baloo73

Это оно, но нашем сайте. Хотелось найти инфу на родном.

Да действительно на буржуйском сайте этого масла нет. За разъяснениями уже обратился здесь: http://www.oil-club.ru/forum/topic/8775-voprosi-k-predstaviteljam-pentosin/page__st__15__gopid__219698#entry219698

Добрый день, Михаил! Несколько поздно заметил вашу тему, поэтому вопрос в догонку. Почему на буржуйских сайтах нет информации по продукту Pentospeed 0W-30 VS?? Отечественные дилеры его имеют в наличии. Неужели завод его больше не выпускает?

Добрый день. Подкину и я вариант с вязкостью 0W30 от Pentosin:http://pentosin-oil.ru/images/stories/pdf/pentospeed-0w-30.pdf Понимаю что допуски у него древние, но необходимый мне VW 502/505 есть. Возможно кто-то имел опыт эксплуатации данного продукта в моторах TSI, буду признателен за любые доводы и аргументы. P.S. Просьба в Эрвин не тыкать, его там нет.

Оригинальное масло VAG, cо слов ОД разливают на заводе ARAL в Германии.

Например такое неплохое: http://maslenka.net/product/pentosin-super-performance-5w30-/

Уточняю, масла с допуском 504/507(VAG до ТО-1,Сastrol SLX LL III - 7500км, Ravenol WIV 5W30 две замены ч/з 7500км) юзал 2года. Кастрол горел как веретенка, Ravenol WIV угорал ощутимо меньше, на Ravenol SSL 0W40(502/505) расхода масла за 5000км нет.

Упс...сорри, не увидел

если по теме, то мой выбор Ravenol WIV 5W30, но по наблюдениям после 8тыс.км оно становится слишком жидким, а это как вы понимаете ведет к разрушению и так тонкой пленки масла на парах трения. увы(

А поконкретнее?

Позвольте не согласиться: движок 2.0TSI будет понадежнее того же 1.4TSI BWK(150л.с.) а вот Low Saps масла с доп. 504/507 на мой взгляд не самые подходящие для России, это признают и сами сервисмены VAG в частных беседах, да и в мануале при фиксированном интервале прописано использование масел с доп.502/505 наряду с 504/507. Ну не могут же немцы проектируя экологичные движки и масла для них ориентироваться на российские условия эксплуатации, с нашим топливом, пылью и пробками.

Я думаю вывод здесь только один - лейте качественную синтетику с высоким индексом вязкости и забудьте про температуру масла около 100С.

Ну это для розницы. Для Тигуановодов удалось выбить скидку 10%

Пардон, надо просто скопировать в адресную строку. Или зайти из раздела:http://srs-oil.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=58&Itemid=54

Эксплуатирую Тигуан с 2.0TSI, по трассе при движении 110-140км/ч t масла 105-106градусов, что считаю нормальным. Угара или другого негатива по маслу пока не наблюдаю.

Узнавал цены у дистрика например на такое:http://srs-oil.ru/images/stories/pdf/srs-viva-1-ecosynth-0w-40-ru.pdf Цена за 4л - 1730р. розница Как вам?

Добрый день, уважаемые Спецы и просто автолюбители! В этой теме предлагаю обсудить масла одного из старейших немецких концернов, под названием "SRS Schmierstoff Vertrieb GmbH" Информационный фильм о компании можно посмотреть здесь:http://srs-oil.ru/ Дистрибуция по Росси развита пока слабо, но тем не менее найти оригинальное масло по адекватным ценам можно. Очень интересует опыт реальной эксплуатации смазочных продуктов данной компании,аргументированные теоретические рассуждения тоже приветствуются.

Интересный анализ, а что за лаборатория его делала и на каком бензе и дизеле был пробег?

Привет Андрей) Почитал я тут разные форумы, статейка была в Авторевю про малозольные масла и как они себя ведут на нашем бензе. Вот и перешел на 0W40 502/505 о чем не жалею.

Ну я по оптовым ценам беру у офф. дистрибутора. Есть еще возможность брать там же англицкую Сomma 0W40 тоже с 502/505, Но цена чуть дороже. По теме кто-нибудь имел опыт эксплуатации SRS Viva 1 SLV plus(доп.504/507)? http://srs-oil.ru/images/stories/pdf/srs-viva-1-slv-plus-5w-30-ru.pdf У нас в регионе дистрик объявился, говорит масло реально из Германии и цены адекватные.

Всем привет!Откатал 2 замены на Ravenol WIV 5W30(504/507) двигатель 2.0TSI, интервал замены 7,5-8тыс.км. Цена у дистрика была 1480р-5л, стала 1740р-5л. Угара практически не было, доливал остаток канистры 5л. Перешел на Ravenol 0W40 SSL (502/505)5л - 1640р. На SSL 0W40 прогретый мотор работает тише, чем на WIV 5W30. На данный момент пробег на SSL 0W40 - 6000км, уровень не изменился.

Вот и я поддался на уговоры ОД и залил именно такой Кастрюль SLX Powerflow LL III 5W30. У меня поллитра фирменного от VW осталось пахнут одинаково, есть большое подозрение что его разливают на том же заводе что и Castrol SLX