Piminov
-
Публикаций
18 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Piminov
-
-
Всем привет! Сегодня забрал свежую 4 литровую канистру из emex.
0 -
Привет! Есть фотка или скан из фордовского мануалу по маслу? Например, от твоего авто.В фордодельных мануалах для тех же двигателей написано тоже, что можно лить разную альтернативу. Только с припиской, использовать А1/А5 для беспроблемной жизни.
К черту мануалы, зовём Торкона!))
0 -
Я для себя сделал выводы из этой статьи, не знаю как вам но мой мир перевернулся) Кстати для Мазда 6 мануал разрешает лить даже 10w40, так что рекомендуемое энергосберегающее 5w30 А5 ориентировано именно на Европу помешанную на экономии топлива и экологии, а не для продления ресурса двигателей. Если есть кто внимательно прочел статью и комменты в которых автор давал советы по конкретным двигателям, то для двигателей Мазд 6 GG/GH которые так же устанавливались и на Вольво он в качестве идеального рекомендовал Mobil 1 ESP 5w30, который имеет допуск С3, конечно при условии использования качественного малосернистого бензина. Так что богатая пища для размышлений вдумчивым читателям обеспечена))
Не опрометчивый поступок ли? Представьте, что есть еще в сети другой гуру, но именно по нашим двигателям, рассуждающий о вреде высоковязкиз масел c HTHS более 3.5. и ратующий только за A5/B5, так же приводящий графики, например.
На мазда6.ру есть маздоводы, проехавшие большие пробеги на декселии с её A5/B5. Хотя опять же мануал предусматривает и А5 и А3. Найти бы тру мануал пиндоский или яповский для наших движков
Без torcona не обойтись в масло баталиях))
0 -
Всем доброго времени суток! Надеюсь ТС не обидится, если я тут задам свой вопрос. Авто то же. Mazda 6 GH 2.0 AT, пробег 140 000. Примерно 50/50, город/трасса (Москва). Стиль езды не самый спокойный (люблю периодически раскручивать мотор до отсечки). Меняю масло в среднем 8000-10000 км. Бенз в основном Лукоил 95. Мотор масло не ест, ну по крайней мере по щупу не заметно. Масло лил всегда оригинал, который приобретался в месте его замены у клубного партнёра (ИМХО лучший сервис по Маздам в МСК (занимаются только Маздами), называть не буду, чтобы не сочли за рекламу
). После последней замены масла (полторы тысячи км назад) заметил некоторые изменения в работе мотора (стал заметно легче раскручиваться; вроде стал дольше заводиться в морозы (-15)). Начал искать причину и наткнулся на информацию о большом кол-ве подделок. В связи с этим, думаю на какое масло перейти, дабы уберечься от неприятностей. Ранее в вопросы масел не вникал, разобраться сложно, начал смотреть в сторону Idemitsu Zepro Touring 5W-30. Буду благодарен за советы бывалых Привет! У тебя GH рестаил? Если дорестаил, то выложи, плиз, фото своего мануала с рекомендацией выбора моторного масла. А если рестаил, то отличается от моего?
0 -
равных в чем?
к примеру на ПАО цена намного больше относительно А5 УЗАТойла 620р за 4 литра + 160-180р за 1 литр = 800р. за замену, еще и на долив останется, против того же NGN Nord 2300 за 4 литра + 615р за 1 литр = 2915р.
если менять Nord менять 1 раз в 15 т.км, а УЗАТойл 1 раз в 7,5 т.км, то один фиг выйдет даже с ценой фильтров и работы по замене дешевле лить именно УЗАТойл, а где уверенность в том, что Nord будет защищать значительно лучше при данной схеме смен масел? нет ее, вот и выходит, что надежнее и дешевле лить дешевый лукойл А5 на короткий интервал.
согласен, что масло достойное, сам до сих пор в раздумьях, у меня еще время есть
Привет! Приложи, плз, фото своего мануала с рекомендацией выбора моторного масла.
0 -
Duratec 2,0-2,3 - они же Mazda LF/L3 (и вообще фордо-маздо движки) - на Вольво ставились точно (и не только на Вольво)
Что касается остального в сообщении - рекомендую почитать вот это - именно прочесть, а не просмотреть "по диагонали" или "пробежаться глазами"... и сделать [для себя] выводы...
--- Особенности моторных масел ДВС Volvo ---
http://www.drive2.ru/b/1777676/
Пардон - только сейчас заметил, что @Renegat эту ссылку уже давал выше - ну, так тем более
Я читал, речь на драйве не про LF. Но как узнать, что лить а5 или а3. Интересная позиция производителя либо а5, либо а3. Угадай 50 на 50, что правильней))
0 -
Обусловлено это всеядностью двигателя. Если движок работает на А5, то на А3 ему ничего не будет плохого,(но и износа на А3 меньше не будет,как ни странно) а вот наоборот- не всегда.Ну и забота о покупателе и сервисменах- что есть под рукой, то и лей.
График ниже, , по исследовательской работе Колодочкина М и Шабанова А, показывает, что за более высокую топливную экономичность маловязкого масла АСЕА А5/В5, на 0,5%, по сравнению с АСЕА А3/В4 и АСЕА С3, приходится платить более высоким в 2 раза износом поршневых колец и в 1,7 раза коренных и шатунных вкладышей. Как видно, плата непропорциональная -[/size]-неизвестно, на каком моторе была сея работа проведена. Если мотор рассчитан на А3, а в него залили А5, то так и должно быть. Если же движок под А5, не будет меньшего износа на А3.
Исходя из статьи на моторах вольво, но может они конструктивно схожи с двигателями других производителей (форд, мазда), или у них свои двигатели?
Верно, что для двигателя мазды-форда того времени (2000-2010) общепринято, что благоприятная HTHS 2.9...3.5 (А5) нежели более 3.5 (А3)?
И вообще судя по форуму японцы (большая часть) тех лет ориентированы на А5, что ни анализ масел А5, то подпись, что для японцев, и, возможно корейцев. Хотя если маздо-масло, ранее Mazda dexelia 5w30, ныне Mazda original oil 5w30 именно А5 логично предположить, что А5 для данного двигателя предпочтительней.
0 -
Вывод напрашивается: при смене в 5-7 тыс км использование масел 0..5W-20 API SN на маздовских двигателях решает поставленные задачи.
В России же, особенно зимой, вряд ли есть смысл смотреть на масла с горячей вязкостью более 9.0..9.5 (что уже будет несколько завышено для спокойствия владельца)
Имеете ввиду вязкость при 100С?
0 -
Доброго дня, условия самые оптимальные каждый день езжу из пригорода на работу по трассе 45км туда и обратно, т.е завел-прогрел-поехал-заглушил никаких пробок или же езды на максимальных оборотах нет, до этого лил оригинал маздомасло всем устраивало угара 0 за 10т.км межсервисной замены, но из-за обилия подделок последние две смены залил "рекомендуемый" всеми "полный аналог" Total Future NFC, масло полное ..овно после 5т.км начинает уходить уровень, двигатель работает заметно шумнее (замечают даже пассажирки) ) и тяжелее раскручивается. Видимо качество масла полностью соответствует его цене, маздомасло не зря дороже не только от лейбла мазда на баклажке, но база как очевидно стабильней, не разжижается как у тотала и не угорает. Поэтому ищу замену чтобы без проблем откатывать 10т.км и не лазить под капот каждый день боясь упустить уровень масла. Пока рассматриваю в качестве альтернативы Valvoline Synpower FE (по анализам очень схож с маздомаслом) либо Havoline Energy, но по нему нет анализа и отзывов тоже практически нет.
Если трассовый, то лей любое из а5в5, что torcon посоветовал на 10000 с лихвой хватит, но гуру точнее посоветуют. Я на total future nfc не более 2000 проехал, уровень стоит, шума особого не замечаю, правда я катаюсь с автоодеялом под капотом, оно слегка шумоизолирует. На каникулы авто на улице стоял 6 дней при - 25, завелся на 7 день при -22 без проблем.
0 -
Присоединяюсь к вопросу, какое масло 5w30 можно лить в мазду, но чтобы можно было обойтись без замены через 5-7 тыс.км после которых большинство гидрокрекинговых масел "устают" ???
Привет! Опиши условия эксплуатации авто и бюджет на масло. Я понял, что ни одно масло не проживет 10000 км в тяжелых условия, можно лишь найти более крепкое, которое не так сильно потеряет свои свойства, но потеряет все же к концу пробега. Поэтому я и присматривался к ngn nord 5w30 как к недорогой настоящей синтетике, но смущал HTHS > 3.5. Смотри пост torcona о крепких кряках а5в5. Либо обрати dybvfybt на настоящую синтетику, например, Amsoil, номер 1 в таблице, правда цена у него соответствующая
0 -
Уважаемый одноклубник,летом заливаю в свои машины Valvolinne Synpover 5W30 A3/B4.Всё очень хорошо,двигателя работают тихо,шелестят.У тебя немного другой двигатель,но я думаю ничего страшного нет,А3 есть в допусках.Зимой MPS стоит в гараже на отдыхе,но порадовала 1.6(двигатель Z6).01.01.16. при температуре воздуха -38 гр. завелась на масле Valvoline Synpower FE 0W30 и на Тюменском АКБ выпуска декабря 2013 г.Есть неиспользованая банка NGN NORD 5W30,приезжай в гости,отдам бесплатно.Не терзай себя сомнениями,масло очень хорошее,заливай и езди,двигатель тебе скажет спасибо.Оно у меня даже на ВАЗ 2112,1.5,16V не сопливило.
Привет! Ок, попробую NGN А3/B4. Так лей же себе nord, классное масло!
0 -
@Piminov, из мануала в принципе все предельно понятно тебе можно лить и масла ACEA A5/B5 и масла ACEA A3/B5. Вот что хочешь то и заливай - получается.
NGN Nord 5W-30 - что дает. это настоящая ПАО синтетика + эстеры + чуть больше противоизносных присадок чем это было бы в A5/B5 Смотри в анализах масел уровень цинка фосфора у него и у A5... У Норда выше вязкость HTHS > 3.5 - но твоему двигателю это без разницы. В него и HTHS < 3.5 можно.
А можешь лить гидрокрекинг из этих. Тоже вариант крепкого масла с хорошими моющими свойствами.
***ACEA A5/B5***Neste City Standart 5W-30Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30Eni i-Sint F 5W-30Castrol Magnatec A5 5W-30Castrol Edge Professional A5 5W-30Fuchs Titan Supersyn F ECO-DT 5W-30Gulf Formula FS 5W-30Liqui Moly Leichtlauf Special F 5W-30Motul 8100 Eco-nergy 5W-30NGN Agate 5W-30Orlenoil Platinum MaxExpert F 5W-30Shell Helix Ultra AF 5W-30Statoil Lazerway F 5W-30Valvoline Synpower FE 5W-30MOL Dynamic Star 5W-30Wolf MS-F 5W-30Lukoil Armortech A5/B5 5W-30Я бы сделал так на твоем месте. Залил на попробовать NGN Nord 5W-30 если проявились каки ето косяки на вроде потений двигателя, ухода через сальники - то слил бы его и лил A5/B5 из списка... Япоходу действия уже и решишь что тебе лить.
Спасибо огромное всем откликнувшимся!
0 -
Мониторю форум уже несколько недель, сперва, когда искал замену паленому mazda original oil, честно скажу, считал глупым отношение к маслу, как написано у одного форумчанина в подписи - менять масло не потому, что пришла пора его замены, а потому, что на полке лежит интересное масло и хочется его попробывать, посмотреть, возможно, что с ним станет после использования.
Выходит это хобби настоящее и нетривиальное. Но теперь увлекся, стало интересно читать результаты анализов, в принципе понял, как интерпритировать результаты анализов под конкретные цели использования, но в общих чертах. Что-то я отвлекся))
Часто встречал на форуме, что производители указывыют в мануалах авто, например, для 5w30 требование и а5 и а3. Чем это обусловлено? Разными режимами эксплуатации авто? Разными регионами использования, имея ввиду топливо?
0 -
ЛУКойл бери и анализы норм и менять сможешь раз в 5-6 тысяч в свои 3500 на пару замен хватит )) даже наверное дешевле
Армортек совсем недешовое, если речь о нем, равен по цене тоталю nfc
0 -
Texaco? Его рассматривал т.к. оно продается партнером тотал восток в екб вместе с тоталом и эльфом, это к вопросу об паленке. Но нет анализов на форуме (
0 -
Результатов анализов Тотала на форуме нет, ищу альтернативу в виде более крепкого масла, для пробега ~ 10000 км.а чем Тотал не устраивет ?
-А3/В4 не для Мазды ..имхо
Lotos Quazar F 5W-30 очень понравился по результатам анализа, подскажите код для заказа в инет магазинах, плз.
A3 же предусмотрен мануалом. Torcon для мазды, правда для двигателя скайактив, A3/B4 (NGN NORD) рекомендовал: http://www.oil-club.ru/forum/topic/19358-kakoe-maslo-luchshe-dlja-mazda-6skaiaktiv-25l/?p=465061.
Правда я тоже склонен к крепкому A5/B5, но это на мой дилетантский взгляд.
0 -
Доброго времени суток, уважаемые форумчане!
Согласно мануалу в фордовский движок положено маловязкое 5w30 А5, как пример, mazda original oil 5w30, либо А3, но как я понимаю, более предпочтительней 5w30 именно маловязкое A5. Для 0W30 уже требование более вязкое А3.
Стою на распутье, продолжать лить кряки 5W30 A5/B5 или попробовать А3/В4 NGN Nord 5w30. Хочу менять раз в год пробег ~ 10000 км.
Двиг 2 литра бензин (LF)
Пробег 29000 км
Стиль езды спокойный.
95 от ГПН.
Морозы до - 25С, оч. редко -30С
Город - 90%, но мой каждодневный маршрут практически без пробок.
Лил ранее mazda original oil 5w30, после того как узнал, что залил паленку, сменил на Total future NFC 5W30 после 4000 км на паленке (с июня по октябрь - без холодных пусков)
Что скажите про А3/В4? Про NGN Nord под мои потребности в частности? Цель - более крепкое масло в бюджет до 3500 руб за 5 литров.
Какой самый крепкий кряк A5/B5 в мой бюджет?
Спасибо!
0
Смазка шаровых опор
в Пластичные смазки
Опубликовано: · Изменено пользователем Piminov
Форумчане, добрый день!
Подскажите, пожалуйста, жидкую смазку для нижней шаровой (чтобы через шприц и иглу вогнать в пыльник шаровой). Буду шприцевать пыльник повторно, в ранее сделанный прокол от шприца. В сервисе зашприцевали мне шаровую вд-40, разобравшись понял, что необходимо смазать нормальной смазкой. Через какой промежуток времени после вд-40 можно зашприцевать смазкой шаровую?
Верно ли я понимаю, что вд-40 "разрушит" ранее содержащуюся смазку, хотя смазки не было поскольку, нижняя шаровая заскрипела? Пробег авто 45000.
Выручайте! Заранее спасибо!