spectre_17
-
Публикаций
32 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем spectre_17
-
-
А что было до этого?
поменяли кольца, залили felix зеленый, через несколько тысяч после трассы стал чернеть. Подумал, что отмывает старую каку, или после ремонта что попало (масло в антифризе не видно, в масле антифриза не наблюдается). Сделал промывку с лимонной кислотой 100 гр на 5л 2 раза, просто водой 1 раз, залил новый феликс зеленый. Дальше историю вы знаете. Фото того ,что стало с антифризом пару страниц назад. За 2 дня из той жижи антифриз стал в шприце свееееетло зеленого цвено с богатым налетом черной слизи. По совету мастера катаю дистиллир воду. Со вчерашнего дня (+100-120 км) вода стала мутной, черноватой. В расширительном бочке осадок серого цвета в виде мела/песка (похож) с какими-то черными вкраплениями. сегодня опять залил свежую дистил воду. Благо, пока относительно тепло. Что это может быть понятия не имею.. Откуда и зачем взялось не знаю. Только вопросы (=
0 -
Чистая органика всё-же предпочтительнее. Это предыдущее поколение, близкое к G11
http://www.cool-stream.ru/upload/iblock/244/24405fb92148f278af33ad1c95433bfb.pdf
Спасибо!
А не подскажете ли о чем может сигнализировать серый осадок? Второй день промываю систему дистиллированной водой. В расширительном бочке осадок серого цвета, типа мел, и какие-то черные редкие вкрапления. Что за беда может быть?
0 -
Спасибо.Органику.
Ravenol OTC или HJC,
Mitasu,
Yacco LR Organique -35,
CoolStream A-110
А вот тут написано, что соответствует coolstream hybrid extra
http://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_11_2016/post-22-0-24781500-1479303359_thumb.jpg
0 -
Спасибо, но это я знал. Мне интереснее, что заливать в систему охлаждения?википедия про ваш авто говорит вот - 1,5 DOHC (94 л.с.) Toyota 5A-FE
https://ru.wikipedia.org/wiki/Двигатель_Toyota_A#5A-FE какой из этих и далее для тойоты найти проще.
0 -
Добрый день! Подскажите, пожалуйста, что можно залить в geely mk?
'Завод изготовитель рекомендует заливать охлаждающие жидкость на основе этиленгликоля, совместимую с алюминиевыми элементами системы охлаждения, но никаких конкретных допусков, или спецификаций не указывает'.
Сейчас после felix'a промываю систему водой. Какая-то чёрная взвесь (можете тему про Феликс посмотреть). А что дальше залить, даже и не знаю. Подумываю или лукойл g12, или кулстрим премиум. А может их вообще не стоит.. Спасибо!
0 -
Посмотрел с утра шприц с антифризом. Цвет очень бледно зелёный, на дне чёрный осадок мути/слизи, местами на стенках какая-то взвесь. Таки, что это может быть?
0 -
Господа, какая-то странная история! Даже и не знаю в какую тему писать, но, раз антифриз заливал Felix, то, вероятно, сюда. Предыстория: авто Geely MK, меняли кольца, залили антифриз Felix зеленый, проехал около 5т.км. После поездки по трассе (больше 1000км) увидел в расширительном бочке, что антифриз стал темным (субъективно черным). Следов масла типа хлопьев, маслянистых пленок и прочего не обнаружено, в масле антифриза так же не обнаружено. По приезду, решено поменять антифриз на такой же (как раз по акции 350 был). Во время смены обнаружил, что клапан на крышке радиатора просто отломался, что то ушло внутрь, пружинка осталась (фото крышки для наглядности https://mahina.in.ua/upload/iblock/8e7/8e73ce262cd5d401e16a54ba08b67389.jpg ). ОЖ слив, промыл водой с лимонной кислотой 2 раза, просто водой, залил ОЖ. На следующий день (+100 км) жидкость опять поменяла цвет, и теперь выглядит вот так
(немного частиц осадка черного цвета на поршне шприца, сам цвет ближе к светло-грязно-фиолетовому?)
Ваше мнение, что это может быть? Есть ли смысл менять еще раз или куда копать?..Завтра постараюсь купить лимонки, смешать чуток с антифризом и посмотреть на изменение цвета, на случай, если в системе что-то осталось.0 -
В общем-то, нашел сам..
"Если комрессия низкая - повторяешь комбинацию еще раз только перед замером заливаешь в цилиндры по 3 кубика масла. И меряешь. Если компрессия возрастет значит в пониженой компрессиии виноваты кольца - керосиним. Если компрессия не возрасла то виноваты клапана."
0 -
Ну хотя бы проверить компрессию - её величины и разброс показаний по цилиндрам
Некоторые проверяют дважды - при нагретом и остывшем двигателе
хотелось бы немного оживить тему.
можно подробнее, пож?
0 -
Добрый день, форумчане!
Дабы не плодить тем.
А/м geely mk, мотор тот же. Имеется много масла uzautooil 5w-30. Будет ли норм А5 или стоит забодяжить? Тогда с чем и в какой пропорции?
Спасибо!
0 -
@spectre_17, А в мануале не напомнишь какие свечи прописаны, не платиновые случаем?
если не ошибаюсь, так оно и есть, но у меня родные стояли простые NGK, которые сейчас, на время, обратно и поставил. номер не помню, но точно обычные.
0 -
у меня наоборот на узлуке раскручивается немного резвее. до этого плескался шелл. но я обуславливаю это замной масла в кпп на "пожиже" :db:
0 -
может тут сказывается психологическое давление на мозг разницы цены за литр
безусловно
2 -
ну, по мануалу 60ткм., хотя столько никогда не катал и не собирался
но работали хорошо, пару раз откручивал для посмотреть. сейчас решил, что пора. считаю, очень даже хорошо свечи послужили0 -
простые ТТ. топливо LPG
1 -
я на TT проехал около 70 ткм. Свечи порадовали, цвет хороший, не жаловался. Поменял, т.к зазор сильно увеличился между электродами. Если найду, выложу фото.
0 -
Отчего бы и нет? А5/В5, SL выше SG
0 -
Один TSN не давит, другой давит - чем они отличаются-то?
Кроме цвета.
а хз, у меня красные никогда не подтекали, а черный тоже давил, хотя морозов не было. но масло по щупу не ушло, на поддоне небольшое пятно.
собственно вот:
порадовали "аналоги"
обратный клапан по типу корпус-пружинка-фильтр-резинка. Резинка добротная не сильно "дубовая" форму после деформации сохраняет. Жалко, что масло не держит.
фильтрующий элемент не знаю сколько складок имеет, забыл посчитать после увиденного. герметик намазан как попало.
с одной стороны складки густо, с другой пусто.
но бумага производит благоприятное впечатление, пока ее не трогать. от нажима рвется.
препускной клапан как будто прикипел, пришлось приложить усилие, после стал нормально ходить. его удерживает с другой стороны пружина.
ну, и собственно, что меня поразило после вскрытия:
качество: без комментариев
из плюсов: на вид хорош и дешев.
минусы: ну.....
выводы: спасибо ойл клубу
4 -
@stacik, очень понравилось. запуск в мороз под -30 и летом за +50 без проблем, да, и вообще каких-либо нареканий не было на него. Не остался, т.к. ценник не гуманный стал. за такие деньги я 3 раза поддержу отечественного товаропроизводителя
0 -
Два ТО лил Motul,решил слезть с комерции)Хочу залить Zepro Touring 5W-30 SN, ILSAC GF-5 . Прочтя эту тему не нашел отзывов про это масло именно для сида.Поделитесь пожалуйста опытом использования
Так, вроде бы, по мануалу GF-4 надо..
0 -
залезть туда сложно.
невозможно
Kia Ceed JD 2013
G4FA 1.4л
Пробег 88000
до этого Liqui Moly AA 5w-30? последние 2 раза Shell Helix HX8. Интервалы замены 10-12 т.км.
На ЛМ 20% трасса, на Shell 40% трасса.
Условия тяжелые.
Выгледит, вроде бы, не плохо..
А такой налет на крышке нормален?
Upd. топливо - LPG
0 -
Залил сегодня сие масло. По показаниям шумомера не отличается от HX8, которое было до него, по виброметру больше "расколбас", амплитуда больше. Хотя, конечно, это все ерунда. Субъективно стала работать чуть "ровнее", меньше мелких вибраций на холостом ходу. Доволен.
1 -
лил раньше это масло на пробеге 10000-70000 с заменой каждые 10-12 тк.м. Условия эксплуатации были жесткие, трасса около 20%. Очень остался доволен маслом. Клапанную не снимал, но в горловине все блЯстит. Если бы не конский ценник, думаю, остался бы на нем. Рекомендую :up:
0 -
Да, просто, дата одна у всех. Видать, партию выпустили и с тех пор нет больше свежего разлива. Вот и интересно, будет ли еще такое счастье?
0
Жор масла после удаления катализатора на солярисе 1.4
в Технический форум
Опубликовано:
Так какие выводы в итоге? У меня раньше был Киа Сид 2013 года. Проездили от 0 до 95 ккм, на газу с 5 ккм, проблем с масложором не было, только 1 раз после трассы чуть ушло, далее не повторялось.
Сейчас купил Солярис 2011 года и думаю, что делать с катом.
Как бы, да, логично, что если есть в ГРМ проблемы, то они вылезут. Но все отмечают, что масложором до удаления ката не было! Если бы масло жрало, его бы жрало хоть без, хоть с. Противодавление? Опять же, если не исправен механизм ГРМ, кольца, колпачки, то масложором будет и с катом, а не резко после. И откуда, собственно, будет сосать тоже лично мне не понятно, но я и не большой специалист. Объясните? И спасибо.