Denis4x4

Спасибо. Посмотрю на римула и ещё спрошу рекомендации у сервисников, которые обслуживают данные двигатели и режут экологию.

В пдф каталоге она ровно 1. trucks.pdf

Ошибка скорее всего на сайте. На оф сайте каталог в pdf выложен, там cj-4. Анализа тоже не нашёл (

масленкин спасибо. А такое подойдёт? taneco deluxe eco special diesel synth 10w-40 https://tanecooil.ru/taneco-deluxe-eco-special-diesel-synth-sae-10w-40

По ссылке полусинтетика. У меня синтетика

22 год. Люкс 5w30

И это тоже присутствует. Стоит 200л бочка лукойла люкс для других авто. Думал изначально его залить, а теперь задумался... Не хотелось ещё отдельное масло под него покупать

Авто 10го года. Просто если смотреть масла с CI-4 и допуском от форда wss-m2c171-e, то синтетику 5w40 на нашем рынке можно по пальцам пересчитать. А если вырезав экологию, можно уйти от CI-4 ниже, то там выбор больше. Одного лукойла 5w40 несколько видов

Ford F-350 2010г 6.4 powerstrocke дизель Объем масла 15л Москва (но основные поездки в регионы и 90% не зимой) Трасса 70% город 30% Смена раз в 10ткм Есть DPF, егр и каталик. Рекомендуемое масло по API CI-4 Доброго всем времени Прикупил авто и немного завис с выбором масла в связи с тем, что планирую удалить всю экологию. Как минимум dpf и егр, катализатор может оставлю. Правильно я понимаю, что стандарт CI-4 заточен именно под экологические приблуды? В случае их удаления, на какой стандарт нужно ориентироваться и как тогда правильно п

Бывает, что надо съехать в лес или к речке/озеру и не всегда хватает просто ЗП, да и весь остальной парк с ПП.

1993 год, E-150 или Econoline 150. Ставлю в задний мост Ford 8.8 винтовую блокировку. Сайты производителей масел предлагают купить и 75w90 и 75w140. Нагрузки на мост в основном трассовые, по лесам особо не катаюсь )). Место положение МО, морозы максимум до -30. В другие авто лью мотюль 300 обычный и ls и mobil 1 shc. Стоит ли искать 140 индекс или залить что из выше перечисленного.

После долгих мучений залил Лукойл Люкс 5/30

Торгуют им немногие ( и оно не универсальное в отличие от делвак. У того на бензин есть класс SN, это же чисто дизельное. Дешевле на 20%

народ на лр клубе катают делвак 5/40 и 10/40, вроде пока инфы по проворотам нет. le 5/30 вроде как бы лучше 5/40 и зольность у него поменьше. в бенз я так понимаю пофиг что лить? хоть ЛУКОЙЛ GENESIS ARMORTECH A5B5 5W-30 )

Масло соответствует стандарту МВ 228 - там HTHS должен быть не меньше 3.5.

Только больше на делвак le 5w30 заглядываюсь. Вот рекомендации производителя - если не удается найти масло, отвечающее условиям, определяемым WSS-M2C913-B, следует применять масло SAE 5W-30, отвечающее условиям ACEA:A3/B3. Причем для дизельного двигателя они строго регламентируют вязкость, а для бензы вроде как пофиг. Но хотелось бы унифицировать масляные запасы и лить одинаковое масло и в дизель и бензин.

Товарищи, не проходите мимо. Помогите с выбором!

1) Land Rover Discovery 3 4.4 (Аналог Range Rover 4.4 и Range Rover Sport 4.4) 2) Двигатель 4.4 ягуар бензиновый атмосферник (автомобиль переведен на газ) 3) Заправочный объем масла 8л 4) Место обитания автомобиля Москва 5) Режимы эксплуатации по городу 40%, по трассе 60% 6) Планируемый интервал смены масла минимум 10ткм (в мануале тяжелые условия -12тк, обычные (для Европы) - 24ткм.) 9) Рекомендовано 5w30 Castrol A5, оно же и залито. В парке имеются еще 2 дизельных Лэндровера 2,7 - их перевел на Мотуль X-Cess 5w40, захотел и бензинку перевести на мотюль, стал подбирать масло, читать и что