Перейти к публикации

gentenaar

Пользователи
  • Публикаций

    17
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем gentenaar

  1. 28 minutes ago, Lobshter said:

    Дак катайте масло 300мч, тем более на дизеле, зачем менять раз в 180мч? ПАО база не даст никакого бонуса для длительного пробега. Если хотите более «живучее» масло- грузовые CI-4/CJ-4/CK-4 и их аналоги с европейскими допусками.

    Вы серьезно, вроде бы везде на форумах, в том числе и на этом, рекомендуют катать гидрокрекинг по 8000 км? Вот я и озаботился.

  2. 7 minutes ago, Oleg_is_250 said:

    лейте M1 ESP 5w30 и меняйте 2 раза в год , это будет около 300м/ч в вашем режиме 

    Это же гидрокрекинг или я ошибаюсь? Я пробовал как то лет 6 назад 5w-30 Shell helix ultra, не понравилось ни по шуму ни ко вязкости после 10000 км пробега, "хотя я тот еще специалист".

  3. Наше масло изначально было 229.3 229.5 5w-40, потом добавили 229.31 229.51 с примечанием:

    3) в случае использования масел из листов допуска 229.31 и 229.51 межсервисный интервал необходимо сократить до 10000 км

    Мне не надо просто поменять масло с одного листа допуска на другой, я спрашивал можно ли увеличить интервал замены масла с переходом на ПАО синтетику из листа допуска без последствий для двигателя. Вроде ускоренного износа резинотехнических изделий или критического ухудшения характеристик смазочных материалов.

  4. 1) Mercedes-Benz W203, 2006 год (рестайл) пробег 240 000 км.
    2) Двигатель дизельный 2.2 CDI (OM646 объём 2200 куб. см, 90 kw.)
    3) Заправочный объём масла - 6.5 л (по сервисным документам)
    4) Зимой до -10 бывают морозы, но среднее что-то около от -0 до -5
    5) Режимы эксплуатации: по городу 10%, по трассе - 90% не выше 180 моточасов.
    6) Меняю масло через  8000 - 10000 км.

    7) Сажевого фильтра нет.
    8) Надоело менять масло по три раза в год, разный крекинг 229.05 от Shell, Total, Fucsh.

    9) Можно перейти на megol Motorenoel Super Leichtlauf SAE 5W-40 vollsynthetisch? с периодичностью 15000 км.

    Без неожиданностей или оставаться Fuchs Titan Supersyn Longlife 5W-40 и продолжать заниматься "гимнастическими упражнениями"?

  5. Это дизель - тут ничего удивительного. Если посмотреть как дизельные немцы долго садят щелочное число в маслах, и как растят кислотное число. Масло практически свежим сливается... :) Сажи вырабатывают мало. 

     

    Правда не всегда есть исключения - но все от топлива еще зависит конечно. Автор из Мариуполя. 

    http://www.oil-club.ru/forum/topic/9156-xado-atomic-oil-504507-5w-30-na-skoda-octavia-ii-20-tdi-posle-13350km/

     

    А можно поинтерересоваться в целях самообразования, всегда думал что один из преобладающих компонентов ОГ в дизельных двигателях это сажа, не зря ведь сажевые фильтры на "дизелях" появились. Правда не в курсе есть ли они на ОТТО моторах.

     

    Смотрю и диву даюсь сколько загаженных мотров на фотографиях, владел 3мя бензиновыми и 7ю дизельными автомобилями за последние 16 лет, ни на одном моторе таких ужасов как в некоторых смежных темах не видал, при этом масла не всегда брендовые и практически всегда не имеющие офф. допусков. К примеру в Toyota Avensis D4D 2006 г.в. лил на протяжение 50000 тык. Shell 5w-30 с допуском Ford, сейчас в W203 CDI Leprinxol 5w-30 с нарисованным соответствием. Были и форды и мазды и ниссаны пробеги от 60тык. до 180 тык. до меня, обслуживались только диллером с соответствующим регламентом 15-20тык.  

     

    Оговорюсь, мой траффик это 90% автострады 120 км/ч с ежедневным пробегом 100 км, в пробках не стою, на маслах больше 10тык./200 М/Ч не проезжаю. Масляные фильтра  не дилерские но всегда из тройки Knecht/Mhale, Purflux. Mann.

  6. Я бы обратил внимание на листы допуска 229,3 -229,5 все таки большинство из списка выше для авто с сажевыми фильтрами Вам за ненадобностью, хотя использовать можно с укороченными интервалами замены.

  7.  

    Ее походу нигде не найти. Там где Вы указали был, amazon - совсем другая смазка во второй ссылке 2012 год последнее сообщение.а

    Перерыл кучу сайтов нашел много смазок с сопоставимыми х-ми, ни в свободной продаже частникам, все только предприятиям и по запросу.

    Из всех можно только Molykote BG555 взять по 150 евро за 1кг.

    А Timken походу идет во все топовые ролики потому как х-ки - закачаешься.

×
×
  • Создать...