Перейти к публикации

musor01

Пользователи
  • Публикаций

    79
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем musor01

  1. 2 часа назад, Izb сказал:

    p.s. Обратите внимание, что Redline - это масло API GL-6 и GL-5 и что наш анализ схожего масла показал ну очень(!) большую дозу фосфора, что оправдано скорее для гипоидных пар с очень большим смещением осей, но ваш автомобиль - не из таких.

    Так Вы сами все советуете лить супер-пупер Red line 75W-90 GL-5. А тут вдруг Red line 75W-85 не подходит....

  2. 2 часа назад, Izb сказал:

    Субаровский инженер по гарантии ещё раз прояснил, что сам редуктор такой же, просто новое оригинальное масло Subaru 75W-80 (только на американском рынке)

    Пусть ЭТОТ инженер откроет ЯПОНСКИЙ мануал. А потом будет говорить про американский рынок. 

  3. Izb Я как и Вы работаю в рабочие дни). К ОД я точно не поеду - напрасно потраченное время и нервы. Я просто не выдержу, когда мне начнут "лапшу на уши накидывать")))

     Можно направить письмо в официальное представительство Субару, но ответ получить такой-же как Вы спрогнозировали. 

  4. 6 часов назад, Izb сказал:

    Задал этот вопрос инженерам в паре официальных сервисов в Москве.

    Ответ одинаковый:

    - В России руководствуются официальной программой, которая для России рекомендует на все года (включая 2015..2018) в оба редуктора ТОЛЬКО 75W-90.

    Ну это понятно)))). Поскольку у ОД Субару никогда не было масла Subaru Extra MT, поэтому естественно выбран простой вариант, без заморочек - GL-5 75W-90.

    Eurol в официальном письме оказал в рекомендации лить   Eurol MTF 75W-80 GL5 в передний диф., хотя Fuchs также в официальном письме разрешил использовать Fuchs Titan Syntofluid 75W-80 GL5 в переднем дифе))).

    Так что себе буду лить Eurol MTF 75W-85 FE GL-5 в передний диф. или Fuchs Titan Syntofluid 75W-80 GL5

    А может все-таки и залью Eurol MTF 75W-80 GL5. Ну не вижу противопоказаний.

     

  5. Izb 

    А если все-таки отойти от 75W-90 в свете последних событий)

    Какая рекомендация лично от Вас по моему списку

    Eurol MTF 75W-80 GL5

    Fuchs Titan Syntofluid 75W-80 GL5

    Pentosin G5 75W-80 GL5

     

    Eurol MTF 75W-85 FE GL-5

    Fuchs Titan Syntopoid FE 75W-85 GL5

     

     

  6. 14 минут назад, Izb сказал:

    Например, уважаемый наверное всеми Amsoil рекомендует даже на последние года и 75W-90

    Неа.

    В задний диф - да. А в передний нет рекомендации.

     

     

    5.jpg

  7. Izb 

    1) Не знаю

    2) Не знаю

     

    P.S. Мне когда меняли по гарантии правый передний привод на 5000 км, естественно залили масло - какое не знаю. Сразу после этого появился "вой"

  8. Izb Чарт чартом(спасибо большое за ссылки). Он кстати подтверждает выдержки из мануала 2018.

    В передний и задний дифференциалы заводская заливка  Subaru Extra MT.

    Можно лить и GL-5 75W-90 c ухудшением экономичности и т.п

    Дилеры в штатах предлагают только Subaru Extra MT 75W-80.

    Поэтому и назрел вопрос, что залить GL-5 75W-80(страшно)))) или GL-5 75W-85 из списка выше.

     

    4.jpg

  9. Добрый день.Тоже озабочен выбором масла для замены в переднем дифференциале Forester SJ 2.5L CVT.

    Предписано в букваре как и у всех  - GL-5 75W-90.

    НО с 2015 Субару молча внесла очередные изменения: 

    в передний дифференциал  - GL-5 75W-80 (Gear Oil Extra MT 75W-80)

    "Старое" масло Gear Oil Extra MT 75W-90 - только в МКПП WRX и BRZ. 

    GL-5 75W-90 Субару.com даже не дает в подборе, пишет несовместимо.

    В связи с этим стою перед выбором следующих масел

     

    Eurol MTF 75W-80 GL5

    Fuchs Titan Syntofluid 75W-80 GL5

    Pentosin G5 75W-80 GL5

     

    Eurol MTF 75W-85 FE GL-5

    Fuchs Titan Syntopoid FE 75W-85 GL5

     

    Вязкость 75W-80 GL5 существенно отличается от "бывшей" 75W-90 GL5 - страшновато)

    К 75W-85 GL5 как-то больше расположен. Что посоветуете? 

  10. @torcon,

    Согласен с твоим другом. У самого Nexus 5. Но политика Гугла тоже изменилась. "Жизнь" их телефонов теперь три года. За это время, да все обновления ОС приходят тебе в первую очередь, а дальше поддержки нет. Да и ценник на новые телефоны от Гугла, уже ни как не могут быть дружелюбными. Телефоны позиционируются как топовые и ценник соответствующий от 700$. В России Pixel стоит дороже iPhone))   

  11. Откуда в 16 году такая картинка, если мобил заявляет что с 14 года у них на маслах должен быть болид макларен нарисован.

    Нет больше Макларена  :)

    «Ред Булл» переманил многолетнего топливного партнера «Макларена», компанию ExxonMobil, сообщает Motorsport.

    Коллектив из Уокинга в свою очередь заключил контракт с компанией CastrolBP, возвращающейся в «Формулу-1».

    «Макларен» работал с Mobil на протяжении 21 года, завоевав за это время четыре чемпионских титула и выиграв 78 гонок.

    Однако, падение конкурентоспособности коллектива вынудило компанию заключить контракт с «Ред Булл», использующим двигатели «Рено».

    В данный момент топливным партнером «Ред Булл» является Total, и команде придется потрудиться, чтобы добиться эффективной совместной работы двигателей «Рено» с продукцией Mobil.

    У «Макларена» также могут возникнуть трудности, связанные с переходом на топливо Castrol, так как двигатель «Хонда» был спроектирован в тесном сотрудничестве с ExxonMobil.

     

  12. Немецкая овчарка, ротвейлер, амстаф - очень хорошие крепкие породы. Но не лабрик. При всей любви к именно своему экземпляру - разочарован в породе как таковой.

    Каждая порода под определенные цели заводиться. Надо-было заранее проштудировать этот вопрос, тогда и не было-бы разочарования. 

    У меня лабик прожил 15 лет и я очень доволен этот породой. Брал именно как компаньона, "зверь" мне не нужен был, но постоять за себя и хозяина она могла.

    И

    40 кг неуправляемого собачьего щястья

     

    Вы больше ни где не встретите. Неуправляемость, если заниматься, годам к 2 пройдет. Но лужи останутся :) , вода это их стихия.

×
×
  • Создать...