Актавиус
-
Публикаций
648 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Актавиус
-
-
4 часа назад, Sinsei сказал:
Одно и то же масло может отлично смазывать, отмывать , не угорать на новом двигателе и полностью загадить мотор , быстро темнеть и терять свои свойства на сильно изношенном двигателе .
пруфы в студию
0 -
11.06.2021 в 16:56, strelok сказал:
Что думаете?
в какой мотор лить планируете?
0 -
30.05.2021 в 18:19, senya сказал:
от замены до замены
именно так
0 -
14 часов назад, senya сказал:
Какой пробег на масле?
тысяч 7-8, не больше.
0 -
15.05.2021 в 09:11, senya сказал:
Масленка ни у кого не моргает?
второй год юзаю масло, масленка ни разу не моргнула. Хоть в жару, хоть в холод.
0 -
1 час назад, Захар солдат сказал:
Для минус 25 градусов это масло явно не походить, мы даже в Краснодаре на зиму применяем 5w40
а это предрассудки или чем-то аргументированное мнение?
0 -
23.02.2021 в 13:25, Актавиус сказал:
остатки масла в канистре: бодренько переливаются
А это я, видимо, в воздух писав
0 -
Сегодня с утра завелся как обычно: с двух прокруток стартера. Температура с утра была -16,5 гр. Считаю, что до -20 масло можно юзать смело. Если позволят средства, то сделаю элементный анализ отработки, можно будет сравнить с результатами других анализов менее вязких масел.
1 -
3 минуты назад, mihail026 сказал:
10w-40 в -25 и ниже даже не обсуждается,
а, да?
0 -
21.02.2021 в 17:04, Актавиус сказал:
На 23-е прогнозируют чуть ли не до -28 гр.
в общем ночью было -25, сейчас ходил в машину смотреть в каком состоянии остатки масла в канистре: бодренько переливаются. Авто не запускал, надобности не было. Завтра с утра на работу на авто поеду, там посмотрим что и как.
0 -
10 часов назад, coronamark2 сказал:
5W - не ниже минус 25...
хоть и не в тему топику, но скажите это NGN NORD
0 -
Всем ку!
А до какой минусовой температуры можно юзать это масло? Заливаю его круглогодично уже второй год, всё отлично, но вот только зима в этом году в Москве сильно жестче, чем прошлая. На 23-е прогнозируют чуть ли не до -28 гр. Вот я и думаю, относительно запуска в такие морозы
0 -
1 час назад, krafts сказал:
Прошлая канистра 4л была без пломбы.
ну так 4-х литровые канистры и идут без пломбы
0 -
в субботу снова залил United XP Xtreme Perfomance 0w40 и хочу сказать - ОФИГЕННОЕ МАСЛО, мотор работает ровнее и тише. Даже на Амсойл работал жестче. Жаль достать не просто.
2 -
канистра крутая! Когда планируете уже в продажу вводить? Какие будут канистры: 1 л.,4 л., 5 л., 20 л.?
0 -
7 минут назад, Dimmy сказал:
никак не может быть на бензинке.
почему никак?
0 -
6 минут назад, Orlovich сказал:
В целом не очень правильно сравнивать эти 2 теста.
мне как нубу в этом вопросе такие сравнения наверняка можно простить
0 -
Только что, Orlovich сказал:
Если честно вопрос философский,
но в прошлом году условия эксплуатации были аналогичные, а топлива в анализе больше 5 %. Отработка масла UNITED
0 -
53 минуты назад, torcon сказал:
А износ мал...
дык откуда там износу взяться, если авто 90 % в пробках стояло. ИМХО
А вот содержание топлива я ожидал больше, всё-таки две поездки на дачу по трассе немного выпарили его
0 -
25 минут назад, Orlovich сказал:
Магний - остатки былого величия?
от Valvoline судя по всему
25 минут назад, Orlovich сказал:есть еще анализы с этой машины?
у меня в подписи два анализа есть
0 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
Всем привет!
Ну-с, приступим описывать ощущения об акционном масле AKKORA 0W-40, так сказать отчитаемся. Мне хотелось отчитаться после опубликования результатов анализа отработки, чтобы сравнить с предыдущим маслом за зиму 2016-2017. Но не хочу затягивать.
Akkora 0W-40 отработка на Skoda Octavia после 5133км
Авто Skoda Octavia Tour, двигатель AUM 1,8 турбо, чип - турбина дует 1,1 бар, на 98 бензине чуть больше 200 л.с., крутящий момент под 300 Нм
Пробег на масле составил 5133 км., пробег авто на момент замены масла 168тыс. с копейками
Моточасы подсчитать не получилось, т.к. заглючил блок комфорта и пришлось обесточивать авто. Соответственно все показания, кроме общего пробега, обнулились.
Топливо не считал
Период использования масла начало декабря 2017 г. до начала июля 2018 г.
Пробег на 99 % город, было две поездки по трассе на дачу в майские и июньские праздники. Это мизер равный 600 км.
Условия эксплуатации очень тяжелые, т.к.:
1) путь от одного дома до работы пролегает через пересечение ул. Паперника и Рязанского проспекта, где в связи со строительством метро и без того непростая дорожная ситуация сильно ухудшилась. В пробках приходится стоять по 20-25 минут, а путь от дома до работы занимает не более 5 км.
2) Путь от второго дома до работы без пробок, расстояние 2,1 км., время в пути от 5 до 8 минут, мотор тупо не успевает прогреться до рабочей температуры, про масло вообще молчу.
Масло было заменено 03 декабря 2017 г., фото ранее вставлял, но в отчет тоже добавлю
за наклейку прошу строго не судить - наклеивал подобную наклейку впервые
пробег на момент смены масла
просто фото канистр на фоне подкапотного пространства
Процесс замены масла описать не могу, т.к. менял масло на СТО. Как отлетают пломбы и достаётся маслозаливная горловина из банки тоже не могу. Доливал масло один раз - сложностей с горловиной у литровой банки не было. Единственное - пока возил литровую банку в багажнике внизу на стыке швов образовалась ржавчина, но вскрытие банки показало, что внутри неё всё девственно чисто.
После замены ничего особенного не заметил, просто работа движка на свежем масле. По приезду домой решил посмотреть моментальный расход бензина на холостом ходу - он составил 1,0 -1,1 л./ч, на масле UNITED этот показатель составлял 1,1-1,2 л./ч. То есть небольшие улучшения явно на лицо.
В процессе эксплуатации обнаружил такой небольшой нюанс - после прогрева масла (это более 30 минут езды, а не стоялова в пробках) мотор после 3000 об. работал более тихо, чем на других маслах. Иными словами, если на других маслах при повышении оборотов от 3000 звук мотора усиливался существенно, то на AKKORA звук после 3000 был более приглушенный.
Понять низкотемпературные характеристики масла не получилось, т.к. зима выдалась в Москве более теплая, нежели 2016-2017 г. Тут уже от меня ничего не зависит.
Из минусов маслу ставлю угар. После замены у меня осталось примерно 0,5 литра, которые я долил в конце зимы. К моменту замены масла уровень упал по щупу ниже середины, а это значит, что угорело более 1,0 литра масла за весь срок эксплуатации. Плюс не забываем про разжижение масла топливом (что конечно увидим в анализе), и понимаем, что падение уровня масла компенсировалось топливом, т.е. если бы не топливо, то уровень масла упал бы на минимум. К примеру зимой 2016-2017 г. из-за попадания топлива в масло мне пришлось даже откачивать масло из-за превышения максимальной отметки по щупу. Для меня в масле угар - это наиболее критичный фактор, поэтому лично я данное масло эксплуатировать не стану.
После AKKORA я залил AMSOIL той же вязкости и естественно начал сравнивать поведение авто на разных маслах: расход на ХХ вырос до 1,2-1,3 л./ч. Но учитывая вязкость AMSOIL считаю рост данного параметра вполне логичным. Движок без нагрузки раскручивался более бодро на AKKORE, на AMSOIL немного подтупливает.
А вот на динамику авто смена масел если и влияет, то попометром этого не понять, всё таки турбина и чип делают своё дело исправно, ИМХО вязкость масла им по боку. Если бы был двигатель 1,4 л. в 75 л.с., то возможно смена масла на более вязкое была бы ощутима, но как говорится "если бы у бабушки был ..., то она была бы дедушкой".
По итогу ставлю маслу 3 балла из 5, два балла снимаю за угар. Сразу оговорюсь, что на угар могли повлиять мои условия эксплуатации авто, и скорее всего повлияли, но имея опыт использования другого масла при аналогичных условиях эксплуатации авто могу дать свою субъективную оценку.
6 -
я опубликованного анализа со своего авто пока не вижу, терпеливо жду
0 -
Насколько помню - отчёты пишутся после анализов. Так или не так?
0 -
Всем привет.
Прошу прощения за задержку, шаблон заполнил.
0
G-Energy Synthetic Active 5W-40 (ACEA A3/B4, API SN/CF, VW 502.00/505.00, MB 229.3, Renault RN 0700/0710, ПАО "Автоваз")
в Gazpromneft G-Energy
Опубликовано:
Слив засчитан