VWB5+
-
Публикаций
27 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем VWB5+
-
-
Северянин приветствую, давно не заходил, ситуация с Нести, Валволайн и тд так и не изменилась? Нет и не будет, типа товары двойного назначения?
0 -
Приветствую.
В связи с проблемами с иностранными маслами не планируется ли переход на отечественные типа Лукойл, Роснеть, Газпромнефть и тд.? Или у них своя логистика и система сбыта?
0 -
Тезка приветствую, с Нести ясности не появилось?
Просто вроде курс немного стабилизировался, теперь если и будет проблема основная, так это отказ отгрузки в РФ, ИМХО.
0 -
10.02.2014 в 17:18, Северянин сказал:
Neste Pro C3 5W-40, 20 л.
Neste Pro C3 5W-40, 4 л.
Neste Pro C3 5W-40, 1 л.
Северянин приветствую, писал на мыло, но думаю был завал по запросам цен и наличия...
Какая сейчас ценовая обстановка с данными маслами (если не ошибаюсь, это как раз бывшие Нести Сити Про) и перспективы поставок впредь? или под санкции пойдут. Делают то для финнов у голландцев, да еще и цены были к евро привязаны...
Зашел в экзист и автодок, цены очень грустные, даже с учетом скидки по клубным картам.
0 -
а можно верить?
0 -
Автоспутник=exist.ru, интересная ситуация - поставщиком Автодока является Эксист
тот же автодок и ряд других инет магазов в регионах на самом деле не есть филиалы, а работают по франшизе, т.е. под торговой маркой, купив такое право, а где будут заказывать это уже другая тема...
0 -
С интересом посмотрел обзор и почитал тему.
В данном случае рассматриваются фильтры на свежие ВАГ, касаемо старых ВАГов типа Пассатов 5-го поколения, которые производились до 2005 года, оригинал масляный фильтр идет 068115561F, хотя изначально он рекомендовался для дизелей, а для бензинок был фильтр с наполнением на примерно 200 мл меньше, но с если не изменяет память с примерно 2003 года производитель заменил артикул и стал рекомендовать большие фильтры для всех пятых пассатов, тогда еще был поставщиком конвеера Кнехт Мале, это сейчас поменяли и думается заменили ряд поставщиков из соображений экономии, а не качества, многие фильтры Кнехта производятся в настоящее время в Китае на фабриках Кнехт Мале (хотя именно масляные фильтры где и сколько не заказывал, приходят с маркировкой сделано в Австрии), народ на качество не жалуется ,но и фильтр от Кнехта стоит не значительно дешевле, а по факту это Мале OC470, что в принципе написано и на самом оригинале... к примеру по ценам экзиста с учетом скидки по клубной карте ОЕМ стоит 623-820 р. за фильтр, OC470 516-709 р. за типа не оригинал от Кнехта, учитывая, ряд сомнений, можно было бы протестить )))
0 -
согласен там меньше 30 минут ни разу не торчал, рекорд час двадцать.
Пэк в последнюю очередь
в общем я вас понял, спасибо за развернутый ответ и пояснение, думаю скоро выкатаю Равенол и переберусь на климатически более близкое скандинавское сделанное в Голландии ))))
0 -
Вианор вечно накручивает на всё ценник, это уже тема известная, даже по покрышкам с общей массой магазов в сезон может быть легко 200-300 р. с колеса.
т.е. если что отправка с Питера транспортной типа ПЭК? за доставку я так понимаю как обычно в офисе при получении? сроки 3-5 дней полагаю? масло идет от официалов или вы сами дистрибьютор? думаю проблем с круглогодичной эксплуатацией "арктического" быть не должно?
на всякий, какова система оплаты товара, если брать через Вас?
0 -
Северянин приветствую интересует на на пассат б5+ 2004 года (допуск VW 502.) масло NESTE CITY PRO 0W-40, 4 л, земляк сказал, что его в Мурманске можно приобрести, можно поподробней?
0 -
вот личное использование человека, кто более менее разбирается и использовал это хорошо, Шелл не знаю не лежит душа, если честно... народ жаловался, может конечно шляпное было... но ХЗ, а так сегодня позвонил и с просил у СДМ, 1л - 535 р., 5л - 2375, после конских цен на Ликви и при учете тех же цен, которые не очень... на Кастрол и близкие к ним, с Пентосином было бы интересно попробовать, а то они минимум трансмиссионку делают, если не мотороное, а фирма хоть и не сильно известная работает как минимум со всеми основными немецкими концернами.
На Nissan использовал несколько раз RAVENOL SSL 0W-40 Ravenol (не плохое масло) покупал у СДМ-авто.
А так этот "арктический" Равенол, по морозам себя хорошо вел? просто не хочу на Лукойл Полартек перепрфгивать, а кулевок да ещеи по приемлемой цене не очень много в городе видел и слышал. А почему на ниссане дальше не использовалось или эксперименты?
0 -
ООО "ЦентрОйл"
это не та ли организация которая разными типа оригинальнальными маслами по не самым дешевым ценам торговала, в свое время когда искал более менее настоящее масло с хорошими характеристиками, высокой долей того что не подделка и приемлемой ценой, Там Мотюль был дороже Ликви в магазинах, а при заказе в инет магазинах разница получалась существенная. Щя с ценообразованием вообще аут, на автодоке 5 литров моего масла со скидкой по клубной карте пассат б5 форума около 4300, а на экзисте уже от 6200, хотя 1 месяц назад уже было в экзисте 5300-5700, а в середине ноября под замену брал отдал 3700 и это уже было не дешево, а щя с морозами, регулярными прогревами и тд... ресурс масла то съедается, а на старое масла уже не хочу снова заливаться.
Shell мне подсознательно не очень (((, а вот к примеру RAVENOL SSL 0W-40 API SL/CF да еще и с маркировкой GVO было бы не дурно, по приемлемой цене, пусть и подороже маленько татарского маслица. Завтра буду звонить узнавать, земляку спасибо )
Ничего не надо, слили, фильтр сняли, залили 0в40 допустим лук, и катаетесь до 5, 6 тысяч...если сильные моющие присадки то угандошат (забьют) масляный насос, как минимум, цена вопроса очень не дешевая.
0 -
@driverland, Шелл не подделка это сложно, увы.
Лукойл 0в40 полартехпро него уже читал, надо будет заехать на фирменную АЗС Лукойла. а потом в ОКей, что там по ценникам???
Просто на Автодке еще цены на Ликви держат 4200 за канистру 5л, а Экзист вообще оборзел уже почти 6200.
VST 5w-40 или NGN NORD 5w-30не видел в магазинах такого, но хочется не зависеть от интернет магазов, у них сроки доставки 1-2 недели.
Лукойл 0в40 полартех, поможет вам зимой, пао, щелочное и так далее, летом 5в40промежуточной замены при переходе не надо? по идее незначительное различие по характеристикм, должно смешаться ровно?
Касаемо если с Ликви на Лукойл нулевку переходить, 1-1,5 тыс. км промежуточная замена без помывки и потом полный интервал замены, или все таки лучше пару раз сокращенный интервал замены замутить?
0 -
Доброго времени суток, чтобы форум не засорять новыми темами, отпишусь с вопросом тут.
1. Машина: VW Passat В5+, 2004 г.в., левый руль, в 2007 году приехала в РФ из США (Балтимор)
2. 1.8 Турбо (4-Motion, полный привод),двигатель AWM, бензин, аналог европейского AWT, разница только в лошадях, за счет наддува турбы у меня типа должно быть 170, а в европе 150.
3. вместе с заполненем большого фильтра ~3,9 л.
4. Ареал обитания: г. Мурманск, Мурманская область - район Крайнего Севера, сейчас на улице -15, завтра будет - 26. на прошой недели было -35, летом редко выше 25, еще реже в рйоне 30 градусов
5. 90% времени эксплуатации это город, 10% пригородные трассы.
6. замена масла как и положено для турбо движков 8 тысяч, предел 9.
7. катализатор есть, но машина 2004 года тогда не было таких жестких требований по экологии
8. На полках типа не мало масел, но вопрос в качестве и цене.9. VW 502.00
Сейчас льется Liqui Moly 5W-30 Top Tec 4200 LongLife III, но с учетом дикого роста конскийх цен + двигло и турба подъедают, надоело уже переплачивать, плюс в движке есть каки, не смотря типа на немецкое масло, которое берется на Экзисте...
Родное ВАГовское масло стоит столько же сколько и Ликви, Кастрол вызывает подозрения, да и тоже стоит не дешево.
Спасибо за внимание.
0 -
Ну так что господа заглохла тема с Рольфом?
0 -
))) это понятно, но я тут давеча менял свое Ликви моли, хваленое немецкое, и заострился, что из маслоналивной горловине гумуса видно, и думаю на кой хрен мне такое масло говенное, или подделку пекупал через Экзист или не подходит, хотя по допускам к машине идет, и смысл щя его заказывать оно уже ближе к 5000 по цене идет за 5 л., вот и интересуют заменители, уже никому веры нет, А с Финки таскать под заказ масло хорошее это разорится можно.
Анализов не видели. На маркетинг и слово Германия тут слабо ведутся
0 -
Апну.
Господа, а что заглохло всё, такая интересная тема? типа новое масло сделано в Германии, что еще интересного?
0
Масла и автохимия по оптовым ценам для участников и гостей Ойл-Клуба
в Продаем/покупаем
Опубликовано:
Северянин приветствую, тему смотрю не часто, а с какими торговыми марками сейчас работаете, раньше через вас брал Neste, но потом они закрыли поставки в РФ...
Что сейчас именно брендов доступно для покупки, половина наименований в стартовом сообщении без цен, думаю и нет возможности их заказать...
Если вопрос был ранее, не кидайте тапками, ссылку скиньте плиз.