Booster
-
Публикаций
7 997 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
2
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Booster
-
-
Добрый день! Честно говоря не знаю требований к допускам и вязкости в ваш двигатель. Потому очень рекомендую глянуть в мануал, а затем перейти в раздел, где все масла разбиты на группы в зависимости от вязкости. А дальше, вы очень быстро получите комментарии и сможете выбрать оптимальное по цене и качеству. Так реально быстрее и легче будетДобрый день, помогите с выбором масла, не нашел соответствующей темы на форуме.
1) Audi Q7 2008г. руль левый
2) Двигатель 3.6 fsi бензин
3) Заправочный объем масла (6,4 л)
4) Место обитания автомобиля. (город Муром максимум морозы до -30)
5) Режимы эксплуатации (по городу 80%, по трассе 20%, равнины)
0 -
Ravenol FEL, fuchs gt1,valvoline supersyn, petro canada ss, wolf asia/us, eni i-sint fe, statoil lazerway c2, aral hightronic F/J и т.д.
Тут хоть 20 позиций можно рекомендовать, вопрос в том на сколько денег рассчитываете.
Кстати, экономия топлива уже и так заложена в требование к маслу.
Больше 3 литров на одну смену масла покупать нет смысла, даже если очень хорошо сливать больше 2700 мл по максимальный уровень на щупе не влезает.
0 -
Ну зачем этот ЗИК в нормальную машину? Возьмите мануал, почитайте что там рекомендовано. Затем на форуме поискать в зависимости от вязкости сводную таблицу масел и выбрать что вам подходит. Чем больше интервал смены, тем крепче и скорее всего дороже нужно масло.У ЗИКа появилась обновленная линейка масел, например: http://zicoil.ru/pro...ey/zic-top.html
Смотрю только на топовое, так сказать вершину мастерства. Что можете сказать? Цена не намного дешевле дилерского кастрола, но все равно интересно.
Можно его взять для Вольво дизель с сажевым фильтром и комонрейлом, если менять через 10 тыс? Понимаю что здесь С3, а нужно мне В5. Но я не знаток тонкостей :(
0 -
Добрый всем вечер!
Давайте говорить прямо, в Украине нет 95го бензина. Его просто сюда не завозят, берется 92й и это еще хорошо, а дальше дело не хитрое- присадки повышающие октан. Ввели нормальную практику добавления спирта(в пределах 7-8%) к обычному топливу на законодательном уровне. Плюс к этому тетраокись железа, эфирные добавки, еще что- то. И в результате- 92м возможно даже безопаснее заправляться, чем 95м, про 98 и 100 я молчу, эти бензины только с помощью присадок и получают. К нам привезти настолько качественное топливо никто и не думал. Как решаются проблемы несоответствия качеству в Украине я думаю объяснять не надо.
Дальше история простая, некоторые сети более- менее адекватные не пытаются выдать бензин за супер- пупер евро потому цены немного ниже. Другие- рассказывают сказки с помощью рекламы и вешают ценник побольше, в него реклама тоже включена, кстати. На БРСМовскую нефтебазу, например, 95 бензин никогда не завозили и не завозят до сих пор, а на заправке продают. Короче, как и все в этой стране, ложь и обман ради наживы и огромных заработков.
0 -
Движки Форда-Фокуса однозначно из таких. И Тойотовские с ТЛК. Модели точно не скажу, подождем специалистов.А много ли отработок с них. А без анализа ничего не скажешь.
А что такое ТЛК?
0 -
Мне важно чтобы моторное масло продлило ресурс мотора, так как он одноразовый...
Вам тогда масла с атомарными кондиционерами нужны( ну их так называют).
Вопрос также заключается в том, что означает продлить ресурс мотора? Сколько вы на нем собираетесь наездить тыс км?
0 -
Формально, конечно, ты прав: масло стало 30-кой, TBN<TAN. Но все относительно, поэтому в каждом случае надо разбираться. Если учесть, что начальная вязкость порядка 13.2 сСт, то падение на 1 сСт хоть и вывело масло за границы SAE40, но является очень хорошим показателем, особенно с учетом попавшего топлива. Ну а TBN практически на уровне TAN, поэтому говорить про "обогнало" слишком громко. В общем, я считаю, что анализ замечательный. Но больше 350 м/ч катать не следует - согласен
Для этого движка вообще некритично то, что масло стало 30-кой. Она там в мануале есть среди рекомендованных вязкостей
0 -
Зайдите на originoil.com.ua( правда на ad-oil.com.ua Kendall еще дешевле будет, чем РС на официальном сайте)1. Chevrolet lacetti, 20082. F16d33. входит при заливке 3.75 литра масла4. Днепропетровск -20 +355. Город 95%, трасса 5%6. смена 7,5 - 10 тыс.7. Доступна куча всяких масел в том числе американские8. Мой мануал говорит круглый год только 5W30 API SL c Ilsac GF3 и выше, на других рынках упоминают gm6094m, более свежие F16D3 в Chevrolet Cruze говорят о dexos 1Считаю почти единственно правильным для меня и других бензиновых моторов GM вне зависимости от места обитания масла с dexos1, конечно при условии максимально точного соответствия мануалу.Осталось выбрать лучшее или несколько лучших из доступных, прошу вашей помощи.1. Petro-Canada Supreme Synthetic 5w30 dexos12. Wolf vitaltech 5w30 asia/us (смущает, что на канистре есть dexos1, а официально нет)3. kixx g1 5w-30 dexos14. Mobil 1 x1 5w-30 dexos15. Pennzoil Platinum 5W-30 dexos16. Kendall GT-1 5W-30 dexos1
Там много интересного найдете, в Днепр новой почтой отправят, думаю больше проблем с выбором хорошего масла у вас не будет
0 -
Спасибо.@Booster, хорошее масло от настоящего Eneos для американского рынка. Если есть возможность покупать доступно - бери не пожалеешь. Японское качество.
Цена у него кусючая, стоит дороже Равенола(наверное на нем и останусь пока)
0 -
Я имел виду негативные высказывания как раз про корейское Eneos, поэтому и задал вопрос про американское.Приведи хотя бы одно высказывание. Прежде чем вещать - изучи форум.
А вот корейское - дерьмо, а не масло. И к японскому оригиналу, кроме как сходного названия отношения никакого не имеет.
Форум изучал, на счет негативных высказываний смотри выше эту ветку.
0 -
http://originoil.com.ua/shop/eneos/motornoe-maslo-eneos-5w-30-fully-synthetic-aut-0050-0412-0946l
Нашел у себя в городе вот такое масло Eneos. Написано, что сделано в США.
Решил спросить кто что думает. А то на форуме многие высказывались негативно об этом масле, особенно про корейское. Может мне кажется, но некоторые параметры указывают на группу iv в базе. По цене- выше среднего, у нас за 1л Равенола 0w-20 просят немного меньше.
0 -
хочу вас скорректировать. последние двигатели Mazda серии sky activ не имеют ничего общего ни с Форд ни с Ягуар. это устаревшая информация, так как в Северную Америку моторы sky activ поставляются так же.
Их масло для Форда
http://www.mpmoil.nl/pdf/pds/MPM_05000E_pds_EN.pdf
Заявлено высокое щелочное. Смотрю его как промывочное на пару тыс
0 -
http://motoroil.lv/ru/35-motor-oils
Десять лет назад впервые открылись двери офиса в Зюцераудэ. Мишель ван Вильхен и Питер ван дер Меер основали компанию, в настоящее время известную как MPM International Oil Company. Ее концепция была и остается уникальной: обепечение автомобильного парка клиентов всеми необходимыми маслами и жидкотями в любой таре, от потребительской до крупнотоннажной. Именно эта концепция превратила MPM Oil Company в компанию мирового уровня. Отлаженная система распределения позволяет оптовым покупателям бесперебойно получать продукцию MPM oil. В настоящее время существует широчайший выбор типов двигателей и трансмиссий, которые все чаще требуют увеличенных интервалов обслуживания. Это приводит к необходимости применять специальные масла для каждого типа двигателей. Стации технического обслуживания столкнулись с необходимость держать на складах большое количесто смазочных материалов различных типов. Предлагая широкую гамму малых упаковок стандартных и специальных продуктов, MPM положил конец этой проблеме. MPM предлагает широкий ассортимент продукции не только для автомобильной отрасли, но и для промышленного сектора MPM предлагает полный пакет смазочных материалов для других нужд. MPM приняла твердое решение не доставлять товар до конечного пользователя. Продукты MPM распространяются только через оптовых продавцов автомобилей и смазочных материалов. На данный момент MPM снабжает до 450 оптовых торговцев по всему Бенилюксу. MPM всегда стремилась к 100% покрытию рынка, что приводит к ежемесячной оценке и расширению ассортимента продукции. Для каждого типа двигателя MPM имеет моторные масла, масла для коробок передач, и, например, жидкости рулевого управления. Активное сотрудничество с ведущими европейскими нефтеперерабатывающими заводами позволяет приобретать новые смазочные материалы любых спецификаций. А также благодаря недавним контрактам, MPM в настоящее время прилагает некоторые продукты первой заливки. MPM не только имеет хорошую репутацию на национальном уровне. Наша международная репутация укрепляется в том числе благодаря нашей программе MPM Racing. Например, в октябре 2004 MPM приобрел собственную Top Fuel Team с высокими результатами в гонках Top Fuel Dragster 2004 года. Бывший владелец Дэвид Бака, известный водитель драгстер из США, участвовал в NHRA Top в этом году на нашей машине. Из-за любви к DragRacing, MPM ежегодно организует крупнейший dragrace в Нидерландах: MPM International. 3 дня мероприятий с международным участием, где каждый год более чем 2000 клиентамMPM предлагается подняться на пик в мире DragRacing. Своей активностью MPM строит себе твердый фундамент на будущее, будущее с большим потенциалом, большей мощности и сильной репутацией. Потому что девиз есть и будет всегда: MPM, moving things forward…
У этой компании уникальная концепция)))
0 -
Интересно в каком объеме выражается- лопает?Kos-86, у меня с новья двадцатку лопает , поэтому мой выбор для Москвы 5/30.
Если доливать масло, то можно и 10 тыс ездить в таком режиме
0 -
Коробка стоит робот и при неспешной трассе зимой редко выше 2000-2500 двигатель крутится, может пятую уже при 45 км/ ч включить , летом конечно скорость выше и обороты соответственно выше 3000
5-ую при 45? Извините меня, но этого не может быть. При 55 может, а раньше- нет.
При плавной езде робот подтыкает следующую где- то в районе 2 тыс поэтому 5-ая передача только после 50 получается.
Спасибо за анализ, хотел посмотреть отработку с этого двигателя.
0 -
Всем спасибо за советы, скорее всего возьму 0w20. Да и цена вполне симпатичная 1717р за 4л.
Ярис второго поколения 0w-20 не кушает. 5w-30- это его вязкость. Нулевка идет для двигателей с большей форсировкой, а они устанавливаются на Аурис и выше в модельном ряду.
0 -
Для двигателя 1ZR-FE - API SN, Ilsac GF-5. Или те ж допуски + АСЕА А1/А5.
Там не только a5/b5
Вечер добрый форуму!
Заливаю в такой мотор Comma X-tech 5W-30 A5/B5, FORD WSS-M2C913-D. За 10тысяч чисто городской эксплуатации съело где-то 1-1,2л. И вроде бы до 6-7тысяч уровень держался. Понимаю, что надо бы сократить интервалы. Судя по книжке, до 100 тысяч у официалов лилось 5W-40. Причем каждые 15 тыяс ТО было
. Правда, пробег был 50/50 трассовый, как я понял. Любит этот мотор маслице подъесть. Сейчас пробег 150. В работе все устраивает, проблем нет. Хотелось бы услышать ваше мнение о данном масле на данном моторе. А так же как насчет ZIC 5W-30 сюда? А, А+ или XQ FE(который тоже с фордовским допуском, по типу А5/В5?0W-20 хоть и предпочтительное, но особо нет смысла заливать, учитывая ценник в 2 раза больший (у нас)?
Предположу, что подойдет ZIC A SN/ILSAC GF-5, но интервал 5 тысяч. Или масло A5/B5 с интервалом 7-7,5 тысяч.
Я бы не сказал, что он масло ест. За 124 тыс особым аппетитом никогда не отличался. Все зависит прежде всего от самого масла. Поначалу где- то 5 первых ТО пока лилось фирменное FE 5w-30 за год или 15 тыс уходил уровень как раз от максимума до минимума. На Motul 5w-30 уходит меньше, но и пробег между заменой не более 12 тыс. Сейчас залил равенол 0w-20- посмотрим как с ним будет. Я бы ZIC не лил в свою. В одном из журналов публиковали тест длительный, в нем ZIC угорал умеренно, но не очень очищал и высокий уровень лакирования был- сейчас уже точно не помню. Если 0w-20 дорого, можно 5w-20 взять и дешевле и качественнее, к примеру Равенол в районе 800грн. А у Петро канады 5w-30 сейчас по акции до конца года в пределах 650грн.
0
Eni i-Sint 0W-20 отработка на Toyota Verso после 7169км.
в Лабораторные анализы отработок - Бензиновые двигатели
Опубликовано: