C ATF намного сложнее, т.к.. агрегат хоть и один, но в случае с FNR5 и FS5A-EL (4fe27 и fn4a-el) разные калибровки ТСМ. Причем эти калибровки делались под определенную марку масла, поэтому то что льют фордовцы не факт что подойдет маздоводам, по причине что клапана могут срабатывать совсем по другому. В большинстве случаев конечно прокатит, но все же зависит еще и от логов адаптации ТСМ, да и в целом тем что управляет гидроблоком. Например на 6ке это делает ТСМ, а на 3ке ECU.
То что type m и M-V одинаковые - это новость конечно хорошая.,
Кстати сравнивая меркон5 с атф м-5 сложилось впечатл