Перейти к публикации

rp281

Пользователи
  • Публикаций

    67
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем rp281

  1. Обычная у меня эксплуатация, никаких нагрузок и сверхвысоких температур, мотор кручу 2500 - 3500 об/мин.

    А может кто-нибудь рассказать из чего состоит Shell Helix НХ8 Synthetic? 300 моточасов отработает?

  2. Прочитал тему про подбор в 1,8 ТСИ, вроде бы не против золы и щелочи поменьше. Езжу на бензине Лукойл 95 евро фирменная одна и та же заправка, у нас в области этот бензин делают, недавно опять новое оборудование запустили, Медведев приезжал запускать. В общем нет повода не доверять Лукойлу.

    Как Вам Кастрол Эдж 5-40 С3 502 вроде как среднезольник.

  3. rp281, Shell Helix НХ8 Synthetic 5W-30. Анализ.

    Вот этот вариант вроде подходящий. 30-ки рекомендуете из-за экономии топлива? Если смотреть по подборам, те 30-ки которые мне рекомендованы имеют вязкость при 100 от 12, это вроде проходит. Шелловский подбор мне говорит Ультра 0-30 премиум, 0-40 стандарт.

    А чем вообще Шелл примечателен? Про ГТЛ знаю, какие у него преимущества?

  4. Заказал Хёндэ Премиум ЛФ 5-20 для Киа Рио 2011 года с таким мотором (вторая машина в нашем гараже). До этого было Шелл Хеликс Ультра 5-40 по примеру дилера.

  5.  

     


    Вопрос на засыпку: где больше загустителя и где он качественнее: в 0W-30 или в 5W-40?

    Я не знаю ответа и пока плохо представляю зачем загуститель в масле вообще.

    Меня вот что насторожило http://www.oil-club.ru/forum/topic/8872-castrol-edge-fst-0w40-otrabotka-na-vw-tiguan-posle-7660km/page__view__findpost__p__221558 "а може от того что нулевку пользуешь летом, загуститель разжижается как раз в тяжело нагруженных подшипниках"

  6.  

     


    rp281 сказал(а) А что не так? Если я до работы 15 км за 25-30 минут проезжаю вместе с прогревом, живу в не крупном городе. Средняя по ощущениям или по замерам БК?

    По опыту, из расчета кол-ва пройденных км за одну поездку поделенных на время работы двигателя. Наблюдения многолетние на типовых поездках. И это я ещё приуменьшил чтоб наверняка.

     

     


    rp281 сказал(а) У меня использование нулевки вообще под вопросом. Почему?

    Начитался форума и теперь переживаю за сальники, загуститель имеет отрицательные моменты, летом нулевка тоже видимо не хорошо, а зима у нас не настолько суровая 5W-40 думаю вполне бы хватило.

  7. У меня есть файл про движки хундай/киа, там для G4EE рекомендовано 5-20. http://www.oem-oil.r...HYUNDAI-KIA.pdf

    Этот каталог давно выпущен? Есть более свежая версия? В нем я так понимаю перечислены все оригинальные смазочные материалы Хёндэ-Киа?

  8.  

     


    Средняя скорость на грани фантастики.

    А что не так? Если я до работы 15 км за 25-30 минут проезжаю вместе с прогревом, живу в не крупном городе.

     

     


    Зачем вам нужны W-40?

    Практически все подборы масел на сайтах производителей мне выдают 40, поэтому на 40 и ориентируюсь.

     

     


    ARAL Supertronic G 0W-30

    У меня использование нулевки вообще под вопросом.

  9. Если бы менял как надо раз в 6 месяцев посоветовал бы 5W-30/0W-20 Ilsac

    Почему ильсак через 6 месяцев? Год протянет если пробег 6-7 тыс. км без пробок?

    Добавлю пояснение: маленький пробег не потому что короткие поездки, а потому что машина используется 1-2 дня в неделю и кстати преимущественно для длительных поездок 1,5-2 часа.

  10. Всем привет! Буду рад конструктивным советам.

     

    1. SEAT IBIZA (VAG), 2010 м. г., МКПП, руль левый.

    2. Бензиновый CGPA 1.2 MPI 12V.

    3. 2,8 л по паспорту, заливаю 3,0 л (2/3 по щупу).

    4. Нижегородская область, от - 30 до + 35, остальное уже аномально.

    5. 100 % город без пробок, средняя скорость 30-35 км/ч, поездки по 20-30 минут.

    6. 7-10 тыс. км, тоже определяюсь в зависимости от масла, пробег 1100-1200 км в месяц.

    7. Экологический класс 4.

    8. Кастрол (знаю оф. место по оптовой цене в розницу), Лукойл (оф. заправка), ассортимент Ашана.

    9. VW 502.00, VW 504.00 плюс табличка по вязкости.

     

    В моих руках с новья, 5,5 лет, 60 тыс. км общий пробег.

    Масло использовал (кроме первого года) и сейчас залито Кастрол Эдж 0-40 круглогодично потому что п.8.

    Менял первых три года раз в год 9-10 тыс. км пробега.

    Потом стал больше ездить, начал менять раз в пол года через 6,5-7 тыс. км пробега.

     

    Масляным вопросом задался по следующим причинам:

    1. Масло значительно подорожало.

    2. Если менять раз в пол года через 6,5-7 тыс. км пробега может что-то попроще и подешевле достаточно?

    3. Нулевка с ПАО и загустителями и с их отрицательными качествами может мне ни к чему, особенно летом?

    4. Может по сезону разное масло использовать? Но что-то мешанина смущает.

     

    Пока наработал для себя такие варианты:

    1. Лукойл Армортэк 5-40 круглогодично, но через сколько менять?

    2. Шелл Хеликс Ультра 5-40 круглогодично, тоже как менять и стоит ли если есть Лукойл Армортэк 5-40 дешевле?

    3. Кастрол Эдж 5-40 С3, но смущает С3.

    3. Может ещё чего 5-40, но чего и как менять? Может хорошее средней цены 5-40 и менять по пробегу через 9-10 тыс. км?

    4. Оставить Эдж 0-40 на зиму месяцев на 7-8, а на лето на 4-5 месяцев какую-нибудь дешевку, но какую?

     

    Вот как-то так, если ещё что вспомню допишу, помогите разобраться.

  11. С зольностью разобрался.

    Что вообще думаете про это масло? Я так понимаю среднезольник? Какая база? Думаю на него перейти на круглый год. 9000 - 10000 км, со ср. скоростью 30-35 км/ч, около 300 моточасов отходит?

    И да, я говорю про EDGE.

     

    Нагуглил щелочное, пишут что семь, не мало для моих условий?

     

    Про подбор масла и ваши условия это в первый раздел форума.

×
×
  • Создать...