Step24

Всем спасибо за советы. Тоже склоняюсь к полнозольнику. Просто официалы ввели в заблуждение. Трясли талмутами немецкими - только 229.31/229.51! Shell Helix Ultra на бумаге очень интересен. Только вопрос подделок беспокоит. Лукойл интересен, но внутреннее "но").

ДПФ нет. Турбодизель. Исполнение для РФ. С допусками вообще одна большая путаница. Я понимаю, что 31 и 51 допуски не обязательны для моего авто, однако именно в России (в том числе для "серых" авто) МБ рекомендует использовать такие масла. Про -45С - это кратковременная критически низкая температура, в основном эксплуатация до -30С. Смена масла за год - не менее 4 раз, с интервалом 10т.км (с заменой всех фильтров). Вопрос в том, чтобы выбрать масло оптимальное по соотношению цена-качество, с учетом применимости на данном авто.

Здравствуйте! 1) Mercedes Benz ML320 CDI, 2008 г.в. без DPF 2) Двигатель 642.940 дизель 3) Заправочный объем масла 8,5 л. 4) Красноярский край (+35С, - 45С) 5) По городу 70%, по трассе 30% 6) Планируемый интервал смены масла - 10 тыс км. 7) Есть ли на машине сажевый фильтр DPF или катализатор требующий Евро-5 - НЕТ 8) Что из масел доступно в регионе - ВСЁ 9) Что знаете из рекомендаций мануала (если вдруг знаете) - 5W40 (229.31, 229.51) Сейчас Mobil 3000 Diesel 5W40 (допуск 229.3, чернеет (прямо сажа) к 5000 пробега, жора нет). Пробег 220т.км. Посоветуйте адекватное как по цене, так и