ВячеславП

Всем привет!..........и вот очередное наблюдение о вязкости масла............вчера был я на первом ТО......залил мне дилер шел хеликс шх8 5в30.......я конечно просто промолчал, тупо отдал 7800руб, думаю пусть все сделают.....сделали сука!!!!......................после смены равенола 5в20 на дилерское гавно, вернулись та тупость при разгоне и повышенный рев движка после 100 км/ч(на равеноле он появлялся в районе 150км/ч и то не такой)............для себя я понял, что кроме 20ки ничего лить не буду, просто попробую 20ки разных производителей, и вот еще что, когда делал ТО (у нас в Наб.Челнах "Тр

Всем привет......и вот публикую очередной взрыв мозга - мой вопрос и ответ от производителей программы диагностики: "День добрый, вчера обновив программу-сканер «АВТОАС-СКАН»(разработки Вашей компании) и диагностируя свой автомобиль Хундай солярис 2015г.в. рестайлинг, с двигателем Гамма 1.6 , мех коробка, в поле диагностических данных заметил параметр показывающий температуру масла в двигателе, по заявлению многих пользователей, есть подозрение о том, что данного датчика в двигателе нет чисто физически, но тогда как и откуда берутся данные. Если данные высчитываются косвенно, то каков пр

http://hyundai.epcdata.ru/solaris/42241/engine/elektronniy_blok_upravleniya_dvigatelem-28390A11/datchik_davleniya_masla-94750/

нет будет все просто - либо будет ответ датчик есть и тогда есть смысл далее опыты с температурой проводить, либо данные сканер берет с "потолка" - и вся затея сыпется нахрен.

господа...ну что гадать..........даст мне ответ производитель и все будет ясно!!!

данные о не актуальности данных откуда?............есть ответ производителя двигателя или сканера?

я два раза на один и т от же вопрос не отвечаю.....................ответ выше.

вот данные по мультимарочнику моего друга Компьютерная программа-сканер «АВТОАС-СКАН»программа Российская, адрес производителя : Россия, 344068, г.Ростов-на-Дону, а/я 762, ООО НПП "АСЕ". сайт призводителя - http://www.acelab.ru/dep.auto/avtoas-scan.php#Regimes поэтому это не китайская программа и разработка..............я так понял даже оборонка бывшая(но не проверено, может и не так, просто слышал краем уха) жду сейчас от них ответов по поводу "где взяли данные по температуре масла двигателя".............не применно отпишусь, чтоб не быть пизд...м!!!

Уважаемй..............я вам датчик температуры искать не обязывался!!!! - это для начала, мне нужно будет найду...........я сдесь говорил, что конкретно видел данные показанные сканером и что узнаю у производителя сканера где он берет эти данные...............и во вторых - за свои слова я всегда отвечаю!!!

дело не в марках китайских обд.............народ в форуме много интересовался рабочей температурой масла, т.к. были вопросы про угар масла и его лабораторные тесты.......и люди задавали вопрос про рабочую температуру масла разной вязкости.......т.к. были посты типа "да на более жидком температура масла ниже чем на вязком, типа для жары еще лучше..не парься"............поэтому чтоб по настоящему понять где правда - и нужны эти замеры температуры масла, чтоб понять оправданы ли опасения людей о просадке вязкости масла и о повышенном износе в жару.

http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/temperatura-masla-v-dvigatele.347309/ вот ссылочка на один интересный случай, по температуре масла, и господа...................не будьте пизд...ми.........учитесь подкреплять свои слова фактами...а то весь форум засран этими высказываниями из области "пустотрепа"

Конкретное обоснование дайте отсутствия!!!.........я лично своими глазами видел данные на сканере по этому датчику.......сделаю и выложу фото, даже марку сканера выложу, попробую даже связаться с производителем сканера, для уточнения этих данных.............не люблю агульные высказываия

День добрый....................ну и сразу к делу.......у моего друга на мультимарочный сканер, для диагностики, вышла новая прошивка, вчера я от нечего делать подцепил к машине и глянул какие там обновления вышли..И О ЧУДО!!!.....появились данные о температуре масла в картере!!!......прям так и написано....я еще подумал что за цифа в 100 градусов цельсия, вроде вот тока видел 91 градус охлаждающей жидкости, что за скачек температурный!!!, но это оказалась температура именно масла в двигателе...............короче покатаюсь я со сканером и точно потом отпишусь(со временем) какая температура и у

проверили, снятие клемм с аккумулятора адаптации не сбрасывают!!!!!!!!!!!!............только программно!!!!!!, парндон за то, что чуть не ввел в заблуждение ранее !!!!

ну не скажите уважаемый, в программном обеспечении для диагностики систем автомобиля есть специальное меню "сброс адаптаций", причем у всех автомобилей использующих контроллер управления, отключение аккумулятора на сброс адаптаций не повлияют, но если сделать сброс адаптаций программой диагностики, то не все так "с бубном".

!

Пиривет форумчанам!.....вот решил еще одним наблюдением поделиться. Я зимой на машине по городу ездил ну скажем так 90% + пробки, средняя скорость по компьютеру 17 км/час, потом налил себе Ravenol SFE 5W-20 и сделал сброс адаптаций......поясняю - тот контроллер(который мы называем компьютер и который отвечает за работу двигателя) во время поездок приспосабливается к стилю вождения, дак вот, за зиму он привык, что я ездил в "тошнотном режиме" и особо не спешил разгонять машину, при сбросе адаптаций он как бы заново начинает привыкать и вот тут то и нада машине дать просраться. Я делал сброс ада

Узнал сейчас один весьма интересный факт.......мой коллега, у которого солярис по новей моего на пару месяцев и про которого я писал выше, тоже сменил два дня назад заводское масло на аддинол 5-20(я его конечно уговаривал на равенол, ну хотел еще и на его ощущениях подтвердить свой выбор), но этот "редиска" наслушавшись моих стенаний и раздумий, пошел по своему пути и залил аддинол...и говорит ни какой разницы в поведении машины не почуял вообще!!!!...............хочу его уговорить слить масло через 7500км и свое, да попробовать в лаборатории протестить........может это и дороговато, но походу

я на заводском масле отъездил 6500 км, прыткость начал проверять после 2500 км, сказалась старая закалка обкатки ВАЗов(не смог себя перебороть) в общем до отсечки ни разу не было, но до 6500 и 7000 случалось, и вот после 6500км сменил заводское на мобил 1х1 5-30 и тут то и потерялась прыткость, сразу же, на первых километрах после прогрева движка попробовал навалить, а она не так пошла , тупо как то и появился дополнительный рык при разгоне неприятный, недавно вот сменил на равенол 20ку и ездил на 1 мая в Нижний к родне, и вот снова почуял былую прыть и рык этот ушел.

День добрый, а как солярис вел себя на заводском масле в морозы, я просто откатал зиму на заводском масле, залил на 6500км на 5w30 мобил 1х1 и вот ушел на равенол 5w20 и доволен как слон, т.к. опять начал узнавать машину по приемистости..........мне просто интересно как и что другие почувствовали......просто теперь, когда к машине вернулась былая прыть, в голову лезут мысли о изнашиваемости.

Приветствую. хотел поинтересоваться какого года у Вас машина и какое масло лили в нее ранее, или тот равенол 5w20 который залит сейчас был случайно выбран?, т.к. у меня солярис 2015года выпуска брал с новья и масло я сменил заводское при 6500 км пробега на мобил 5w30 и понял, что отупела машина, сейчас залил равенол 5w20 на пробеге 10500км и понял что ожила................вот собственно почему интересуюсь.

полностью подтверждаю, сам был удивлен, как тупо!!!! машина пошла на mobil 1x 5w30, причем на 140км/ч появился рев надсадный....................30го апреля залил Ravenol SFE 5W-20, пробег на нем примерно 1,5 тыс км, наконец узнал машину, прет как с новья на заводском масле, ездил в Нижний-Новгород из Челнов, дак в основном шел 120-140-160км/ч и или 5я или 6я передача(на хороших участках, а то ремонт там много где идет), вот как то так!!!

очень хотелось бы почитать личные Ваши отзывы об ощущениях на этих маслах, понятно, что на одних ощущениях можно и не ухать далеко, анализы отработок бы и полный отчет о поездках и режимах, прогревах и стояния в пробках, я вот решил при смене на моточасы ориентироваться, вариант не простой, но типа более точный ну и опять же анализы отработки, это правда дорого......

согласен...поэтому и заказал сегодня 20ку......................буду тупить дальше, как писал выше придет 30го апреля, сразу сменю, отпишусь

да вот еще кстати, на нулевом ТО на 1030км(доки есть), мне там мастера нажужжали, что типа там обкатка в движке, да почти веретенка, меняй лучше и парили Eneoc 5w40 (точно не помню), типа мы знаем мы дилеры и все дела - я если честно загнался, и я стал с этого момента ко всему в работе мотора и разгона прислушиваться, далее читал мануалы и статьи, неким образом пришел к "золотой середине" мобил 1 х1 5w30 - и вот тут "почувствовал" не то....................поэтому все на ощущениях