Tamagoch1
-
Публикаций
30 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Tamagoch1
-
-
Total Vostok, спасибо за «официальный» ответ.
Самое главное, что ни один из продавцов не даст юридически значимую бумагу, что любая партия любого масла Тоталь, которое у них продаётся, куплена либо у самой Тоталь, либо у аффилированных с ней компаний, и не является контрафактом. Это значит, что покупая масла у любого продавца, у меня есть реальный шанс купить контрафакт, что и произошло в моем конкретном случае.Некоторые конкуренты компании Тотал, продают масло только через официальных дистрибьюторов или вообще «сами», и там вроде накал страстей меньше в плане понятности происхождения каждой канистры.
У меня возникает еще какой вопрос- в приложенной фотографии к предыдущему сообщению мы видим набор цен с наличием за 1 литр этого масла конкретно для меня от магазина Автодок.
Вопрос номер один- в списке направлений нет ни одного, которое похоже на компанию Тотал. Есть много совершенно непонятных букво-цифр, которые мне не говорят вообще ничего. Есть целых 2 «дистрибьютора», но что это за дистрибьютор, что он дистрибутирует, насколько прямой договор у него с производителем- неизвестно.Вопрос номер 2- почему у «дистрибьюторов» в наличии товара меньше, чем у непонятных букв?? Они же дистрибьюторы, и через них проходит весь поток, и теоретически, всем остальным Непонятным буквам продают именно дистрибьюторы.
отсюда Вопрос номер 3: а почему у Дистрибьюторов товара в наличии меньше, и при этом цена на него выше??
Я лично в курсе, как, где и сколько примерно маржинальность на каком товаре, но я же в конечном итоге вижу цены как клиент, и они, вместе с наличием, вызывают вопросы.
Если взять упомянутых мной конкурентов, то там такого нет. Или продавец- один, и он дистрибьютор, или глядя на цены, наличие товаров и сроки, совершенно не появляется желание купить не у дистрибьютора.
Речь идёт конкретно о маслах для моего мотора.Пока будет существовать такое положение вещей, желающих разбираться в этом хитросплетении, и купить контрафактное масло будешь все меньше.
Масло это - ГУД во всех смыслах по качеству для моего мотора.
Прямых вопросов к компании Тоталь нет.
Но такая ситуация касается напрямую компании Тоталь. Почему нельзя во всех интернет магазинах продавать от «самого» Тотала, повесить шильдик что, например, TTL - это сам Тоталь, следить за наличием и ценами на всю линейку? Интернет магазинам по большому счету пофигу, их интересует прибыль, отсутствие негатива и поменьше геморроя.Если как минимум, сделать так, продажи только увеличатся, но почему-то мы этого «так» не видим.
На сегодня, я для себя вывод сделал, и не трудно догадаться какой.
Ремонт моего мотора стоит настолько дорого, что мне проще и главное, в конечном итоге дешевле, заливать то масло, у которого понятная история его происхождения.0 -
16.05.2020 в 21:16, ModeratorSigma сказал:
Tamagoch1 у какого поставщика покупал в первый раз и во второй раз?
первый раз - магазин Автодок, направление BUG
второй раз- магазин Автодок, направление BUG.
В самом магазине сказали , что первый раз сталкиваются с негативом в адрес этого BUG.
Если заказывать прям сейчас, то такого направления в Автодоке уже нет))
Что примечательно, у них есть вообще в списке Тоталь Восток- TOTV или TTL, но на это масло в списках поставщиков таких нет.
Я так понял, Тоталь Восток сам реализует только товар Российского производства, что есть грусть и печаль в данном случае, ибо это масло делается в Бельгиях-Франциях. У некоторых конкурентов абсолютно вся линейка реализуется официальными дистрибуторами...
0 -
12.09.2019 в 14:33, Tamagoch1 сказал:
Всем привет.
Купил такое масло в Автодоке. Самый прикол - в Автодоке сказали, что возврата по маслам у них нету.
То есть, если ты купил масло, и даже не залил и упаковка целая, то сдать назад не можешь!!!!!!!!
Ахтунг, кто затаривается в Автодоке, спросите, что у них с возвратом, если вдруг что, может это прикол конкретного магазина.
Раньше было с бельгийского завода, сейчас с французского. Фото прошу изучить.
Пока еще не заливал. Смущает, в этой партии из 6 литрушек, что я купил, есть 2 группы канистр. Одна группа - 4 канистры, и они между собой одинаковые.
Вторая группа - 2 канистры, и они тоже между собой одинаковые. Две эти группы между собой отличаются.
Разницу пометил на фото.
1) у одних канистр градуировочные насечки находятся рядом с прозрачной боковой полосой, у других - насечки есть и на прозрачной боковой полосе и на канистре.
2) у одних канистр, если рассматривать дно, прозрачная полоска впаяна ровно, у второй группы - под углом(не ровно), но при этом угол плюс минус одинаковый.
В магазине обследовал со всей тщательностью,а также консультант Автодока вместе со мной. Консультант сказал уверено - не подделка.
Крышку не открывали.
Кому интересно.
Залил я все эти 6 литрушек.
До этого мотор масло не ел совсем, все 7-8 тыщ масло стояло на одном уровне на щупе. Мотор Вольво, 2.5 литра 249 сил бензин. пробег на момент заливки 70 тыщ.
За 8 тыщ езды на этой заливке двигатель сожрал литр!
Мой вывод - эти 2 канистры однозначно контрафакт.
Купил новые 6 литров в Автодоке, все с бельгийского завода, все ровные, красивые, залил, старое слил. Проехал 8 тыщ - не сожрало ничего.
Отсюда вывод - остерегайтесь подделок, господа и дамы.
У меня встает вопрос - а где масло вообще покупать?
0 -
1) Volvo s60 2012, мотор 2.5
2) жидкость в ГУР
3) Морозы бывают до -35С
4) доступно все
5) В мануале написано wss m2c204-a2 или аналогичный продукт.С таким допуском вижу только Равенол и Форд за 900 рэ за литр. В случае Равенола наличие допуска вызывает вопросы.
Что посоветуете?
0 -
16 минут назад, HTR сказал:
FRANCE - адрес компании(или головного офиса), слепой чтоль?
Подделывать это масло нет смысла. Не популярная спецификация, плюс его нет в рознице,
только заказ со складов через интернет-магазины.
На вид все нормально.
Про подделывать нет смысла - не соглашусь. Масло стоит 700 рэ за литр, и это довольно дорого.
Подделывают сейчас любые масла, кроме совсем дешевых.
0 -
А в чем тогда прикол, писать на канистре "FRANCE"?
Сабж не в том, с какого это завода. Хоть с Русского.
Сабж в том, оригинал сия жижа или бадяга.
0 -
Всем привет.
Купил такое масло в Автодоке. Самый прикол - в Автодоке сказали, что возврата по маслам у них нету.
То есть, если ты купил масло, и даже не залил и упаковка целая, то сдать назад не можешь!!!!!!!!
Ахтунг, кто затаривается в Автодоке, спросите, что у них с возвратом, если вдруг что, может это прикол конкретного магазина.
Раньше было с бельгийского завода, сейчас с французского. Фото прошу изучить.
Пока еще не заливал. Смущает, в этой партии из 6 литрушек, что я купил, есть 2 группы канистр. Одна группа - 4 канистры, и они между собой одинаковые.
Вторая группа - 2 канистры, и они тоже между собой одинаковые. Две эти группы между собой отличаются.
Разницу пометил на фото.
1) у одних канистр градуировочные насечки находятся рядом с прозрачной боковой полосой, у других - насечки есть и на прозрачной боковой полосе и на канистре.
2) у одних канистр, если рассматривать дно, прозрачная полоска впаяна ровно, у второй группы - под углом(не ровно), но при этом угол плюс минус одинаковый.
В магазине обследовал со всей тщательностью,а также консультант Автодока вместе со мной. Консультант сказал уверено - не подделка.
Крышку не открывали.
0 -
В 18.01.2019 в 18:13, масленкин сказал:
я так и не понял..? чего вы хотите : услышать мнения Людей которые не ездят на Вольво ??
- наверное можно 5в-30 лить.., но я бы в Москве лил 0в-30 . (через неделю вон -20 обещают)
Я хочу услышать мнения людей либо кто ездит на Вольво с таким же мотором, либо рекомендации, мысли на тему поставленного вопроса.
Иначе мы тут наплодим страниц 10 или 100, как например в теме про масло в коробке T80SC второго поколения.
Хочется конструктива.
0 -
В 19.01.2019 в 11:59, Палыч314 сказал:
Tamagoch1, нет масел 5w-30 с допуском Volvo, есть только 0w-30 и 0w-20. TOTAL Quartz 0w-30 A5/B5 в Европе и в 5-ти литровых канистрах продаётся, может и к нам в такой таре его возить начнут.
Палыч, согласен. Для меня после официального ответа встал вопрос про потребность допуска Вольво для моей машины. В мануале никакой отсылки к допуску нет. Представительство Вольво в России говорит, что можно 5W30 А5B5 и желательно Кастрол, но про допуск молчат. Когда я задал прямой вопрос - сказали, что никаких дополнительных допусков кроме озвученных выше(5W30 А5B5) не требуется и призывают остерегаться подделок.
И теперь изначальный вопрос трансформируется в другой - а какое масло 5W30 A5B5 мне лить? Исключая Кастрол конечно))
В 18.01.2019 в 21:18, apologize сказал:Только сейчас заметил что оказывается у Eni есть масло 5w-40 ACEA A5/B5 если я правильно понял?
Не знаю, может и есть...
0 -
2 минуты назад, apologize сказал:
Tamagoch1 , напомню Вам ещё раз про Ford Focus RS 2.5, на котором используется двигатель B5254T4. Для сравнения технические характеристики:
The B5254T12 is a 2.5 L (2,497 cc) straight-five. Bore is 83 mm (3.3 in) and stroke is 92.3 mm (3.6 in) with a compression ratio of 9.5:1. It is turbocharged and intercooled with a power output of 254 PS (187 kW; 251 hp) at 5400 rpm and 360 N•m (266 lb•ft) of torque at 1800–4800 rpm.
The B5254T4[170] is a 2.5 L (2,522 cc) straight-five. Bore is 83 mm (3.3 in) and stroke is 93.2 mm (3.7 in) with a compression ratio of 8.5:1. It is turbocharged and intercooled and equipped with dual VVT. It produces 300 PS (221 kW; 296 hp) at 5500 rpm with 400 N•m (295 lb•ft) of torque at 2000–5250 rpm.
Я очень рад, что у меня не Форд Фокус.
Эти данные ни о чем не говорят, да я и не прошу меня убеджать, а точнее прошу этого не делать. Чуть выше я обозначил суть вопроса - прошу по сути и вести диалог.
В любом случае, спасибо за мнение, но 0w40 я лить не буду. И никакое другое масло, кроме 0w30 либо 5w30, тоже.
Я позвонил в Вольво Рус. Они мне сказали, что можно и 5W30 и 0W30 в мой мотор, но обязательно A5B5 и желательно Кастрол)))
Выбор вязкости должен осуществляться исходя из температуры окружающей среды. Для Москвы 5W30 более чем достаточно.
Также они мне сказали следующее - все мануалы для всех машин Вольво делаются на регион Европа, а потом все это переводится. И из-за этого там есть лишь общая информация.
0 -
Вот рекомендации из моей книги. Там написано - 5W30 A5B5 со сноской, что только некоторые рынки. А рынок России это некоторый или нет?
0 -
В 06.12.2018 в 19:43, apologize сказал:
Вы очень заблуждаетесь. Двигатели B5254T4, B5254T5, B5254T12 по сути одно и тоже. Поэтому вот почитайте:
https://www.drive2.ru/l/470841666413003242/
Мало того добавлю от себя что этот двигатель с чуть увеличенным наддувом использует Форд и специально для него есть допуск Ford WSS- M2C937-A с вязкостью 0w-40.
В общем согласен, но есть Нюансы - конкретно экологический класс и лошадиный силы. Оба этих параметра изменились. Вполне возможно, что изменения связаны не только с заменой прошивки и заменой катализатора. Точного ответа не знает никто, даже мастера, которые их ремонтируют. Точнее мастера-то мнение имеют, а вот правильное оно или нет - неизвестно.
У автомобилей Вольво года с 2011 есть факт, с которым не поспоришь - при использовании любых жиж с рекомендациями отличными от рекомендаций производителя случается дорогостоящий ремонт агрегата, куда лилась данная жижа. Большинство сервисов Вольво этот факт уже усвоило, что немало раздражает автовладельцев, приехавших в неДилер, и слушающих то же самое, что говорит дилер....
Это была лирика, но воз и ныне там: можно ли мне в мой B5254T12 с 5ю горшками, 360 моментом и 249 силами и турбиной лить 5W30 A5B5 или нельзя, и лить надо 0W30 A5B5?
Буду крайне признателен за конструктивные ответы, мнения и дискуссии именно на этот вопрос.
0 -
В 06.12.2018 в 17:15, масленкин сказал:
а чего,
Слабо зайти в Рекомендации Торкон по Маслу : вот Тогда и Задавайте Свои Вопросы..
-
Там я был. Вопрос в вязкости масла для моего мотора, а не в выборе конкретного масла. Конкретно я хочу лить A5/B5 но вязкость - 0W30 или 5W30 - и это есть вопрос.
Данный спич затеен потому, что 6+1 литр Ow30 A5B5 - самый дешевый Total с бельгийского завода, стоит в 2 раза дороже чем, например Total A5B5 5w30 с русского завода, которым я был оочень доволен, когда ездил на атмосферной мазде. При всем этом вместо Тоталя можно еще Валволайн, Несте, Мобил, ЛиквиМоли и поехали дальше. Фасовка - хочешь 5л или 4, хочешь канистру - пожалста. а Тоталь 0W30 A5B5 только литрушки по 800 руб за штуку.
0 -
9 часов назад, apologize сказал:
Сейчас Вам разрыв мозга произведу, для начала смотрим:
А ответ прост, в двигатель льётся масло с допуском Volvo VCC 95200356.
Допуск Volvo VCC 95200356 для A3/B4, который я лить не хочу.
Насколько я знаю, мне нужен другой допуск - Volvo VCC 95200377
Самое интересное, что в моей книге никаких отсылок к каким-либо допускам от самого volvo нет. Есть только требования 5w30 и A5/B5
Во всех других книгах, где написано 5w30 и A5/B5 для обычных, и 0w30 и A5/B5 для тяжелых условий, также нет отсылки к допускам volvo....
0 -
3 часа назад, Палыч314 сказал:
Tamagoch1, TOTAL Quartz Energy 0w-30 A3/B4, 356-ой допуск у него есть и стоит дешевле Quartz 0w-30 A5/B5.
Спасибо, но хочется A5/B5 - посоветуйте пожалуйста масло именно с этими цифрами
1 -
11 часов назад, fareastwood сказал:
Tamagoch1 да успокойтесь вы уже со своими разоблачениями, все уже знают, что ноги у этих (Рольф) масел растут из Обнинскоргсинтеза.
Масла у них хорошие, соответствуют всем требованиям. Вот еще цену бы пониже.
Дело в том, что диссонанс на лицо.
На этикетке - враки, а масло-то нормальное. Обычно, если врут, то врут везде, и качество тоже не блещет.
Неужели нельзя было придумать что-нибудь поумнее в качестве скрытого пиара?
1 -
Внесу свои 5 копеек по маслам Rolf.
Отец моей жены - автомеханик, занимается в-основном, ремонтом двигателей и мкпп в Белгороде. Вдруг кому надо - обращайтесь, человек вообще к разводам индиффирентный и честный.
Он мне и показал масло Рольф. Заливает его в тазы, в калину там, весту, газели, японцев, корейцев, немцев старых. В калину льет 5w40 упомянутый много раз выше. Так вот, открыл он двигатель через 80тык пробега на калине на этом масле проверить, может гомно какое льет- калина его сестры, да и прокладки засопливили. Открыл и увидел, что там все чисто. Даже поддон снял и поршни достал - не верится же, масло вроде недорогое, что все так хорошо. Фоток нету, но сие есть факт. Да еще при том, что мотор от калины. После этого он утвердился, что масло есть гуд.
Решил я посмотреть на упаковку- а там написано Chempark Leverkuzen. Вот тут я чуть под стол от смеха-то и не упал.
Суть в том, что этот самый город ( Ливеркузен) был образован можно сказать, компанией IG Farben, которую после второй мировой войны развалили. От нее остался только Bayer, в котором я, к слову сказать и работаю. Изначально, всё, что было в том химпарке, было байером, но со временем, в череде отщеплений, от компании отделились 4 компании в самостоятельный бизнес, которые вместе с Байером и сидят в этом химпарке сейчас. В нём точно нет никакого Рольфа. Как Вы думаете, пустит Байер, или Эвоник к себе на территорию кого-то?
Буду на территории этого химпарка в январе 2019 - если получится, запрошу письмо по поводу нахождения этого Рольфа у них на территории.
Ибо врать нехорошо.
0 -
1) Volvo, S60 II, 2012 (модельный ряд 2013), руль левый.пробег 60 тык
2) Двигатель бензиновый, турбированный, B5254T12. (5 цилиндров, 249 л.с.)
3) Заливается: 6 литров
4) Место обитания: Москва (-30/+35)
5) Режимы эксплуатации: по городу 95%, по трассе 5%.
6) Замена масла до 45 тык- раз в 15 кастролом 0w30 у ОД. После - 2 ТО через почти 8тык Total 0w30 A5 с допуском volvo, расхода масла нет.
7) Катализатор есть, Евро-5.
8) нет проблем
9) непонятные качели. Конкретно в моей книге написано - 5w30 A5/B5 и все. Во всех остальных книгах написано ещей 0w30 A5 при тяжелой эксплуатации, то есть мой случай.Уважаемые камрады, мучаюсь.
Все бы хорошо, но самое дешевое масло с допуском вольво, А5 и 0w30 стоит 700 р за литр и это Тоталь с бельгийского завода и надо его 6 литров только на заливку и есчо литр в багажник.
а 5w30 А5 без допуска вольво стоит сильно дешевле... Меняю то часто.
Есть знакомый механик, обслуживающий вольво и передвигающийся на вольво с таким же мотором, льет туда 5w40 Eni A5/B5, имеет пробег 200 тыщ и все там ок.
Я морально не готов лить 5w40, когда вижу в книге 5w30.
Но вот залить 5w30? Хочу спросить совета.
Важный момент - ОД говорит только 0w30)
1 -
Спасибо!
Всем
0 -
А не жидковато будет?5w30 или 5w40 не ллучше будет?
0 -
Спасибо, Вадим. А на лето что посоветуете? Поллета в пробках стою жестоких в +30
0 -
А что выбрати- валволайн 0w30 или 5w30 на зиму?
В -20 что лучше 0w30 валволайн или 5w30 валволайн?
0 -
Да даже если и евро 5, это не должно влиять на совет по маслу. Одна заправка этилированным- и привет катализатор. А потом он будет заменён на пламягаситель и вставлена обманка на датчики кислорода. По мне, так русская классика с синим дымом позади и половина грузовых авто нашей страны такой вред экологии наносят, что мои пять копеек без катализора ничего не изменят...
0 -
У меня 2.5 и в стс написано евро 4)))
0
Total Quartz 9000 0W-30 (ACEA A5/B5; VOLVO VCC 95200377)
в Total
Опубликовано: · Изменено пользователем Tamagoch1
Здорово, но если учесть то, что один дистрибьютор даёт всего 2 канистры в наличии, а мне надо 6, у второго цена 962 рубля за литр, что выше рынка, делает конкретно это масло неконкурентноспособным относительно упомянутых конкурентов. Там и прозрачнее и дешевле)
При всем этом всякие Автодоки, гудсы, емексы и тд - это лишь агрегаторы, которые за выставление товара на их площадке берут одинаковую комиссию. Про дискредитировавший себя **зист и иже с ним, речи тут даже не идёт.
Я потому и затронул тему буковок и дистрибьюторов, что товар от буковок в наличии сколько хочешь, по адекватной конкурентной цене, а у дистрибьюторов или 2 штуки в наличии, что мне не подходит, но цена норм, или в наличии есть нужные мне 6 литров, но теперь не подходит цена. Весь товар буковки( опт склады) получают от этих же дистрибьюторов, потому и назрел вопрос, почему же у буковок и наличия больше и цена ниже, ведь все буковки имеют официальные договоры с дистрибьюторами. Такая ситуация не вызывает желания покупать по не рыночной цене товар с живыми конкурентами, а зачастую, люди как и я, покупают у буковок, ведь «претензий ещё не было». И с определенной периодичностью попадают на ту ситуацию, на которую попал я.
В этой ситуации все как бы не при делах- продал то тот самый оптовый склад, к нему и идите...
Разбираться с этим бардаком может только сам производитель масла и его официальный представитель в стране присутствия, потому и написано именно им столько буков.