ShEV

Забрал сегодня машину после ремонта. Как итог кольца залегли, клапаны были "засраты" (цитата моториста). С заменой цепи, натяжителя и успокоителя обошёлся мне весь ремонт двигателя в 43500 рублей. Залил масло LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30. По работе двигателя: стал тише, цепь не гремит при начале движения. Пока больше ничего сказать не могу, проехал всего 10 км. Хочу ещё поменять масло в коробке. По допуску: SAE идёт 75W-80 или 75W-85, API GL-4. Что посоветуете? Оригинал от Nissana?

Настал момент ремонта двигателя. Какое масло после ремонта залить? 5w-30 или 5w-40? Может будут конкретные рекомендации?

Вот такая схема течения масла в данном двигателе И по моей проблеме: чтобы узнать точно в чём дело, необходимо разобрать двигатель. Колец оказывается аж 9 разновидностей (всё зависит от кода и ремонтного направления). Прокладки на весь двигатель стоят 12 кР. Да и по работам от 20 до 30 кР. Вот такие дела.

На цепных двигателях масло необходимо заливать чуть ли не до максимума?

Заезжал на днях к официальному диллеру ниссан у нас в городе. Узнал, что пробег точно скручен. Тысяч 50 скорее всего, точно не известно.

@torcon, есть печальный опыт раскоксовки? Капиталка или контрактный двигатель встанут в тысяч 50 я так думаю.

Расход просто конский стал! Примерно 1 литр на 1000 км. Попробую для начала сделать раскоксовку, а уж если не получиться, тогда замена колец и думаю колпачков в придачу. Почему такая разница в расходе масла? На Nissan 5w-30 DPF было же меньше. Может его и заливать лучше?

По поводу расхода масла комментарий от производителя в мануале: Сегодня залил Лукойл люкс 5w-30. Первые впечатления очень положительные. Посмотрим что будет дальше и какой будет расход на нём.

Сделал нехитрый замер примерного расхода масла: примерно 1 литр на 3 тыс км. Могу я перейти без последствий с 5w-30 на 5w-40?

Тогда залью Lukoil UZAUTOOIL Premium 5W-30, при том что цена вообще смешная и посмотрим что будет.

Катализатор можно сменить на пламегаситель при острой необходимости) Попробую найти масло Nissan 5W-30 KE90099933. И посмотрю что там будет с расходом масла уже более точно. Обязательно отпишусь.

Я его сам залил из-за отсутствия бензинового аналога. Прочитал, что С3 подходит и для бензиновых, и для дизельных двигателей. Так что же? Мне оставаться на нём? Вообще масло получается нужно не очень дорогое, чтобы каждые 5000 км менять.

В описании на этикетке данного масла написано, что только для дизельных двигателей. Тогда его надо менять уже через 500 км и пора уже выбрать масло мне) Как я понял надо померить компрессию, тогда точно будет ясно что с кольцами?

Так мне ответили в оф. сервисе. Мол смените масло через 5 т. км и промоиться. Нет, если более 500 мл на 1000 км не ест, то опять же оф. сервис ничего делать не будет. http://www.club-nissan.ru/forums/showpost.php?p=418361&postcount=11 не скан конечно, но всё же тоже информация для размышления. Точных замеров я не проводил по доливу масла на километраж, возможно у меня и меньше уходит. Займусь этим обязательно. Так давайте вернёмся к вопросу о масле: какое же масло всё же заливать? API SN, ACEA A3?

Какое же тогда масло соответствует API SN/GF? ACEA A2 сейчас таких масел даже и нет, как я понял. Промывать промывочной жидкостью на сколько я знаю нельзя из-за цепного ГРМ. И я считаю что 100 т. км. не пробег для такого авто, но быть может просто скрутили перед продажей. Как и чем обычно делают раскоксовку? Да и на счёт расхода масла: прошерстил до этого не мало сайтов и нашёл вроде бы на primera-club скан из сервисной книги от ниссана с информацией, что 500 мл на 1000 км это нормально для моего двигателя. Уж не знаю, правильно это или нет, но к работе двигателя претензий нет.

Не знаю, так как машину купил осенью только. На сколько я знаю, данная проблема у многих встречается и возможно она связана с малым объёмом картера. Читаю уже который час форум и наткнулся на Shell Helix НХ8 Synthetic 5W-30, вроде бы тоже хорошее масло. Скоро уже голова кругом пойдёт от такого разнообразия масла. Хотелось бы уж перейти на одном масло и заливать постоянно.

1) Nissan Primera P12, 2007 год, 104500 км пробег 2) Двигатель QG16DE бензин соответственно 3) 2,5 без фильтра, 2,7 с фильтром 4) Ульяновск, -35 минимум зимой и очень редко и то используется автозапуск 5) Зимой 100% по городу, летом 70% город, 30% трасса 6) Через 7 тыс км планирую 7) На сколько знаю сажевого фильтра нет, есть катализатор 8) Из масел доступны в принципе все масла (на exist можно заказать много чего). 9) Из мануала: 5w-30 (API SG, SH или SJ*1 IlSAC GF-i или GF-II; ACEA 96-A2) Первый раз сменил масло, залил туда Nissan Motor Oil DPF 5W-30 KE900-90033 (ACEA: C3; API:

Машина такая же и условия такие же, пробег 104500 км (может и больше, возможно скрутили перед продажей). Купил машину не так давно, и первый раз поменял масло. Залил Nissan Motor Oil DPF 5W-30 KE900-90033 (ACEA: C3; API: SM, CF) так как по мануалу рекомендации 5w-30 (API SG, SH; ACEA 96-A2) и оригинальное на рынке только такое. Масло с DPF вообще для бензиновых двигателей подходит? Вроде бы для дизелей в основном такие масла. Отъездил уже где-то 3000 км на нём. По работе двигателя нареканий нет. Доливаю примерно 1 литр на 2000 км. Вскоре хочу поменять ещё разок масло, да вот только никак н