[Profix SP 5W-30 API SP свежее]

Добрый день! До этого лил SN5W30C, теперь его нет в продаже можно залить SP5W30C? Смущает что написано for turbo у меня простой атмосферник 2AZ-FE

[Смазки для электроинструментов]

Приветствую!

Подскажите что заложить в редуктор углошлифовальной машинки?

на фото подшипник на валу которого ведомая шестерня в углублении ведущая шестерня от вала электродвигателя.

Имеются в наличии смазки

Литол-24

ШРУС-4

Amsoil GPOR1CR

mobilith shc 220

 

[JS Asakashi - масляные фильтры]

Вроде C-113J Extra не выкладывали

Внешний вид коробки с фильтром

 

Внутреннее устройство фильтра, соответствует рисунку. Площадь фильтрующей шторы как на рисунке 1200см2

 

Надписи на самом фильтре

 

заводской номер видимо: 

 

закрыт фирменной крышечкой: 

 

 

Фильтр проработал 7тыс км.

 

 

Металлический стакан крепкий не деформируется, внутри нет ни следов краски, ни ржавчины, все чистенько.

 

 

Антидренажный клапан из резины, форму держит, но у VIC-113 более эластичнее. Тут он по моему мнению подубовее.

 

 

Катушка высокая занимает все пространство корпуса, фильтрующий материал ворсинистый, при вскрытии был целым. Однако от руки легко порвался. Катушка без подтёков клея.

 

 

Перепускной клапан не жесткий по усилии прогибается без труда, думаю соответствует тому что указано на картинке. Измерить нечем

 

 

на просвет фильтрующая бумага, к сожалению эталона нет, сравнить не с чем

 

 

Придраться не к чему, за свои деньги нормальный фильтр. VIC-113 понравился больше

 

 

 

[Смазки для наружных ШРУСов приводов (Рцеппов/Бирфильдов)]

tesloil  спасибо за развёрнутый ответ, Всё же для моего региона -34 в консистенции 1 является более предпочтительней. Смущало только базовая вязкость 68, ибо тут читал что предпочтительней от 120. Вот и думал на сколько это критично

[Смазки для наружных ШРУСов приводов (Рцеппов/Бирфильдов)]

tesloil , по Вашему авторитетному мнению

 

4 часа назад, Guiza сказал:

Amsoil Synthetic Polymeric Off-Road Grease, NLGI #1

подскажите по этой смазке базовая вязкость 68 маловато для шарикового ШРУСа?

 

стоит ли пихать её туда?

P.S.: Я из хожу из того, что возможно купить в магазине

[Смазки для наружных ШРУСов приводов (Рцеппов/Бирфильдов)]

Amsoil Synthetic Polymeric Off-Road Grease, NLGI #1

подскажите по этой смазке базовая вязкость 68 маловато для шарикового ШРУСа?

[Смазки для наружных ШРУСов приводов (Рцеппов/Бирфильдов)]

эта Getriebeoil-Additiv жидкая во эта Pro-Line Getriebeoil-Additiv. Только цена великовата и теряет всю затею. У манола так и не нашел что присадка. Вот на этой странице про них рассказывают, но ссылки не рабочие

[Смазки для наружных ШРУСов приводов (Рцеппов/Бирфильдов)]

5 часов назад, Vasek555 сказал:

На липкую моль ценник конский,а вот маннол вполне себе годный вариант! Там одно и тоже в этих тюбиках

это вот эта присадка от ЛМ Getriebeoil-Additiv?

[Смазки для наружных ШРУСов приводов (Рцеппов/Бирфильдов)]

4 часа назад, Vasek555 сказал:

На липкую моль ценник конский,а вот маннол вполне себе годный вариант! Там одно и тоже в этих тюбиках

это вот этот MANNOL EP-2 Multi-MoS2 Grease? Она вроде как самостоятельная смазка

паспорт маннол

[Смазки для наружных ШРУСов приводов (Рцеппов/Бирфильдов)]

20 минут назад, verlube сказал:

Если делать бленду - думаю хороший вариант. Приобретаете порошок молибдена, смешиваете  и в путь. Если есть возможность приобрести SHC221 - получится почти феншуй. Молибден необходим для скольжения шариков.

Молибдена нет ни в SHC220 ни в 221. Различие между ними только в разной категории NLGI. 220 - NLGI2, а 221 - NLGI1

Дело в том что 220 в наличии лежит в гараже. Если добавить в качестве mos2 или не то?

[Смазки для наружных ШРУСов приводов (Рцеппов/Бирфильдов)]

Подскажите пожалуйста Mobilith SHC 220 в шариковый ШРУС со стороны колеса подойдёт?

[Смазки для триподов на замену оригинальным смазкам]

SHC220 можно в трипод закладывать или нет? и надо ли чем разводить или она готова к употреблению?

[ГУР тойота камри]

Цвет жижи сейчас какой?

 

PSF-EH, 08886-01206 зеленой должна быть.

Если красная, лейте дексрон III 08886-80506, тем более мануал предписывает.

Если светло желтая то Toyota PSF 08886-01005 там ее сразу 4 литра :)

 

Есть еще 08886-01115 TOYOTA PSF NEW-W 4 литра (жидкость для ГУР холодный климат) жидкость светло голубовато-зеленоватого цвета

 

сейчас такой:

 

примечательно то что 30 тыс. км назад оф. дилер производил замену жидкости ГУР

в заказ наряде указана жидкость дословно: "D-III 1л жидкость г/усилителя" ещё отдельной строкой "Замена жидкости в ГУР с промывкой". Не может же декстрон 3 быть такого цвета как на фото? 

[VIC C-113 (Toyota Auris, Camry, Corolla, Highlander, Hilux, Prius, RAV4, Yaris)]

@ModeratorSigma, таки я тоже думаю, что оригинал. Просто для VIC криво приклееная плёнка не может явно говорить о контрафакте.

[VIC C-113 (Toyota Auris, Camry, Corolla, Highlander, Hilux, Prius, RAV4, Yaris)]

фильтр про который я спрашивал в теме Подозрение на подделку VIC! (похоже что оригинал оказался)

фильтр проработал 7000км после чего его распилил. Вот что в нём было:

 

[Toyota OEM - масляные фильтры]

по вашим комментариям уже понял  :)  Есть где-нибудь как это губка выглядит?

В этот раз поставил VIC С-113 (фото перед установкой по ссылке) ибо купить оригинал видимо очень сложно. На заказ делал у Emex они его на 90915-YZZF1 меняют в заказе.

[Toyota OEM - масляные фильтры]

TOYOTA 90915-1004 коробка была с голограммами переливающимися, по всей видимости фильтр  не поддельный.

Проработал фильтр почти 10 месяцев проехав 7 тыс км.

 

сделал замеры фильтра:

диаметр 

диаметр под ключ 

длина фильтра 

 

Металлический стакан крепкий не деформируется, внутри нет ни следов краски, ни ржавчины, все чистенько.

Антидренажный клапан из мягкой резины, форму держит, на морозах не задубеет.

 

катушка занимает чуть больше половины фильтра 48 мм

 

пружина жесткая, к сожалению нет весов чтобы замерить усилие для сжатия, но витков на ней много и проволока порядка 2-3 мм

 

резьба для вворачивания фильтра без заусенцев 3/4-16UNF

 

фильтрующий материал довольно плотный не порванный за время эксплуатации, однако видны подтеки клея

 

длина фильтрующей шторы 135 см

 

так выглядит перепускной клапан

 

 

из чего стоит фильтр 

 

Площадь фильтрующей шторы 1350мм*48мм=64800мм2

 

[Подозрение на подделку VIC! (похоже что оригинал оказался)]

Подскажите пожалуйста для VIC криво приклеенная защитная плёнка это норма?

 

[ГУР тойота камри]

 

 

Лучше (из известного) только Amsoil psf  (5600)

Amsoil специализируется под Toyota PSF-EH, 08886-01206

[ГУР тойота камри]

 

 

Цвет жижи сейчас какой?

сейчас уже чёрный :( склоняюсь к тому, что был жёлтый

[ГУР тойота камри]

Написано-же PSF, значит это и надо. Если хочешь Д II или Д III или мульти, то надо всю жижу сливать, они вроде не стыкуются. Хотя ГУРУ может поправят по совместимости PSF и DII-III.

у меня power steering fluid ассоциировалось не с аббревиатурой PSF :(

[ГУР тойота камри]

А что на крышке бачка жижи ГУР написано? DII? DIII?

 

 

[ГУР тойота камри]

Чем не устраивает?

пишут как бы под замену ATF DEXRON II или III или аналогичная

 

Toyota PSF-EH, 08886-01206 цена вообще огонь. Эта жидкость Power Steering Fluid — Electric Hydro  для Электро гидравлических усилителей. Если я ничего не путаю.

 

Меня больше интересует какого производителя декстрон можно залить, что именно лучше под мои условия.

[ГУР тойота камри]

А что на крышке бачка жижи ГУР написано? DII? DIII?

на крышечке ничего не указано про жижу. Позже сфотаю

[ГУР тойота камри]

Приветствую! хочу заменить жидкость ГУР (за 160к ниразу не менялась) в мануале производителя написано лить dextron II или dextron III. Скорее всего подразумевали свой "фирменный" Toyota Dexron III 08886-80506. Ввиду его недоступности хотел спросить что лучше из мобил Mobil ATF - D/M, Mobil ATF 220, Mobil ATF 320 или может что ещё.

Условия эксплуатации бывают до -35