Ferus
-
Публикаций
8 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Блоги
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Ferus
-
-
Добрый день, господа!
Столкнулся с проблемой крестовины рулевого вала как и большинство владельцев audi a4, a5, q5
Пробег едва вышел за 30 тыс км, как руль стал крутиться тяжелее, "ступенчато", особенно это чувствуется после простоя и дождя. Зимой все это дело скорей всего вообще заклинит.
Патология всем известна и происходит из
за жадностиконструктивного просчета немецких инженеров, а именно потому что не предусмотрен пыльник, и вся грязь, вода и реагенты с левого колеса летят прямо на нее...в результате ржавеет, закисает и клинит.
Поставить пыльник место особо не позволяет, да и не хотелось бы чтобы в самый ответственный момент при повороте этот наколхоженный пыльник соскочил, зацепился за что нибудь и заблокировал руль.
Сейчас куплена новенькая крестовина и ждет перепресовки, но "бывалые" говорят что производители часто не докладывают в них смазки, а то и не смазку, а что то непонятно, что быстро смывается, в результате через пол года требуется новая крестовина. Хотел бы разобрать и нормально смазать.
Подскажите хорошую подходящую смазку для крестовины, чтобы не возвращаться к этой проблеме вновь.
0 -
Хэээлп!
Откатал на молигене где то 2000км, открываю заливную крышку и вижу такую картину - в масле блестящие частички
Похоже как краска "металлик", только частички гораздо меньше, тактильно на пальцах естественно не чувствуются, но когда масло стекает по крышке видно как они переливаются в нем.
Частицы не штучные, а как "осадок", выделил на фото красным
https://yadi.sk/i/o7bPP9QUmSVeo
Забавно, но это оказалась всего лишь пыль которая почему то налипала на резинке, но внутрь не попадала.
В масле, которое было вытянуто из картера не было посторонних заметных глазом крупинок.
Отъездив на LM Moligen 5w40 остался более чем доволен
После Motul 5w30 specific практически перестала подъедать масло, а точнее на мотюле за 7500км съела больше литра до замены, и самое странное - жрать начинала резко после 3000км. На молигене же съела около 200грамм, притом уровень начал пропадать только после 6500км! Мотор стал работать заметно тише и упала на ~3гр температура масла по бортовику на прогретом двигателе.
После молигена залил 5w40 LM Synthoil High tech
Пробежала машина на нем уже 6200, жора масла не наблюдается вообще
Сейчас появились мысли о переходе на интервал замены масла с 7500км на 5000км, при этом скорей всего нецелесообразно лить дорогое ПАО
Что мотору лучше? раз в 5000 более дешевое HC масло (если да то какое? желательно 502 LM) или оставаться на синтоиле, раз оно себя неплохо ведет на моторе?
Всем спасибо за ответы.
0 -
да подходит
Хэээлп!
Откатал на молигене где то 2000км, открываю заливную крышку и вижу такую картину - в масле блестящие частички
Похоже как краска "металлик", только частички гораздо меньше, тактильно на пальцах естественно не чувствуются, но когда масло стекает по крышке видно как они переливаются в нем.
Частицы не штучные, а как "осадок", выделил на фото красным
https://yadi.sk/i/o7bPP9QUmSVeo
0 -
@Ferus, у тебя чип тюнинг - он может лить топливо, понюхай щуп сильно воняет бензином? Если сильно - нужно бы анализ делать по вязкости смотреть - после твоего интервала смены.
Если катализатор евро5 стоит то 504/507 вверху redliner привел список. Если катализатора нет 5W-40 VW 502/505 из списка
Проблема в оом что щуп электронный, из заливной горловины бензином вообще не пахнет
Катализатор стоит евро 5, но в инструкции написано если лонглайф то 504, если постоянные короткие замены то 502.
А вообще если умрет кат-не страшно, уберу его вообще.
LM Moligen 5w40 на ваш взгляд не очень мне подходит?
0 -
@Ferus, если хотите 40-ку лить, то попробуйте ее в связке 502.00 + 505.01
Total Quartz INEO MC3 5W-40
Fuchs Titan GT1 5W-40
LM Top Tec 4100 5W-40
RAVENOL VMO 5W-40
или же лить 504 как советуют выше.
Я в шапке и написал что хочу 502 допуск, но многие почему то проигнорировали мои пожелания
Сейчас купил пока LM moligen 5w40, на пробу + оно зеленое поэтому нарваться на подделку нулевая, но вопрос остается открытым
Чем LM Top Tec 4100 5W-40 лучше молигена?
0 -
Сам катал долгое время на специфике, т.к. был былоее стойкий состав у него, щас его экологизировали + цены выросли.
Мощность у меня почти такая же (чуть больше), последние 15т катал на 300V (еще старые закупки) и следующую смену буду лить 5-40 LM Molygen New Generation. Хочу попробовать. Все, кому его заливал, рады, в том числе на 2.0 с к04 и ген3 движках (туда 5-30 лили).
Плюс тебе щас полный список масел возможно представят с разными ценами.
А по поводу отложений молибдена беспокоиться не стоит?
Что то не густо масел насоветовали, но и на том спасибо))
0 -
1) Audi A4 b8 FaceLift 2013 Quattro S-Tronic
2) 2.0 TFSI (в стоке 211 сил), + чип ~270 сил,
Жора масла особо нет, за 7500 пробега уходит не больше 200-300 грамм.
Пробег 22 тыс км.
3) 4,5 литра
4) Москва, ночует в гараже.
5) Утренние пробеги по 15км до работы по городу без пробок, но со светофорами(в тихом спокойном режиме),
вечером те же 15км по пустой дороге в «спортивном стиле» (естественно после прогрева масла до 80+ градусов)
Выходные по 200км по свободному ночному городу в «спортивном стиле».
Заправляюсь исключительно 98 бензином
Максимальную температуру масла в самом злом режиме езды больше 108 градусов не видел,
в основном температура 98-102 градуса (бортовик позволяет смотреть температуру масла, помимо ОЖ)
6) Планирую менять каждые 7500 тыс км
7) Машина под евро 5
8) Москва, поэтому доступно практически любое масло
9) Допуск 502.00/504.00. Хочу преимущественно 502.00
Раньше лил распиареный Motul Specific 5w30 504.00 (по советам именитых контор, которые чипуют VAG),
Сейчас же эти же именитые конторы говорят, что тот же Shell который делают в России ничем не хуже, поэтому авторитетность их мнения по маслу сильно для меня поколебалась (то что Shell делают в России и стоит оно довольно девшего меня всегда и отпугивало, не знаю насколько оправдано)
Сейчас эйфория утихла и появилось непреодолимое ощущение, что переплачивал столько времени за «пустышку»,
поэтому хотелось бы услышать советы и мнения по маслам конкретно для моего а/м и моего стиля езды, и увидеть несколько вариантов
0
Смазка для рулевой крестовины
в Пластичные смазки
Опубликовано:
Спасибо за ответ!
Смазки как я понял довольно редкие и тубы по пол кило, а в меньше таре что нибудь аналогичное на память не приходит?