_Pioneer_31
-
Публикаций
8 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем _Pioneer_31
-
-
А если смешать gen1 и gen2 хуже не станет? Просто остались в литрушках 1.5 литра gen1, а в экзисте забрал 4л gen2, сейчас 5600 накатал на петре. Выкидывать 1.5 л петры не хочется, чтоб залить чистый ген2.
Фотки. Петролюб старые этикетки лепит?
Я вторую замену gen1 в gen2 подливаю. Все норм.
0 -
@Ульрус, на 20-ках лучше работает. Из-за смены брендов разницы не ощутил. На 30ке после 20ки присутствует какой-то "затуп". Расход топлива подрос в пределах 0,5-0,6 л/100 км, при одинаковой манере езды. Обратно на 20ку возвращаться буду.
1 -
Не подскажу, т.к. под крышку не заглядывали. Перввй раз я её снял когда делал ТО на 135 тыс. км, чтоб проверить зазоры. После этого и планировал регулировку ГРМ на 150 тыс.неужели ничего не накопилось за это время или уже отмылось?
Так вот, в 135 было чисто. Думаю было негрязно, т.к пробеги трассовые. За первые 2 года накатал 90 тыс. Считайте в год по 3 дилерских замены было.
Ссылку см. в ЛС.
0 -
@akhmed189, круглый год на 20-ке. На 30-ку перешел из-за цены. Она на 200-250 руб. дешевле 20-ки.
@Serega, @исламыч, тут катализатор диагностировал програмно на пробеге 163400 км. На 165400 км производил очередное ТО и заодно залез китайским эндоскопом в цилиндры и катализатор. Фотки по качеству так себе. Вживую видно лучше. Но в целом этого достаточно было, чтоб понять картину.
0 -
Цепь родная. Натяжитель вышел на 4 зубца.
0 -
Впуск по заводу был 0,2. На выпуске 4 стакана менял. Был увеличенный. На двух-0,3. На одном-0,31. На другом 0,27. Катализатор родной, эндоскопом смотрел. Также смотрел и цилиндры. На машину веду БЖ на драйв2. Там все это уже описывал с фотографиями.
Я на форуме новенький и не читал еще правила. Поэтому не знаю как отнесется администрация форума на ссылки.
Скажу, что хон на цилиндрах присутствует. Также присутствуют царапки на передних/задних стенках всех цилиндров. Наверное от перекладки поршней. В 4м цилиндре на поршне присутствует по краям небольшой нагарчик. Остальные чистые. Масло за 5 тыс. км по шупу не убывает.
2 -
- Популярное сообщение
- Популярное сообщение
До 90 тыс. км обслуживался дилерами (через 15 тыс. км). Лили дилерский Shell, какой конкретно - надо поднимать документы.
Со 105 тыс. км обслуживаю сам.
105-125 тыс. км MOBIS Premium LF 5w-20.
125-135 тыс. км на Hyundai Xteer 5w-20.
135-165 тыс. км PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC SAE 5w-20
165-175 тыс. км PETRO-CANADA SUPREME SYNTHETIC SAE 5w-30
Все замены масла через 5 тыс. км.
Двигатель G4FA. Пробег на момент вскрытия 150000 км.
Вскрывался для регулировки зазоров в ГРМ.
30% - город, 70% - трасса.
Бензин - 95 экто, Лукойл.
На 165 тыс. км пришлось менять прокладку крышки (начала потеть) - картина была точно такая же (фото не делал).
Сейчас пробег 175500. Машина продолжает радовать.
7
Kia Rio 1.6 Gamma G4FC 2012г. 400 000км.
в Фотографии вскрытых двигателей
Опубликовано:
Супер. Посмотреть бы цилиндры еще.