Pahanrost
-
Публикаций
38 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Pahanrost
-
-
В итоге залил дилерское масло Тойота 0-30 по акции из бочки)
0 -
2 часа назад, fareastwood сказал:
Смысл? Тот же ильсак...
0 -
54 минуты назад, Gloryk сказал:
Может сделать анализ? Чтоб узнать почему так масло проседает ?( Топливо льёт, прорыв карьерных газов, хреноаый бензин, и т.д..) а так гадание на гуще.
Крепость масла определяется современными допусками
( Напр дексос1 ген2 , или форд 913d ,. ,Ну и или 504/507 , mb.229.52, C3)
Базовой основой ( как бы пао+эстеры изначально крепче плюс самим пакетом присадок и их срабатыванием ( сульфанаты ли кальция или салицилаты, калиево+магневый паке,0бор. ). Попробуйте С2/С3 масла например Шелл Хеликс ультра ест 0w-30 ( ( кстати это масло можно универсально и в Шкоду вашу
А некоторые льют от комтранса дизельные масла например петроканада дюрон в вашей вязкости.
Шкода меня сейчас мало волнует, там кольца надо менять . В Лексус бензин приличный лью: тнк пульсар-95, либо шелл v power -95.
0 -
Апну тему. 3 года в Лексус лил идемитсу зепро 0-30, но крайний раз оно умерло на 5 тыс км пришлось долить. Раньше лил при замене максимальный уровень и на 7 тыс . Его хватало, сейчас непонятно толи качество масла упало, толи пробег под 160 тыс км. сказывается хотелось бы перейти на что то более крепкое А5/Б5. Может вернуться к тойоте 0-30? Хотя много подделок никто не отменял.
Kixx pao1 0-30 ещё на ум приходит, может что то из 5-30?? Ликви Молли 5-30 топ тек, или молиген.
Буду рад любым аргументированным советам.
0 -
-
дэк летом и ездил на нем)) получается идемитсу все же лучше эволенса?@Pahanrost, не надо Zepro и летом нормально отдюжит :) Хотя в Белгороде если хочешь экономить ты можешь лить Eurol Evolence 5W-30 по гуманной цене круглый год и все.
0 -
Лью уже 2 смены идемитсу зепро 0-30 все гуд вроде, вопрос стоит ли на лето перейти на еврол эволенс 5-30,цена вроде как гуманне и по анализу вроде как сравнимы ??
0 -
На меньших пробегах наблюдал за уровнем? Интересно, с какого пробега уровень начал снижаться. Если снижался равномерно с момента заливки - значит сам мотор его просто подъедает. Да и от стиля езды зависит. Машина у тебя динамичная, пенсионерить на такой вряд-ли будешь )))
А так по цвету тоже не чёрное.
уровень стоял как вкопаный пока не вжарил по трассе240км/ч)) ну и после 5000км стало масло срабатываться, а так в принципе доволен им, буду менять наверно на 8500-9000км пробега.
1 -
- масло 0-30 после 7800 пробега уровень в начале был выше нормы почти макс.0 -
6600 на этом масле ничего еще не доливал. уровень в нормал .
0 -
4600км уровень держался после 500км отжига по трассе на 5100 км упал на 3-4мм.
0 -
Хотелось бы услышать мнения эксплуатантов.
Ранее заливалось предыдущим владельцем TOYOTA 5w40 - претензий в общем особо не было к нему у меня но был как то шумноват + уже ближе к пробегу 6-7т км начинали звенеть муфты vvti при запуске.
Motul x-max 0w40 - шумности меньше, крики vvti так же примерно на таком же пробеге проявлялись.
Profix 10w30 - муфты трещат при каждом пуске.
Конечно все говорят что треск vvti при пуске от вязкости и типа масла не зависит.
Есть ли тут товарищи знающие эту проблему не понаслышке? расскажите о своем масляном опыте)
Ну и конечно вопрос всем желающим помочь с очередным мучающим голову вопросом. Что же залить?
Спасибо заранее.
5-40 лить туда изначально неверное решение было, там сетки форсунок подачи масла к муфтам ВВТи очень тонкие, по видимому уже забились и пошел механический износ муфт оттуда и шум, надо было лить оригинальное 0-30 масло. можете попробовать что то с молибденом ильсаковское, я напрмер лью сейчас идемитсу 0-30 посмотрим на его поведение к замене пока более 4 тыс все ок .
0 -
еволенса анализы будут?
0 -
@Strelec, 3500 км на 0-30 полет нормальный
0 -
пробег 2500км на Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 пока угара нету.
0 -
Уважаемые Господа!
Прошу Вас оказать помощь в выборе масла для очередного ТО3
1. Шкода СуперБ, 1,8 TSI,бензин, 112 кВт, 152 л. с., CDAB, 2012 год выпуска, пробег 25000,00 км, руль левый
2. Масло входит 4,6 л
3. Белгородская обл.
4. 80% город, 20% трасса, в бездорожье не заезжаю, бензин только 95 Лукойл
5. Замену масла произвожу 1 раз в год, весной при пробеге 8 000-8 500 км
6. Масло можно найти любое
7. 2 раза Заливал масло VAG longLife III 5W-30, официалы рекомендуют масло VAG Special C 0W-30
8. В Руководстве по эксплуатации указан только допуск на масло VW502 00 (фото прилагаю)
9 Нейтрализатор есть, но заточен ли он под ЕВРО5 не знаю!
Заранее спасибо!
eurol - 5w-30 syntence попробуйте льем в октавию в 1,8 ТСИ CDAB
0 -
оба нормальные ага по текучести.
идемитсу чуть пожиже ну 0ка все таки
0 -
заморозил в холодильнике 0-30 при -25
еврол 5-30 до кучи туда)
0 -
вот только купил на автодоке. код страны тот же.
0 -
Всем доброго времени суток!
Никак не могу отговорить двух товарищей от оригинала Toyota 5W40. Вот, взял им по новому каталожному номеру 0888080375GO в очень серьезной конторе. Насколько понимаю, с бэч-кодом косяк?
Вскрылось нормально, есть ещё нераспечатанная канистра. По цвету и запаху не отличается от моего предыдущего масла без GO в коде, которое вроде как признали оригиналом... Ушло в морозилку.
у 5-40 такой код. у 0-30 по другому наоборот год выпуска в конце.
0 -
На 0-30 добавте артикулы в шапку плиз.
0 -
@Pahanrost, Эт ты в Лексуса его лил?
в турбо- калдину
0 -
В твоем климате оно не могло навредить. Все у тебя ок. У него моющие свойства щелочное под 12. ZDDP уровень конский. Все нормально. Единственное он мог тебе насрать на клапана
Это я образно, густой изликов много, зольный - может быть с ними проблема. Но не факт.
вот результат езды на нем, мотор 3s-gte 50тыс лил его)))0 -
Eurol Syntence 5W-30
залили данное масло в шкоду октавия А5 с 1,8 ТСИ почасовой расход бензина вырос по сравнению с мотюль 5-30 специфик 504-507 с 0,6-0,7л/час до 0,8 л/час. вязкость вроде такая же как такое может быть?0
Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 свежее
в Лабораторные анализы - Свежие
Опубликовано:
По подбору шелла именно его рекомендует шелл