Перейти к публикации

AlexK26

Пользователи
  • Публикаций

    41
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем AlexK26

  1. On 11/24/2021 at 2:45 PM, Pavel_NSK said:
    On 11/13/2016 at 7:39 PM, torcon said:

    1050 рублей Супер Лайт (только элементы ppm.) Минимальный объем образца: 5мл.

    1777 рублей Лайт анализ (элементы ppm, вязкость 100С, вязкость 40С, индекс вязкости, щелочное число TBN ГОСТ11362.) Минимальный объем образца: 120мл.

    2423 рублей Базовый анализ [рекомендуется] (элементы ppm, вязкость 100С, вязкость 40С, индекс вязкости, щелочное число ГОСТ 11362, кислотное число, степень окисления, нитрования, содержание топлива методом газовой хроматографии в %, гликоля, %, содержание воды, %.) Минимальный объем образца: 150мл.

    Суперлайт не рекомендую при подозрении на проблемы (льет форсунка).
    В идеале Базовый

    цены 2016 года ещё актуальны?

  2. 8 hours ago, Pavel_NSK said:

    Похоже погоду прибор показывает.

    Это рекорд!!! Я не видел такого за всю историю Ойл-клуба и американского bitog.

    Сделать анализ в нормальной лабе, там и вязкость измерят и элементы износа и пакет присадок и топливо в %.

    В принципе для дизеля и по вязкости все будет понятно.

    Не знаю. Тем же прибором тестируются отработки с других движков и там показатели нормальные. Почем, вдруг, он может переключиться на "погоду"?

    В нормальной сильно дорого выходит для моей периодичности замены масла

  3. 8 hours ago, Pavel_NSK said:

    Их полно этих отработок.

    В нижнем поиске «4D56 отработка» и смотрите результаты.

    А сравнивать с Вашим анализом будет тяжело.

    Считайте что нет у Вас анализа.

     

    На сайте полно лабораторных. Я хочу именно этим прибором для сравнения

  4. Результаты мини-анализа отработки с 4D56

    https://www.oil-club.ru/forum/topic/55945-mini-analiz-otrabotki-s-pajero-sport-2-c-4d56/

     

    Запостил в отдельной теме, так как здесь всё-таки больше про выбор масла, а не про движок

    Может кто ещё захочет так же проанализировать отработку со своего 4D56? Хотелось бы сравнить мои результаты с другим экземпляром этого движка.

  5. Недавно попался на глаза канал https://www.youtube.com/channel/UCBNvf7eBr5UKivKi0XHf-vQ где чел проводит мини-анализ масла и отработки на сканере FluidScan Q1100.

    Решил отправить свою отработку. Отправил немного масла, которое заливал и отработку.

    Машина Pajero Sport II 2010 года, турбо-дизель 4D56 2.5л 178лс. Общий пробег 151 000, пробег на масле 8100 км. ЕГР не заглушен, масло Motul 8100 X-cess 5w-40.

    Результаты получил печальные и пока не понятные.

    Правда, скорее всего, накосячил с отбором отработки - вытягивал шприцом через трубку щупа. Но шприц взял не чистый, а которым уже год назад откачивал из движка масло после перелива при замене. После чего шприц валялся в пакете в гараже.  По хорошему надо бы повторить, но на новом масле пока пробег маленький.

     

    В аттачах скрины результатов анализа масла и отработки

    в отработке значительный рост присадки - со 100% до 213%

    сажы 3.88%

    и кислотное число 20.76

     

    Чел, который делал анализ предполагает, что есть проблемы с топливной системой - скорее всего переливают форсунки, солярка плохо сгорает, остатки топлива попадают в масло и загрязняют его своими присадками.

    Думаю, теперь взятьпробы отработки на 3000 км и на 5000 км и посмотреть результат.

     

    Какие ещё есть версии таких результатов по отработке?

    Motul 8100 X-Cess 5w40 New.PNG

    Motul 8100 X-Cess 5w40 8 100 km..PNG

  6. On 4/17/2016 at 5:26 AM, torcon said:

    Интервал смены 5000км! 

     

    Масла 

    ***5W-30 ACEA A3/B4 ***
    Addinol Super Power MV 0537 5W-30
    Eurol Super Lite 5W-30
    Eurol Superlite Arctic 5W-30
    Gulf Formula GMX 5W-30
    Liqui Moly Special LL 5W-30
    NGN Nord 5W-30
    NGN Profi 5W-30
    Shell HX-8 Synthetic 5W-30
    Valvoine Synpower 5W-30
     
    ***5W-40 ACEA A3/B4***
    Addinol Super Light 0540 5W-40
    BP Visco 5000 5W-40
    Eni i-Sint 5W-40
    Eurol Super Lite 5W-40
    Heck RSL 5W-40
    Gulf Formula G 5W-40
    Lotos Synthetic Plus 5W-40
    Лукойл Люкс Cинтетическое 5W40
    Mobil Super 3000 x1 5W-40
    Motul X-cess 8100 5W-40
    NGN Gold 5W-40
    Shell Helix HX8 5W-40
    Shell Helix HX7 5W-40
    Shell Helix Ultra 5W-40
    Татнефть Синтетик 5W-40 
    Total Quarz 9000 5W-40
    Тотек Астра Робот HR 5W-40
    Valvoline Synpower 5W-40
    Valvoline Maxlife Synthetic 5W-40
    ZIC XQ 5W-40 API SM
    Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40
    Olympia Pro-Tech Fully Synthetic 5W-40
    Lukoil Genesis Armortech 5W-40
    Petronas Syntium 3000 5W-40
     
     

    из Zic только XQ 5w-40 попал. X7 и X9 5w-40 для этого движка не подойдут?

  7. 12 hours ago, Inflamez said:

    Хуже это не верное высказывание.

    Оно другое.

    Если нет дпф то и смысла его лить нет, а можно просто лить дизельное E6/9 CJ-4

    "хуже" это не про само масло, а про это масло в нашем движке

  8. Сервиса сравнения масел по полученным из лабораторий параметрам на Oil-club нет? Как на маркетах и в инет-магазинах - выбрал несколько штук, потом в табличке смотришь параметры? Или только pdf-фы лопатить?

  9. 9 hours ago, Inflamez said:

    Какие побочки? Это же не прививка от короны, а масло :)

    Ничего страшного не произойдет, движка не умрет (сразу), но какой километраж выдержит С3 - неизвестно.

    Побочки - преждевременный износ и выход из строя. 

    Я вас правильно понял, что С3 - хуже,чем рекомендованный А3/В4?

  10. On 3/18/2019 at 7:23 PM, Serhio said:

    было у меня такое масло в движке, мне кажется оно густовато для наших моторов. после него залил 5w30, мотор на холодную помягче стал работать

    у меня уже пробег большой, на таком советуют 40-ку лить

     

    Так всё-таки, можно в этот 4D56 лить масла С3? Какие побочные эффекты от них могут быть?

  11. On 3/18/2019 at 7:23 PM, Serhio said:

    было у меня такое масло в движке, мне кажется оно густовато для наших моторов. после него залил 5w30, мотор на холодную помягче стал работать

    у меня уже пробег большой, на таком советуют 40-ку лить

  12. On 1/12/2021 at 1:30 AM, avignon said:

     

    Например, S-Oil Seven Blue#9 10W40 CJ4(что у меня в подписи)

    Hyundai Xteer HD Ultra 10W40 CJ4

    Eneos Premium Diesel 10W40 CJ4.

     

    По мануалу у него A3/B4 или CF-4. CJ4 ему не повредит?

    Пока смотрю на S-oil Seven Gold #9 A3/B4

  13. Нужно средство для обработки контактов SRS в Pajero Sport. Их окисление - болячка этой модели.

    Если смотреть продукцию Liqui Moly, там 3 средства - два спрея и одна мазь - Спрей для электропроводки Electronic-Spray, Очиститель контактов Kontaktreiniger, Смазка для электроконтактов Batterie-Pol-Fett
    Нужно сначала чистить очистителем, потом обрабатывать или Electronic-Spray, или смазкой? Одним очистителем обработать недостаточно?

     

    Подобные средства для защиты контактов от разных производителей вообще составами отличаются или только этикетками и ценой?

  14. Мотюль брал у знакомого, который официальный дилер его. Так что не должно быть подделкой. А где покупать неподдельные масла других производителей (кроме Лучка - его, видимо, на заправках) я пока не придумал. Недавно вон видео было, что наклейки на крышки Shell подделывать научились.

  15. Не знаю. Как купил машину, знакомый, которому доверяю в вопросе масла, посоветовал этот Мотюль. Несколько замен лил его.

    Потом решил попробовать сэкономить - залил Лук Армортек 5В-40 (Люкс синтетику тогда у нас не нашёл). Не знаю, как там движок себя чувствует - может так же, как на Мотюле, может по-другому,  но звук стал гораздо менее приятным - больше какого-то металлического дребезга и звона появилось. Поначалу разница прямо сильно слышалась, потом, конечно, пообвык. Но Армортек постараюсь больше не лить.

    Так что рецептуры может и похоже, но разница всё же есть.

×
×
  • Создать...