Narekatsi

Всем доброго дня. 1) Skoda oktavia rs a7 с чипом 330лс 490нм пробег 29000 2) Двигатель 2л tsi gen3 3) Заправочный объем масла 5.7л 4) Место обитания автомобиля Москва 5) Режимы эксплуатации по городу 80%, по трассе 20%, частая интенсивная езда, если по трассе то часто 150-250км/ч. 6) Планируемый интервал смены масла 7500км 7) катализаторы на месте выхлопная система родная 8) Выбор масле большой, каждый дилер льет свое, или shell 0w-30 или castrol 0w-30. сейчас залит SHELL HELIX ULTRA ECT C2/C3 0W-30 9) Из рекомендации по книжке допуск VW 502 (можно наверно 504)

Выбор сделан в пользу SHELL HELIX ULTRA ECT C2/C3 0W-30 Куплен в ашане. по крайней мере по телефону справочной именно ашан назвали одной из точек продажи без риска нарваться на подделку! единственное посмотрел на крышку а она какая то не однородная.. видимо так и должно быть?! ибо у всех масле шелл там она была такого же плана. на зимй думаю вараинт хороший, посмотрим как себя поведет. и какой будет угар

я примеров сломанных движков на рсках ген3 ещё не видел, хотя все гоняют на чипах. а что имеется ввиду под "там сгорит все", т.е. любое масло будет поджирать? да наверно это так, но например то что у меня сейчас залито 0W30 кастрол едж за 6000 сгорело до нижней отметки.. что очень много, говорят мотюл 5w40 держится лучше.. проблема в том, что рекомендуемой вязкости 0w30 и допуска 504 допуска норм масел нет точнее есть Helix Ultra Pro AV-L 0W-30 Видимо реально крутое масло, с допусками всеми нужными. но стоит дороже любого мотюла) а впереди зима, вот и задумался стоит ли лить 5w4

а отличие допуска 502 и 504? что лучше хуже?

двигатель по определению и из-за коробки дсг не крутиться выше отсечки двигатель конструктивно тот же что на гольф Р с паспортными 300лс так что такую энегровооруженность держит на ура.. советовать лить дешман - очень умно конечно.. если по делу то думаю между motul 5w40 и shell 5w40 хочу понять какая разница между ними, и что лучше подойдет

там все не так просто) в книжке написано 502 с фиксированным межсервисным интервалом (15000) 504 с гибким межсервисным интервалом (30000) 507 в дизеля какие примеры полуспортивных масел? и зачем малозольные и малосерные ничего не понял((

Вообще двигтаели gen3 tsi высокотемпературные, Зимой ещё не ездил) понятное дело что лучше 95-105 градусов для масла, но тут уже что имеем. надо подобрать подходящее масло.

Всем доброго дня. 1) Skoda oktavia rs a7 с чипом 330лс 480нм 2) Двигатель 2л tsi gen3 3) Заправочный объем масла 5.7л 4) Место обитания автомобиля Москва 5) Режимы эксплуатации по городу 80%, по трассе 20%, частая интенсивная езда, если по трассе то часто 150-250км/ч 6) Планируемый интервал смены масла 7500км 7) катализаторы на месте выхлопная система родная 8) Выбор масле большой, каждый дилер льет свое, первый лили shell HU 5w-40, второй дилер залил castrol 0w-30. 9) Из рекомендации по книжке допуск VW 502 особенности двигателя: по бортовику температура масла в обычном