yetti

Подскажите пожалуйста, на ручке канистры какие-то странные черные полоски. Что это может быть? На надрез непохоже, очень уж аккуратная линия.

1 и 4) Кастрол делает то, что на фото, только если менять раз в 15000 км (или еще реже)... если следовать мануалу и для наших тяжелых условий сокращать интервал вдвое, то от кастрола вреда не будет. 2 и 3) ОД сначала сливает через пробку в поддоне, затем откачивает через это же отверстие оставшиеся 250 мл разными изогнутыми трубками... Есть смысл ездить к ОД, где за 800 р качественно заменят масло и отлично помоют машину.

Зольность вроде бы 0,8, куда еще лучше. К тому же на фьюжене не такой уж сложный катализатор. (у меня был 2008г.в. евро-4, неужели в 2011 стали ставить евро-5?). Во всяком случае, если масло не горит, то бояться зольности не нужно. А зачем покупать 5 литров? У меня на замену уходило 3,8л. В ЕМЕХ сейчас 4 л стоят 1700р. (152564) (или по старому коду 152056 - 1400р)

Откатал 50 ткм на фьюжене 1.6. Первые две смены - форд-формула, немного подгорало. Потом 3 смены Мобил 3000 формула FE 5W-30 - отличное масло - не горит, чистота под клапанной крышкой. Сейчас пробег уже за 100 ткм, новый хозяин льет такой же мобил - всем доволен.

Прочитал, но как-то ответа не нашел. Многие не видят отличий между старыми BSE, CFNA и новым CWVA. В новом все-таки евро-5 и фазорегулятор. Возможно более высокие требования к зольности. Информация из блога конечно интересная, но не на все масла можно найти подробный (правдивый) состав. Да и применимость этой теории конкретно к CWVA там не рассмотрена... Интересен вопрос насколько вреден дилерский Кастрол ОЕ для двигателя (нагар, лак...)?

1) Skoda Yeti 15г 2) Двигатель CWVA 1.6 3) Заправочный объем масла 4-4.2л (смотря как сливать) 4) Место обитания автомобиля. (город Липецк максимум морозы до -30) 5) Режимы эксплуатации (по городу 30%, по трассе 70%) 6) Планируемый интервал смены масла (менять хочу через 15 тыс км) 7) Евро-5 8) Что из масел доступно в регионе (в емех есть почти все...) 9) Что знаете из рекомендаций мануала (VW 502). C 7000 по 13000 км масло сгорело на половину щупа. Масло - дилерское Castrol Edge OE 5W30 (API C3) с низким щелочным числом и температурой вспышки. 5000 км уровень держится, после начинает горе