Gwynnblade-87

Всем привет, решил отписаться спустя пару тысяч пробега на данном масле. Масло классное в отличие от шелл хеликс HX7 10в40 угара практически нет, половина канистры так и лежит в багажнике, при -27 смотрел на канистру в багажнике масло внутри жидкое, на морозе машина стартовала весело. Вчера чуток опечалился, достал масляный щуп а на его конце льдинка, но прокурив форумы понял что это конденсат от коротких поездок и это как бы обычное явление, суточные пробеги маленькие. Пока что маслом доволен. Кстати, потемнело достаточно быстро, но оно и изначально было темнее хеликса. Буду отписываться по м

Dimmy, только что специально открыл обе канистры, у посмотрел на что похоже масло на фоне белой лейки: масло в обеих канистрах слегка мутновато-золотистое, и очень жидкое. Явно пожиже чем Шелл 10в40 который я уже юзаю почти год

может странно, конечно, но запах у них одинаковый

ОК, спасибо! Вечером после работы выложу канистры Шелл

Друг по Концерну (VAG), я понял - это секрет фирмы, как распознать что и как)))? Так лить можно его? Меня смущает что на румынской канистре наклейка оттенком отличается да и сама бумага зерекально-глянцевая, это нормально?

Dimmy спасибо, а как ты определил по поводу Тоталя? то есть можно смело лить? Про Шелл: в багажнике авто остались две литровые канистры, могу вечером выложить. А большая канистра в деревне - послезавтра скину. Один раз уже доездился - провернуло все вкладыши в шести шатунах. Так что теперь ответственнее подхожу к этому делу

вот что за страна, нюхай, морозь... в Европе уже трындюлей бы таких дали... открывал крышки, крышка тянет за собой белую выдвижную лейку, пахнут одинаково. Можете мне подсказать значения кодов на канистре и что они означают, слаб я в этом деле. Сейчас залит Шелл, полазал по форуму уже начал думать а тот ли это Шелл??? так в том то и дело что не знаю что подделка а что нет, может обе канистры левак...

а не вопрос, вернусь с работы и налью во что-нибудь, и обязательно с фотками, масло кстати в канистре очень жидкое, как вода прям плещется. Кстати, после того как проморожу масло лить его в движок можно после этих экспериментов?

попробую проморозить сегодня , там думаю все станет ясно

ну и чем все кончилось? как масло показало себя в итоге?

до этого заливал Шелл HX7 10w40, а тут даже не знаю на что внимание обращать. и интересно что означают цифры на дне канистры 1 и 2?

так визуально хоть все сходится?

фото не грузится вот так у меня слева франция справа румыния

Всех приветствую, гуру форума! Купил две канистры Тотал 5в40 По штрих кодам одно вроде французское второе румынское, причем на румынском наклейка будто зеркальная. Помогите разобраться подделка или нет. Стуканувший двиг уже проходил, не хочу повторять Канистры отличаются наклейкой, если присмотреться. Сделаны масла как я понял по штрих кодам фо франции и румынии фоточки прилагаю, можете помочь? Подделка нет?