Самсон

Какое из этих масел наилучшим образом защитит двигатель? Это конкретный вопрос?)) И какое из них можно катать 12-15 тыс км?

Ап

Вобщем почитал, подумал и решил остановиться на следующих кандидатах:Total Quarz 9000 5W-40, Lukoil Genesis Polartech 0W-40, Lukoil Genesis Armortech 5W-40, Shell Helix Diesel Ultra 5W40,ну и немного подороже RAVENOL VST VOLLSYNTH TURBO 5W-40... Помогите определиться пожалуйста, товарищи))

Именно этот продукт от Шелл, у нас по стоимости заваливает за 2000. Минимум 2100...

Total, Zic, Idemitsu, Valvoline, Shell, Ravenol, NGN, Petro-Canada, Liqui Moly. Ну и Лукойл, Газпромнефть. Думаю вот эти бренды можно найти у официальных партнёров. По цене не выше 2000р за 4 литра, лучше конечно меньше.Опять же с припиской Dizel, не такой уж большой выбор...

Есть ощущение что, чем выше допуск, тем выше цена. Я не прав? ☺

И ещё вопрос. Масло не держится на верхней метке щупа. Опускается до середины между метками и держится от замены до замены. Это нормально вообще?

Граждане, а какие масла с допуском MB 229.3 считаются идеальными? И обязательно ли заливать масло специально для дизелей? Просто это мой первый дизель...

Ну как бы выбор есть, без деликатесов)) Да и не хотелось бы редкое масло. Вдруг доливать придётся где-то на трассе

Ни разу не видел такого в продаже у нас

Приглядываюсь к маслам Total и Valvoline. Кто что думает?

Вопрос в выборе бренда, вернее в соотношении цена/качество. На Равенол ценник начал хорошо расти, при объеме в 9 литров это немного напрягает.

Здравствуйте, уважаемые. Посоветуйте масло пожалуйста 1. Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI, 2000г.в, левый руль, кузов 903, Евро-3 2. OM 612.981, дизель 3. Заправочный объем масла 9 литров 4. Город Новокузнецк, летом до +35,зимой до - 35 5. Трасса 60%,город 40% 6. Хотелось бы менять каждые 12-15 тыс 7. Катализатора нет, сажевого нет 8. Выбор масел хороший 9.......