как антифрикционная, противоизносная присадка и антиоксидант.

     

    Экономия топлива меня не волнует))

    Если я правильно понял это масло обеспечивает

    Наилучшую пртивоизносную защиту?

     

    Единственное что я не понимаю, разве стандарт А5В5 был разработан не в угоду экологии и мнимой экономии топлива, и по износу и противозадирным свойствам оно на грани из за низкой вязкозти

    И разве А3В4 с точки зрения износа не лучше?

     

    Просто даже тут в анализах отработок количество железа на треть меньше в маслах А3в4

    По сравнению А5В5.

     

    Вообщем не дайте пропасть мозги уже кипят

  4. Нужен совет гуру оставаться на рекомендованном масле

     

    Castrol EDGE Professional  for Volvo Cars A5/B5 0W-30 TITANIUM

    или перейти на

    ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH A5B5 5W-30

    или на

    ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH 5W-40

    вроде как в плане износа движка A3B4 получше будет

     

    интересует масло которое лучше защищает от износа, и на котором движок дольше проездит, экологические и экономические показатели не волнуют.

     

    А вот стоимость кастрола уже немного напрягает

     

     

     

    машин 2012 года с пдф фильтром (но планирую его ампутировать, EGR отключил на 80 тысячах, дабы не засирала движок) пробег 150 тысяч с рождения лился первый вариант кастрол раз в десять тысяч.

     

     

     

     

    интересу

×
×
  • Создать...