nik-nsk
-
Публикаций
15 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем nik-nsk
-
-
11 минут назад, Евген 48 сказал:
Да нет, с маслом предсказуемо всё норм.
А так: 2896, бор не видят, заключение по кремнию швах.
Кстати, бошка не вскрывалась?
Прокладка ГБЦ прогорала, говорят даже был бюллетень тойоты по ее замене, меняли прокладку на 144т.км.
0 -
19 часов назад, Евген 48 сказал:
Я бы больше не сдавал масло на анализ в эту лабу
Что так? Совсем все плохо?
0 -
TOYOTA RAV 4 (2013г.) двигатель 2AD-FTV (2,2 дизель)
Масло: Mobil 1 ESP 5W-30 (куплено у официального дилера ООО «Сибирский Центральный Склад», пром тара 20л.)
Автомобиль: Toyota RAV4, 2013г.в., 2AD-FTV, АКПП
Общий пробег на одометре: 179 248км
Пробег на масле: 4660,4км
Моточасы: 293м/ч
Израсходованное топливо: не считалДоливки масла: не доливал
Присутствие отложений в двигателе ДО: не замеченоПрисутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не замечено
Автозапуск: после работы предпускового подогревателя двигателя, прогрев салона 30мин.
Наличие чип-тюнинга: прошивка с увеличением мощности и глушением EGRГРМ: 1 цепь
Предпусковые подогревы: Гидроник, до +50 или 1 час работы, что раньше наступит
Период эксплуатации: зима
Срок эксплуатации: 3 месяца
Топливо:Дизель (служебная заправка, доставка с НПЗ «ТомскНефтеПереработка»)
Режимы: Город 100% с пробками.
Фильтр масляный: MANN
Фильтр воздушный: TOYOTAОбъем заливаемого масла: 6,0 литров
Отбор масла: слив с картераОтбор масла проходил с горячего двигателя, перед отбором проехал 30км по городу.
Что было до этого масла: Mobil 1 ESP formula 5W-30, Периоды смены 300м/ч.Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: не добавлял.
Второй мой анализ на форуме, изменения в автомобиле следующие на 157060км. сделал прошивку и заглушил EGR (программно и заглушкой), ну и после первого анализа установил счетчик моточасов.
4 -
29 минут назад, Dimmy сказал:
Достаточно измерить TBN.
От полного анализа всяко хуже не будет:)
0 -
Топливо берем нашим бензовозом на НПЗ, там же берут многие брендовые заправки, топливо по ГОСТу (хотя рассуждать про это можно только исходя от паспорта качества который дают на НПЗ), расход масла на этом масле самый незначительный, датчик моточасов уже заказал, специалист лаборатории при телефонном общении сказал, что действительно железо могла дать цепь ГРМ, в двигатель пока лезть не хочу, работает ровно, тяга прекрасная, но интервал сокращу до 5000км., ну и сделаю повторный анализ в другой лаборатории.
0 -
Первый мой анализ, дальше буду вести учет, учту свои недоработки.
0 -
Среднюю скорость точно не определить, бортовой комп. показывает только в пределах одной поездки, интервал замены сокращу однозначно (думаю до 5000км.), по хорошему надо счетчик моточасов поставить.
0 -
Как получил анализ, связался со специалистом,тоже по этому вопросу, "ниже п/о" это "ниже предела определения", при 3 и менее, к сожелению лаборатория не определяет.
0 -
Фото прилагаю, название подправил.
0 -
TOYOTA RAV 4 (2013г.) двигатель 2AD-FTV (2,2 дизель)
Масло: Mobil 1 ESP formula 5W-30 (куплено у официального дилера ООО «Сибирский Центральный Склад», пром тара 20л.)
Автомобиль: Toyota RAV4, 2013г.в., 2AD-FTV, АКПП
Общий пробег на одометре: 109 383км
Пробег на масле: 6271,3км
Моточасы: не считал
Израсходованное топливо: не считалДоливки масла: не доливал (ушло от верхнего меток щупа около 4мм.)
Присутствие отложений в двигателе ДО: не замеченоПрисутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не замечено
Автозапуск: после работы предпускового подогревателя двигателя, прогрев салона 30мин.
Наличие чип-тюнинга: нет.ГРМ: 1 цепь
Предпусковые подогревы: Гидроник, до +50 или 1 час работы, что раньше наступит
Период эксплуатации: зима
Срок эксплуатации: 2,5 месяца
Топливо:Дизель (служебная заправка, доставка с НПЗ «ТомскНефтеПереработка»)
Режимы: Город 100% с пробками.
Фильтр масляный: MANN
Фильтр воздушный: TOYOTAОбъем заливаемого масла: 6,0 литров
Отбор масла: слив с картераОтбор масла проходил с горячего двигателя, перед отбором проехал 30км по городу.
Что было до этого масла: Mobil 1 ESP formula 5W-30, Периоды смены 6000-7000км.Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: не добавлял.
2 -
Проблема почему-то на Тойотах, что на Рав4, что на Авенсисах, двигателя 2AD-FTV и 2AD-FHV
0 -
Тойтовские ЕГР, программно не глушаться, ЕГР уменьшает температуру в ГБЦ, почему именно так погуглите, инфы полно, особенно на тойотовских форумах. И поршни при криво заглушенных ЕГР прогорают, а почему в одном цилиндре а не во всех сразу, инфы тоже достаточно. ГБЦ при точных замерах имеет обычно одну более "холодную" точку - и одену более горячую точку. Ну тут в основном все сводиться к тому кто во что уверовал. Владельцу-пусть ремонт больше не повторяется и удачи на дорогах. А- водить Дизелек все таки весЧь
) 0 -
Поршень прогорел на уже заглушенном ЕГР?
Зачастую глушение ЕГР приводит к повышению температуры в ГБЦ, отсюда и проблемы. мало кто глушит ЕГР программно, мотор изначально проектируемый под ЕГР, после заглушенной механически ЕГР, начинает чудить. У товарища после заглушки ЕГР, тоже поршень прогорел.
0 -
@torcon, вы рекомендуете масло Татнефть Синтетик 5W30, но там повышенная зольность цитата из анализа :"5) Высоковата зольность масла - не желательно лить в GDI, Cammon Rail итд. Для обычных "деревянных" авто не страшно. Стандартом ACEA A3/B4 2010 до 1.6 разрешается иметь."
В Дискавери ведь и впрыск и ЕГР зольность не высоковата. сам хочу попробовать Татнефть Синтетик, но остановился на 5W40 из-за зольности (хотя может все таки после ваших аргументов остановлюсь на 5W30) , после 7500 скину анализ в Новосибирске вроде лаборатория есть.
0
Mobil 1 ESP 5W-30 отработка на Toyota Rav4 после 4660 км
в Лабораторные анализы отработок - Дизельные двигатели
Опубликовано: · Изменено пользователем nik-nsk
Наверное когда созрею делать следующий анализ, сделаю в другой лаборатории. Для сравнения.