Перейти к публикации

DMU_39

Пользователи
  • Публикаций

    45
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем DMU_39

  1. 19 минут назад, apologize сказал:

    Да, я вижу, для местных папуасов пишут что на заводе-изготовителе в автомобиль Toyota заливается масло SAE 0w-20 и в таблице 0w-20 предпочтительно. Но видно зря пишут. 

    И тут же пишут, что более высокая вязкость является предпочтительной на высоких скоростях и высокой нагрузке. Но видно зря пишут.:)

  2. 1 час назад, apologize сказал:

    Да, зато указано полусинтетика 5w-30. Так что, извините, это для папуасов рекомендация. А 10w-30 минеральное API SL вообще для авто каких лет выпуска? :)

    Ну а какое еще масло класса 10w30 API SL должна была порекомендовать Toyota? Ниже (хуже, дешевле) нельзя уже. Конечно минеральное, из нефти ведь делают. То, что у нас оно называется VHVI и считается синтетикой - разные законы видимо. Такое и в русской инструкции от 2019 года есть, для местных папуасов видимо :)

    C150DB4D-3FC0-45D8-BFC9-9BB52963BCB0.png

  3. 6 часов назад, Ravcrimea сказал:

    DMU_39 судя по профилю, коллега, вы тоже на RAV4 с сабжевым двигателем. Вы на 0w20? Какой пробег? Как чувствует себя машина?

     

     

    Спасибо за скриншот! Итого имеем - США, Европа, Япония - строго 0w20. Бразилия и РФ нет строгой привязки к этой вязкости? Таки в Бразилии и РФ проще с экологическими нормами, поэтому не рекомендуют 0w20?

    Зимой на 0w20, летом на 5w30. Нормально она себя чувствует. По поводу «строго 0w20» даже у американцев на их сайте https://www.bobistheoilguy.com
    есть мнение, что все это в связи с принятием Америкой и Японией стандартов CAFE - Corporate Average Fuel Economy, и при выборе вязкости они сами порой не прочь заглянуть в инструкции в том числе и для России.

  4. 19 минут назад, kanast сказал:

    DMU_39 Пока склоняюсь с 0w20. Но только менять раньше придется. Вы советуете advancet fuel economy?

    Не считая экспериментов с другим маслами, я уже 4 года на нем, устраивает полностью. Пробовал еще Shell 0W-20, но оно показалось каким-то … тугим, что-ли. Вроде как и не 20-ка вовсе. Вернулся опять на Mobil. Попробуйте, хуже не будет точно. 

  5. Попробуйте предпочтительную вязкость для этого двигателя 0W-20, уверен Вам понравится. Сам окончательно остановился на Mobil 1™ 0W-20, хотя эксперементы были и с разной вязкостью, и с разными марками.  Только 10 тыс. при 95% города думаю многовато. 

  6. 5 часов назад, avic сказал:

    DMU_39 

      Показать содержимое

    Погорячился, проверил, да есть для x1 новая лицензия. D10279HC015 в General Motors dexos® Licensing Program.

    Где бралось новое масло?

    Сеть магазинов Гиперавто

  7. 5 часов назад, avic сказал:

    На сайте ничего не изменилось:

    General Motors Service Fill dexos1™ (номер лицензии GB1C0606015) 

    На сайте есть еще вот такой документ, если искать по номеру лицензии  https://www.mobil.com/russian-ru/passenger-vehicle-lube/pds/glxxmobil-1-x1-5w30

  8. Сравнил масло конца 2016 года (слева) и ноября 2017 (справа). Новое c Dexos1™Gen 2 (номер лицензии D10279HC015). Масло стало светлее. Заморозил оба до -23, ниже нечем. Старое помутнело, а новое осталось абсолютно прозрачным, но текут визуально одинаково. Получается состав изменился? 

    2018-04-21 08-16-41.JPG

    2018-04-21 08-16-35.JPG

    2018-04-18 19-17-31.JPG

    2018-04-18 08-25-25.JPG

  9. @DMU_39, доброго дня! 

    А можете сфотографировать коробку со всех сторон. Собираюсь приобрести коробку, а не знаю какие на ней обозначения. Коробка на 12 литрушек?

    Спасибо! 

    Приветствую! Коробки не сохранилась, но первую фотографировал, как только забрал. Фото здесь http://www.oil-club.ru/forum/topic/14954-shell-helix-ultra-0w-20-api-sn-ilsac-gf-5-acea-a1b1/page-40?do=findComment&comment=881808

  10. Пришли 4 литрушки поставщик MARO. вроде оригинал. На ночь заморожу в морозильнике результат выложу.

    А можете выложить фото, чтоб было видно "высоту взлива". А то у меня одна коробка (12 шт) была как канистра слева, вторая коробка (12 шт) как канистра справа. В составе каждой коробки уровень масла в канистрах одинаковый.

    post-17120-0-21767700-1512546503_thumb.jpg

    post-17120-0-91301400-1512546510_thumb.jpg

    post-17120-0-99913500-1512546524_thumb.jpg

    post-17120-0-01608700-1512546533_thumb.jpg

  11. это 0w40 вообще хоть куда идет)))) сколько случаев знаю кто во что его не лил.... хуже не становилось)))) щелочное самое высокое)))

    Ездил на нем. Спасибо, больше не хочу :)

    Масло отличное, но не в этот двигатель.

     

    http://www.oil-club.ru/forum/topic/21094-motornoe-maslo-dlya-rav44-25-2015gv/?p=525478

  12. Вот нашел наверное самый свежий MSDS конца января 2017г. (выложен на http://www.epc.shell.com для Ю.Кореи). Изменений нет, вязкость при 100°C по прежнему 8.8.

    А не могут такую разницу в значениях давать методы определения? В анализах ойл-клуба ГОСТ 33, на сайтах производителей и в их MSDS и TDS - ASTM D445, и только в этом сертификате реже встречающийся ASTM D7279. Или вообще, точно определить вязкость для сертификата цели не было - замерили автоматом, в допуске, ну и хорошо, так и запишем.

    GSAP_msds_01413172.PDF

  13. @DMU_39, на сколько я знаю, у них рецептура поменялась в партии от 2016г. а анализ проводился тут на партию от 2015г.

    Да, жаль. Вязкость 8.8 нравилась больше. И в TDS доступных по прежнему 8.8

    Хотя 8.2, наверное, не критично.

  14. Когда переживал по поводу осадка в канистрах, переписывался с официалами. Они меня заверили, что все хорошо, повода для беспокойства нет, масло оригинальное, точка официальная. И прислали сертификат анализа. Так вот в сертификате том цифры несколько отличаются от анализа оил-клуба...

     

     

    Shell 0w-20.pdf

    post-17120-0-67668700-1487331637_thumb.jpg

×
×
  • Создать...