[Subaru 5W-30 API SN отработка на Subaru Outback после 7500км.]

1. в 3,6 по идее оно должно литься

2. 15000 оно конечно не пройдет -факт (да и любое в городе не пройдет)

3. мне по наследству мобил и достался ..так и лью

[Subaru 5W-30 API SN отработка на Subaru Outback после 7500км.]

да - пиндосовское оно

[Subaru 5W-30 API SN отработка на Subaru Outback после 7500км.]

сколько ОД заявляет межсервисный пробег ?

[Обсуждаем достоинства и недостатки "липучки"]

и это факт ... и тогда и шип не хера не едет ( в моем случае как минимум) .. а так да ... плюсы и минусы однозначные есть .. усредненно смотрим и выбираем

Смоленск  октябрь - апрель = 0 средняя по палате ... снег январь(последние несколько лет= 3 недели максимум)... остальное временная каша ... пару раз за все время настоящий гололед

[Обсуждаем достоинства и недостатки "липучки"]

ну дык это секрет полишенеля ... не спорю ...вот только шип в обычных городских условиях не уверен что заберет у меня заезд (обычная активная езда- без гонок)

[Обсуждаем достоинства и недостатки "липучки"]

а вот кто на ледовые соревнования на липучке приезжает ? :up:  она для этого не предназначена

вот это для соревнований на льду

 

а липучка для обычной гражданской езды ... и кста - езжу в меру активно - не тошню Но и не гонщеГ прям отмороженный на всю голову . Но в моих климатических условиях как то особо не ограничиваюсь по причины резины ... - оговорюсь - полный привод

[Давление перепускного клапана в масляном фильтре]

Получается чем меньше давление открытие перепускного, тем под более низковязкое масло сделан мотор. Если на моей Йети давление открытия 2.5бара ( у Манн и др. заменителей) , а на японках 1-1.2, то заливая густые масла в японки - оно в большинстве своём идёт через перепускной, а не через фильтрующий элемент.

не совсем так

1бар = 100кПа

на примере моего движка :

1. фильтр с перепускным - 157кПа = 1,6бар

2. в механизме ГРМ есть редукционный клапан на 69кПа= 0,7бар

3. кроме этого есть еще редукционный клапан на 490кПа =4,9бар

перепускной клапан не равно предохранительный - он поддерживает давление в системе - т.е частичное движение масла в обход фильтрующего элемента и не всегда

соответственно устанавливая не штатный фильтр с другим давлением - система разбалансированна

[Обсуждаем достоинства и недостатки "липучки"]

скажу за полный привод - липучка мой выбор :

- меньше шума

- меньше расход

- хорошая липучка не хуже бюджетных шипов держит .... у меня направленный протектор - тормозит нормально .... на льду чуть чуть аккуратнее .. но там и на шипах махнет в раз и вякнуть не успеешь если ты не проводишь по 5-6 часов на треках

зима 2 недели в год (зима городская ....)- зачем оно 5 месяцев слушать гул на почти асфальте ? ... кста на холодном асфальте на шипах как на липучке на льду

[Анекдоты]

Про опыт: Врач сказал: «Джо, хорошая новость – это то, что я могу избавить тебя от твоих головных болей. Плохая новость – это то, что для этого потребуется кастрация. У тебя очень редкое состояние, из-за которого твои яйца давят на нижний отдел позвоночника, и это давление вызывает у тебя жуткую головную боль. Единственный способ снизить это давление – удаление яиц». Джо был в отчаянии. Ему даже жить расхотелось. Но выбора не было, и он согласился пойти под нож. Когда он вышел из больницы, впервые за 20 лет его не терзала головная боль, но его не покидало сожаление об утраченной части самого себя. Но потом он решил, что нужно начать новую жизнь. Он увидел магазин мужской одежды и подумал: «А не купить ли мне новый костюм?» Он вошёл в магазин и сказал продавцу: «Мне нужен костюм». Пожилой продавец смерил его быстрым взглядом и сказал: «Так… Рост 44». Джо рассмеялся: «Верно, откуда вы знаете?» - «60 лет в бизнесе». Джо примерил костюм,- он был впору. Пока Джо любовался собой в зеркале, продавец спросил: «Как насчёт новой рубашки?» Джо подумал и согласился. Продавец взглянул на Джо и сказал: «Так. 34 рукав и 16 с половиной шея». И вновь Джо удивился. «Верно, откуда вы знаете?» - «60 лет в бизнесе». Джо примерил рубашку, и она сидела великолепно. Когда Джо поправлял перед зеркалом воротничок, продавец спросил: «Может быть, вам нужны новые ботинки?» Джо понравилась эта мысль. Продавец взглянул на Джо и сказал: «Так… 9-1/2 E». Джо был потрясён. «Верно, откуда вы знаете?» - «60 лет в бизнесе». Джо примерил ботинки, и они ему подошли. Джо прошёлся по магазину, и продавец спросил: «А нижнее бельё?» Джо подумал и согласился. Продавец сделал шаг назад, смерил взглядом талию Джо и сказал: «Так… Размер 36». Джо расхохотался. «Ха-ха! Вот я вас и поймал! Я с восемнадцати лет ношу 34-й!» Продавец покачал головой: «Вы не можете носить 34-й. 34-й размер нижнего белья придавит ваши яйца к нижнему отдела позвоночника, и у вас будет жуткая головная боль»

[Mobil и желтый налет]

на Хонде ЦРВ RD1 более 3х лет  на Мобил 5W40 Super 3000x1 откатал с 145000 по 235000 км (март 2009 по ноябрь 2012)...дважды клапанную крышку снимал - желтого (лакового) налета не выявил (может просто не знал что такая фича есть )- еще со старой этикеткой было

На Субарике своем сейчас такое масло пользую ...тут не скажу за налет ... в двигатель хлопотно заглянуть ... поводов пока не давал