[Honda ATF - трансмиссионные жидкости АКПП]

Порыл поиск, но подобной темы не нашел, если плохо искал прошу сильно не пинать...

 

99% хондоводов утверждают, что в ее АКПП можно лить только родное Honda ATF Z-1.

Автоматические коробки передач от Хонды действительно несколько отличаются от большинства автоматов.

В отличие от большей части автоматов, имеющих в своем составе планетарные передачи, у Хонды это трехвальная коробка схожая по устройству с механической КПП, пристыкованая к гидротрансформатору и имеющая ряд фрикционов.

Так ли критично использование использование родного масла?

По мануалу Дексрон и им подобные жижи допускаются лишь в качестве временной меры, только чтобы доехать...

 

И второй вопрос: кто что знает о новом масле от Хонды ATF DW-1, насколько оно лучше прежнего?

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

Honda ATF DW1 отработка на Honda Pilot после 17600км

[Масла Honda OEM]

Залил себе именно это.

Прошел около 3 тык, масло здорово потемнело и обнаружился угар, залил остаток грамм 200-300.

Посмотрим что будет дальше.

[Масла Kendall]

У жены Акцент, недавно залил в него полусинтетику Kendall 5W30. Шум гидрика, который был на холодную прекратился. Угар пока не наблюдается. Дальше будем посмотреть...

[Рекомендации вязкости масел для корейских автомобилей]

У жены Хундай Акцент, 04 г.в., 1,6 л, 16 кл.

Купили в прошлом году с пробегом 60 тык.

Взяли после тетки, движок был засран, звиняйте, но по другому не скажешь, масло представляло из себя мазут...

При первой замене промыли промывочным маслом, потом залили Кастрол 5W40.

При запуске один гидрик постоянно стучал вполне явственно, с прогревом стихал.

Кастрол не понравился высоким расходом на угар.

При досрочной его замене после 5 тык(движок то все таки надо домывать), решил рискнуть и залил малоизвестный у нас Kendall 5W30, фильтр Сакура.

Пока это масло показывает себя очень неплохо, стук гидрика практически пропал, угара пока не наблюдается.

Как дальше пойдет посмотрим.